Все про заміну масла в двигуні Hyundai Solaris

Правильно підібране масло для двигуна машини дозволить уникнути багатьох проблем, пов'язаних із експлуатацією ДВЗ. Рідина забезпечує ефективне мастило всіх компонентів силового агрегату, сприяючи його правильній роботі. В автомобілі Хендай Соляріс заміна олії – пріоритетне завдання під час невеликого ремонту чи технічного обслуговування машини.

Як часто потрібна заміна?

Для початку розберемо, з якою періодичністю треба змінювати моторну рідину в системі мастила. У Hyundai Solaris виробник рекомендує міняти мастило в моторі при пробігу 15 тисяч кілометрів. За фактом краще знизити інтервал заміни олії до 7,5-10 тис. км. А також у Хендай Соляріс рекомендується змінювати мастильний матеріал, коли машина довго стояла в гаражі і не використовувалася.

Вибір олії

В офіційному регламенті вказується, що оптимальний варіант при виборі мастила для двигуна Соляріс - Шелл Хелікс Ультра. Неважливо, коли ви вирішили залити мастило, на зиму чи після холодів. Що стосується класу в'язкості, то найкраще підійде рідина стандарту 5W30. Автовласники, які ллють цю олію, не скаржаться на її швидку витрату чи неефективну роботу. Позитивні відгуки залишають споживачі продукту Тотал Квартц. За відсутності Шелл Хелікс у магазині можна використовувати будь-який інший аналог. Важливо, щоб за стандартом та складом, а також обсягом присадок рідини вони були взаємозамінними. Користувач Олексій Максус показав, як зробити заміну витратної речовини у Солярисі.

Вибираємо фільтруючий елемент

При зміні мастила силового агрегату важливо виконати заміну фільтра.Цей пристрій призначений для очищення витратного матеріалу від забруднення та домішок, а також відкладень. Виробник радить використовувати у машинах корейського виробництва оригінальні фільтри КІА/Хендай Genuine Parts. Можна замінити такий пристрій аналогом, наприклад, від виробника Bosh або MANN.

Контроль рівня та необхідний обсяг

Коротко про те, як перевірити рівень і скільки потрібно заливати літрів олії в силовий агрегат Соляріса. Процес перевірки обсягу рідини виконується на холодному двигуні. Після поїздки зачекайте близько 20-30 хвилин, поки мотор охолоне. За цей час мастильна речовина стічеться магістралями в двигун, але не встигне повністю піти в картер. Для діагностики відкрийте капот і знайдіть щуп для перевірки, він знаходиться на блоці циліндрів у спеціальному отворі. Вийміть вимірювач і протріть його ганчіркою. Встановіть щуп назад і знову витягніть. Рівень витратного матеріалу в ідеалі має бути між двома відмітками - MIN та МАХ. Скільки лити мастила в двигун залежить від обсягу силового агрегату. Докладніше уточнюйте інформацію в сервісному посібнику. У середньому агрегат заповнюють рідиною обсягом від 1,6 до 3,7 літрів.

Можливі причини витрати олії

1. Використання неякісного мастила. Згодом витратний матеріал втрачає свої властивості і не може виконувати завдання, покладені на нього. Змащення внутрішніх компонентів двигуна стає не таким ефективним. В результаті частина об'єму рідини йде на нагар і відкладається у вигляді опадів на внутрішніх складових.



2. Поява витоків. Олія може йти через сальники або ущільнювальні елементи. Іноді причина полягає у зносі кільця ущільнювача на пробці зливного отвору.Проблема може полягати у появі тріщин на двигуні.



3. Пробите прокладання головки блоку циліндрів. При такій несправності масло йтиме в систему охолодження і змішуватиметься з антифризом, а холодоагент може потрапляти в моторну рідину.

Заміна мастила своїми руками

Змінити витратний матеріал можна самостійно, для цього не треба їхати на СТО.

Необхідні інструменти

Що знадобиться для зміни рідини:

• набір гайкових ключів та головок;



• пристрій для демонтажу масляного фільтра або викрутка;



• нове масло;



• новий фільтруючий пристрій;



• прокладка для затору зливного отвору;



• старе відро або таз, в який зливатиметься «відпрацювання»;



• чисті ганчірки.

Користувач Роман Смирнов у своєму ролику показав, як здійснюється заміна витратного матеріалу в системі мастила Соляріса.

Етапи роботи

Як змінити мастильну речовину в ДВС Соляріса своїми руками:

1. Підготуйте попередньо авто. Прогрійте двигун до температури близько 60-70 градусів, здійсніть контрольну поїздку. Це необхідно для того, щоб мастило стало більш в'язким і розійшлося по всіх каналах мастильної системи.



2. Заглушіть двигун та відкрийте капот. У моторному відсіку на головці блоку циліндрів ви побачите заливну горловину, вам треба відкрутити кришку. Заливати олію не треба. Кришка відкручується для того, щоб скинути тиск у системі та прискорити процедуру зливу.



3. Залізте під днище авто та знайдіть зливний отвір на блоці циліндрів. Якщо автомобіль обладнаний захистом піддону картера, його треба зняти, відкрутивши всі болти. Підставте під зливний отвір тазик або відро, а потім гайковим ключем відкрутіть пробку.



4. Почнеться процес зливу відпрацьованої речовини. Зачекайте, доки мастило повністю не вийде із системи, після чого закрутіть пробку.



5. Виконайте демонтаж масляного фільтра. Спробуйте відкрутити його проти годинникової стрілки своїми руками. Якщо не вийде, використовуйте пристрій для демонтажу, такий ключ можна купити в будь-якому автомобільному магазині. За відсутності ключа корпус масляного фільтра можна проткнути викруткою і використовувати її як важіль для відкручування пристрою. Врахуйте, пробивати корпус треба якомога ближче до днища фільтра, подалі від різьблення, щоб не пошкодити компоненти ДВЗ.



6. Залийте нову олію в систему. Візьміть новий фільтр і додайте до нього близько 100-150 мл рідини. Ущільнювальну гумку, розташовану поряд з різьбленням, треба обробити шаром мастила, це дозволить запобігти прикипанню фільтруючого пристрою до посадкового місця. Встановіть фільтр і закрутіть його без особливих зусиль.



7. Встановіть на місце захист двигуна та перевірте рівень мастила в системі. По щупу обсяг речовини має бути між відмітками MIN та МАХ.



8. Заведіть двигун та здійсніть контрольну поїздку. Після цього ще раз перевірте рівень мастила.

1. Знайдіть пробку зливного отвору під дном авто, позначену червоним. 2. Викрутіть болт гайковим ключем, попередньо підставивши під отвір ємність. 3. Злийте старе мастило із системи та залийте в неї нове масло.

Ціна питання

Вартість однієї каністри об'ємом 4 літри олії Шелл Хелікс Ультра, клас в'язкості якого 5W30, становить від 1700 до 2200 рублів у середньому. У такому ж ціновому діапазоні стоїть мастило Тотал Квартц.

Наслідки невчасної заміни

Якщо вчасно не поміняти масло, найсумнішим наслідком буде вихід із ладу двигуна машини. Автовласникові доведеться робити капітальний ремонт, що досить дорого.Внутрішні елементи двигуна почнуть зношуватися швидше через масляне голодування, тиск у системі мастила впаде. В результаті почне падати потужність силового агрегату, з'являться провали при натисканні на педаль газу, двигун «троїтиме», стукатимуть гідрокомпенсатори. Виникнуть складності із запуском двигуна в холодну погоду, його знос при роботі в умовах холодів збільшиться у кілька разів.

Відео «Наочний посібник зі зміни рідини»

Канал Хендай Соляріс опублікував ролик, у якому фахівець розповідає про нюанси заміни моторної рідини та показує, як виконується ця процедура.

Олія в двигун Hyundai Solaris

Не знаєте, яке масло залити в двигун Hyundai Solaris? На цій сторінці я зібрав рейтинг найкращих масел для двигуна Hyundai Solaris на основі мого досвіду. Плюс, я підібрав всі сумісні масла для цього автомобіля. Дані взяті з офіційних сайтів виробників моторних масел, а не вигадані мною.

На цій сторінці немає води. Чиста вичавка інформації з усіх ресурсів і трохи моєї думки. Я проаналізував дані сайтів і підібрав найкращі олії для двигуна Hyundai Solaris. Якщо було корисно, оцініть матеріал або залиште свою думку у коментарях, я радий відповісти на будь-які запитання!

FAQ, лікнеп з підбору:

1. Яка в'язкість підходить у двигун Hyundai Solaris?
   Підходить 0W40, 5W30, 5W40. Залежить від довкілля та стану двигуна.



2. Який обсяг масла у двигуні Hyundai Solaris?
   Каністри у 5 л буде достатньо. Перегляньте цей пункт у статті, об'єм залежить від моделі двигуна.



3. Який інтервал заміни олії у Hyundai Solaris?
   Кожні 15 000 км або раз на рік по мануалу.Але я рекомендую міняти частіше, кожні 7500 км, не більше, особливо в цьому моторі, автомобілісти зі стажем називають його "вбивцею олії":)

Критерії підбору олії Hyundai Solaris

Усі масла підбираються, виходячи з допусків автомобіля, відповідності SAE та ACEA. Авто концерн Hyundai не має спеціальних допусків, є лише список фірмових масел, рекомендованих виробником, зі списком можна ознайомитися за посиланням.

• ACEA C3 та вище для дизельних моторів. ACEA A3, B4 та вище для бензинових.



• API SM/CI. Випуск автомобілів ВАЗ 2114 закінчився у 2013 році.



• В'язкість підійде 0W40, 5W30, 5W40. Але найчастіше водії заливають 5W30.

Інформацію щодо в'язкості для конкретного двигуна можна дізнатися з каталогу взаємозамінності моторних масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можна довіряти, дані взяті від автовиробників. При цьому можна підібрати не тільки масло для двигуна, але й коробки, гур, гальмівної системи, системи охолодження. Тобто всі рідини.

Оригінальні олії для Hyundai Solaris

Об'єм масла в двигуні Hyundai Solaris

• 3 G4EH 1998 – 2003 рік – 3 л;



• 3 G4EA 2004 - 2006 рік - 3.3 л;



• 4 G4EE 2006 – 2010 рік – 3.3 л;



• 4 G4FA 2014 – 2018 гол – 3 л;



• 5 D4FA 2006 – 2009 рік – 5.3 л;



• 5 G4FK 1999 - 2002 - 3 л;



• 6 G4ED 2003 – 2010 – 3.3 л;



• 6 G4FC 2014 – 2018 – 3 л.

Популярні двигуни: 1.6 л.

Таблиця підбору олії за сезоном (зима, літо)

Олія для Hyundai Solaris 2010-2014 р.в.

Дані взяті із сайту autogener.ru. Вони наближені до офіційних, але не є такими. За своїм досвідом скажу, що інформацію можна застосовувати, але з розумом. Сильно довіряти я їй не став би, але для ознайомлення не завадить.

ТОП 5 найкращих масел для ВАЗ 2114

Це мій особистий вибір, що базується на досвіді та аналізі інформації в інтернеті.Носить інформативний характері і не є закликом до покупки. Рейтинг ніким не проплачено, я не співпрацюю з виробниками, тому "замовлення" тут немає.

Mobil 1 ESP 0W-30

• ACEA, C2, C3.



• VW 504 00/507 00;



• Схвалення MB 229.31;



• MB-Approval 229.51;



• MB-Approval 229.52;



• Схвалення MB 229.52 Porsche C30

Олія залишає подвійне враження. З одного боку, його показники не найвидатніші, хоч і вкладаються в рамки стандартів та вимог, але є конкуренти і з найкращими показниками. З іншого боку, масло дуже добре показало себе у справі, аналізи відпрацювання показали, що навіть після 9000 пробігу зберігало свій ресурс за кількістю присадок та рівнем в'язкості. Мастило можна сміливо рекомендувати, а тепер розглянемо докладніше.

• Зберігає миючі, захисні властивості протягом усього терміну, стабільна в'язкість.



• Не допускає відкладення частинок в фільтрах сажових дизельних моторів, добре поєднується з каталізаторами.



• Екологічність.



• Легкий запуск двигуна при низьких температурах.



• Всесезонність.



• Економить паливо.



• Мінімальна витрата на чад NOACK = 9,2.



• Універсальність підходить для різних типів моторів. Клас ACEA C2/C3 та відповідність допускам



• Стабільно за високих температур.

• Не найвищий вміст лугу, хоча олія показує хороші миючі властивості, після використання водії не відзначали у двигуні відкладень.



• Багато підробок.

ZIC X9 LS 5W-30

• API SN/CF



• ACEA C3, A3/B4, A3/B3



• MB 229.51



• MB 229.52 BMW LL-04



• VW 502/505/505.01



• GM dexos2

Doğal LOKUM Tarifi 👌 Evde Original Türk

Mannol 7713 O.E.M. 5W-30

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech А3/В4 5W-30

Castrol MAGNATEC 5W-30 A5

• ACEA A1/B1, A5/B5;



• API SN/CF;



• ILSAC GF-4;



• Meets Форд WSS-M2C913-A / Форд WSS-M2C913-B / Форд WSS-M2C913-C / Форд WSS-M2C913-D.

Серія мастил Castrol MAGNATEC вперше з'явилася на світовому ринку в далекому 2014 році і практично відразу завоювала серця автолюбителів своїми особливими можливостями у поєднанні з оптимальною плинністю.

Крім цього показника, покупцям сподобалася також і спеціальна адаптація олії особливо ринку країн СНД, з його не завжди якісним паливом, а також літньою спекою і суворою зимою.

У рамках створення формули продукту Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 технологи провели безліч випробувань, а також проконсультувалися з провідними виробниками транспортних засобів, зокрема ця олія була розроблена спільно з фахівцями Ford, та офіційними їх дистриб'юторами для того, щоб краще зрозуміти існуючі виклики та з успіхом на них відповісти.

Що ж, судячи з стабільних продажів через кілька років після презентації олії, їм це вдалося, і мастильний матеріал від світового бренду став по-справжньому затребуваним у вітчизняних автомобілістів.

В основі такого успіху лежить унікальна технологія з використанням «розумних» молекул, які наче намагнічені прилипають до деталей ДВЗ. Саме в цей час вони і створюють пластичний та міцний мастильний прошарок, який, незважаючи на жодні навантаження, не рветься і головне – не стікає вниз, оголюючи метал для зносу та корозії.

Як не складно здогадатися, саме тому серія олій і називається MAGNATEC.

Мастильна плівка своєю надійною фіксацією на деталях робить і ще один важливий внесок у безперебійну та довгу роботу двигуна – захищає його під час першого пуску, особливо це актуально взимку у морози. У той час як інші мастильні комплекси незабаром після припинення роботи ДВЗ вже перебувають у піддоні, «розумні» молекули MAGNATEC продовжують триматися на своїх місцях. Це дозволяє в момент запуску двигуна провернутися деталям легко і без зайвих зусиль, що сприяє більш тривалій роботі ДВЗ у майбутньому.

Важливість цього ефекту підтверджується незалежними дослідженнями, які продемонстрували, що саме в момент пуску ДВЗ відбувається збільшення навантаження на цілих 75%, тобто знос просто капітальний! Тому мастило у сенсі цього терміну продовжує життєвий цикл ДВС.

Таке поєднання факторів та компонентів формули олії, у поєднанні з відповідальним підходом виробника, дозволило отримати на виході по-справжньому унікальний продукт, аналогів якого немає – Castrol MAGNATEC 5W-30 A5.

Як поміняти масло в двигуні на Хендай Соляріс

Заміна олії на Hyundai Solaris провадиться не тільки під час планового технічного обслуговування. Вона також може знадобитися при виконанні будь-якого ремонту, який має на увазі при цьому злив моторного мастила.

Етапи заміни змащувальної рідини Хендай Соляріс

При заміні масла не зайвим буде оглянути всі вузли на предмет патьоків, щоб у разі виявлення течі вжити заходів щодо її усунення.

Існує кілька поколінь Солярисів, кардинальних змін у системі мастила у них немає, тому інструкція із заміни буде застосовна до всіх:

• Хендай Соляріс 1 (Hyundai Solaris I RBr, Рестайлінг);



• Хендай Соляріс 2 (Hyundai Solaris II HCr).

Процедуру краще проводити в гаражі з ямою, щоб можна було без проблем дістатися всіх місць. Без ями заміна також можлива, але дістатися буде складніше.

Встановлювалися на Солярис бензинові двигуни об'ємом 1.6 і 1.4 літра. Об'єм масла, що вливається в них, приблизно дорівнює 3.3 літрам.

Злив відпрацьованої рідини

Змінювати змащувальну рідину потрібно на прогрітому, але трохи охолонув двигуні, тому є трохи часу зняти захист. Щоб отримати нормальний доступ до піддону та масляного фільтра.

За цей час машина трохи охолола, тому приступаємо до самого зливу:

1. Піднімаємо капот, після чого знаходимо заливну горловину на двигуні та відкручуємо пробку (Рис.1). Рис.1 Горловина для затоки олії



2. Тепер спускаємося під автомобіль, підставляємо місце зливу тару під відпрацювання. Можна використовувати обрізану каністру або старе відро об'ємом не менше 4 літрів.



3. Відкручуємо зливну пробку ключем або головкою на 17 (Рис.2). Рис.2 Зливна пробка



4. Зливна пробка на піддоні розташована не в нижній точці, тому в ньому ще залишається близько 300 мілілітрів відпрацювання. Для їх видалення можна використовувати гумову грушу або шприц з надіти на нього шлангом (Рис.3). Рис.3 Відкачування залишків шприцом



5. Тепер потрібно відкрутити старий масляний фільтр, який знаходиться у передній частині двигуна (Рис.4). Рис.4 Масляний фільтр

Для відкручування елемента, що фільтрує, бажано мати спеціальний знімач. Їли його не виявилося, можна спробувати відкрутити фільтр підручними засобами. Для цих цілей можна використовувати, наприклад старий ремінь генератора, звичайний ремінь, велосипедний ланцюг або просту викрутку.

Відкручування масляного фільтра за допомогою підручних засобів

Таким методом вийде злити максимум масла, що відпрацював свій термін, після чого можна приступати до подальших дій. Головне не забути, все, що ми відкручували, потрібно поставити на місце.

Промивання системи змащення

Промивання двигуна на машині Хендай Соляріс слід проводити тільки у виняткових випадках, до яких належать:

1. Придбання уживаного автомобіля, коли ви не можете бути впевненими в якості, а також регулярності замін, що змащують.



2. У процесі експлуатації неодноразово перевищували сервісний інтервал заміни.



3. Робота двигуна з постійними частими перегрівами, що сприяє закоксовуванню, а також іншим відкладенням.



4. У випадку переходу на інший тип масла, наприклад з синтетики на напівсинтетику.

Промивки для двигуна Хендай Соляріс бувають декількох типів:

• П'ятихвилинні або семихвилинні, здатні очистити навіть найскладніші відкладення. Ними потрібно користуватися дуже акуратно, суворо дотримуватись інструкції, надрукованої на упаковці. Застосовувати їх рекомендується лише за крайньої потреби. Так як існує висока ймовірність викликати передчасне зношування ущільнювальних сальників. А також забити масляні канали, частинками змитого нагару.



• Спеціальні склади, які додаються до олії за кілька сотень кілометрів до передбачуваної заміни. Є більш щадними, але також існує можливість засмічення масляних каналів.



• Промивна олія є найбільш щадним методом очищення двигуна зсередини. Заливається такий склад після зливу відпрацювання, двигун працює 15-20 хвилин, після чого рідина з відкладеннями зливається. Відсутність у складі промивання агресивних присадок дбайливо очищає мотор, але не здатне видалити сильні забруднення.



• Звичайна олія, яку збираєтеся використовувати при заміні. Цей спосіб не такий популярний через його дорожнечу.

Перед здійсненням промивання на Хендай Соляріс слід зважити всі плюси та мінуси. А також розуміти, що повністю злити рідину не вдасться. Частина її залишиться у каналах, яка потім змішається з новою олією.

Установка фільтра, затока нової моторної рідини

Якщо система мастила Хендай Соляріс герметична і не потребує ремонтних робіт з усунення течі, можна переходити до затоки свіжої олії.Крім самої олії, знадобиться нова прокладка-шайба для зливної пробки Hyundai/Kia 21513-23001 (2151323001). А також оригінальний масляний фільтр Hyundai/Kia 26300-35504 (2630035504). За бажання можна переглянути аналоги в інтернеті.

Коли все готово, переходимо до затоки:

1. Ставимо на місце зливний затор з новою шайбою.



2. Закручуємо та ставимо на місце масляний фільтр. Попередньо змащуємо свіжою олією ущільнювальне гумове кільце.



3. Заливаємо нову олію в заливну горловину.



4. Перевіряємо рівень по щупу, він має бути між відмітками MIN та MAX.



5. Заводимо двигун, даємо йому попрацювати секунд 10-15, після чого глушимо.



6. Через 5 хвилин перевіряємо рівень за допомогою щупа, при необхідності доливаємо.

Існує кілька думок щодо заміни масляного фільтра. Багато автовласників радять наповнювати його новою олією перед встановленням. Проте в офіційній інструкції з експлуатації Хендай Соляріс. А також в інформації від світових виробників фільтрів рекомендується просто змащувати кільце ущільнювача.

Скидання сервісного інтервалу заміни олії

При заміні масла в двигуні своїми руками існує необхідність скидання міжсервісного інтервалу, який може висвічуватися на панелі приладів. Для автомобіля Хендай Соляріс необхідно виконати такі дії:

1. Вибираємо кнопкою TRIP міжсервісний інтервал.



2. Натискаємо кнопку RESET.



3. На дисплеї почне блимати індикація пробігу або днів.



4. Затискаємо кнопку RESET та утримуємо її натиснутою на кілька секунд.

Ця комбінація дій застосовується для другого покоління Solaris від комплектації Комфорт (Comfort) та вище. У комплектаціях Актив (Active) інтервал заміни скинути самостійно не вдасться. Потрібно звертатися до дилера і скидати за допомогою сканера.

Періодичність заміни, яку олію заливати

За регламентом виробника, сервісні заміни моторного масла проводять через 15000 кілометрів пробігу або з інтервалом 1 рік. Але багато автомобілістів вважають цей інтервал сильно завищеним, рекомендуючи при цьому скоротити його вдвоє.

За рекомендацією автомобільного концерну для затоки в систему мастила потрібно використовувати оригінальну синтетичну олію Hyundai Premium LF 5W-20. Допускається використання напівсинтетики Hyundai Super Extra 5W-30.

Із заводу на моделі Hyundai Solaris заливається синтетичний склад Shell Helix Ultra 5W-20. Але в інтернеті часто можна зустріти відгуки людей, що у них залито масло з іншими параметрами в'язкості, наприклад 5W40. Швидше за все це пов'язано з експлуатацією автомобіля у різних кліматичних зонах, а також у різних дилерів.

Якщо спробувати розібратися яке масло з аналогів заливати в ці двигуни, то можна зіткнутися з плутаниною в офіційних документах. Виробник у сервісній інструкції рекомендує при виборі спиратися на дані API: SM; ILSAC: GF-4.

Хоча дилери на своїх ремонтних станціях чомусь рекомендують вибирати мастило, оперуючи допусками API: SL; ACEA: A3. Хоча допуск ACEA: A3 для моторів Гамма (Gamma) не дуже підходить, тому що воно буде надто в'язке. За рекомендаціями автомобілістів, більш відповідним буде ACEA: A5.

За брендами виробників олій у кожного складаються свої переваги. Хтось використовує корейські, хтось шукає дешевше та заливає Лукойл. Але більшість довіряють світовим брендам, таким як Ельф, Шелл чи Лікві Моллі.

Підсумовуючи вищенаписане, моторне масло слід вибирати відповідне допускам API: SM; ILSAC: GF-4.У разі неможливості купити мастило з цими допусками, можна зупинити вибір на ACEA: A5.

Скільки олії в системі змащення двигуна, таблиця об'єму

Протікання та проблеми

Чим більше стає пробіг Хендай Соляріс, тим більше з'являється проблем, як у принципі у будь-якому авто. Деякі автомобілісти починають скаржитися на підвищену витрату олії. Інші продовжують експлуатувати автомобіль, мотивуючи це тим, що жор 1-2 літри від заміни до заміни це нормально.

Найбільш частим місцем, де з'являється протікання є стик між двигуном і коробкою. Виною всьому швидше за все заглушка блоку ДВС, але без зняття коробки передач, проблему не вирішити. Проблема має досить масовий характер, виробник визнає проблему та усуває все за гарантією.

Також у цієї проблеми можуть бути інші причини, що тече сальник колінвала або сальник первинного валу. Але ці випадки трапляються набагато рідше і не мають масового характеру.