ДІБДР роз'яснила, хто має проходити техогляд

Хто, з якою періодичністю має проходити техогляд? Кого, коли та як покарають за відсутність діагностичної картки? Усі ці питання роз'яснив заступник начальника Державтоінспекції МВС Росії Володимир Кузін.

Як зазначив генерал, незважаючи на численні роз'яснення, на жаль, дотепер існують різні трактування змін, що набули чинності в галузі техогляду. Тому і було ухвалено рішення ще раз пояснити питання.

Отже, як пояснив Володимир Кузін, згідно із законом про безпеку дорожнього руху, транспортні засоби підлягають технічному огляду. Відповідно до основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації забороняється експлуатація транспортних засобів, що не пройшли ТО. Закон про техогляд визначає – які транспортні засоби з якою періодичністю мають проходити ТО. Не повинні проходити техогляд легкові автомобілі, вантажні, максимальна допустима маса яких не перевищує 3,5 тонни, мототранспорт, з року випуску яких не минуло 4 років.

Кожні два роки ця техніка повинна проходити, якщо з року випуску минуло від 4 до 10 років. І щороку, якщо техніка старша за 10 років. Саме сюди і були внесені поправки, згідно з якими легкові автомобілі та мототранспортні засоби фізичних осіб, які використовуються в особистих цілях, за винятком використання як таксі, перевезення пасажирів та службових цілей - техогляд взагалі не проходять.

Але при цьому власник може надати машину чи мотоцикл на огляд у добровільному порядку. Одночасно набули чинності поправки до закону про реєстрацію транспортних засобів.До переліку необхідних для реєстрації документів для автомобілів віком від 4 років додано діагностичну картку.

Тобто при реєстрації автомобіля старше 4 років інспектор перевірить наявність діючої діагностичної картки. При цьому не важливо, чи вперше машина ставиться на облік або перереєструється на нового власника.

Також діагностична карта обов'язково перевіряється при внесенні змін до конструкції. І тут не важливо, скільки років авто виповнилося.

Тобто, тільки придбавши стару машину або мотоцикл старше 4 років, його власнику перед тим, як зареєструвати в ДІБДР придбання, доведеться пройти техогляд. Якщо він купив техніку молодше 4 років, техогляд йому не потрібний. 4 роки рахуються з моменту виробництва автомобіля, а не постановки його на облік. Якщо в ПТС зазначено, що машина випущена в 2020 році, значить, в 2024 для реєстрації її в ДІБДР буде потрібно діагностичну картку.

Для решти транспортних засобів нічого не змінилося. Щороку мають проходити ТО таксі, автобуси та вантажівки понад 3,5 тонни, яким не виповнилося 5 років. А також машини зі спецсигналами щорічно незалежно від віку. Кожні півроку повинні проходити техогляд автомобілі, що перевозять небезпечні вантажі, а також таксі, автобуси та вантажівки понад 3,5 тонни, старші за 5 років.

З 1 березня набирає чинності відповідальність водія за керування транспортним засобом, щодо якого не оформлено діагностичну картку у вигляді штрафу у розмірі 2 тисяч рублів. Як пояснив Володимир Кузін, залучити за новою статтею можна буде лише водіїв таксі, автобусів та вантажівок. У власників особистих легкових автомобілів та мотоциклів діагностичних карток може і не бути.

При цьому покарати такого водія можна лише один раз на добу. Виявлятися відсутність діагностичних карток може різними способами, пояснив Володимир Кузін. Інспектором на дорозі під час перевірки документів, наприклад. А з автоматичною фотовідеофіксацією є певні складнощі. Потрібна велика кількість фільтрів поставити. Наприклад, відділення легкових автомобілів фізосіб від машин юридичних осіб. Коли всі ці технічні питання будуть вирішені, можлива фіксація за допомогою автоматичних камер. Це суто технічне питання.

Втім, із 64 мільйонів транспортних засобів 47 мільйонів – це легковий транспорт із мотоциклами, що належить фізичним особам. Тобто на абсолютну більшість автомобілів цей штраф не поширюватиметься.

Також Володимир Кузін нагадав, що якщо на автомобіль оформлено діагностичну карту, то в цій ситуації співробітники ДІБДР можуть перевірити наявність технічної несправності, тільки якщо її видно неозброєним оком. Наприклад, інспектор зупинив машину, а в неї струмком тече гальмівна рідина чи кардан бовтається. У цій ситуації інспектор має перевірити. Якщо несправностей не видно, а діагностична карта є – жодних перевірок на дорозі.