Архітектура та історія Кіровського району Петербурга: для тих, хто готується до переїзду

Переїзд у новий район міста може вплинути на багато аспектів життя. Вибираючи локацію для купівлі нерухомості, варто звертати навіть на найнезначніші на перший погляд деталі – наявність по сусідству пам'яток, соціальні характеристики місця, потенціал забудови земель, що пустують. Всі ці фактори впливають на перспективу розвитку району та на ваше майбутнє благополуччя. Багато в чому розуміння характеру місця сприяє вивчення його історії та базових параметрів. Сьогодні ми розповімо вам про Кіровський район, а наприкінці тексту дамо короткий огляд місцевих новобудов.

Територіальні особливості

Кіровський район розташований на південному заході міста та виходить до берега Фінської затоки. Річка Тараканівка поділяє його територію на північну та південну частини. У дореволюційний період північна половина району входила у межі міста, земля на південь від річки вважалася передмістям і належала до Петергофу.

Сьогодні Кіровський район включає історичні місцевості Нарвська застава, Дачне, Автово, Ульянка, Лігово і острови Гутуєв, Канонерський, Білий. Район названий на честь Сергія Кірова, видатного радянського діяча, і є найбільшим індустріальним центром із більш ніж 60 промисловими підприємствами, 30 транспортними, 19 будівельними компаніями, науково-дослідними та проектно-конструкторськими організаціями та трьома ВНЗ. Серед найвідоміших підприємств – Кіровський (Путилівський) завод та три порти, що входять до складу Великого порту Санкт-Петербурга.

Особлива архітектура

Незважаючи на непримітність, в Кіровському районі можна знайти сліди дореволюційної архітектури, пам'ятники конструктивізму, величні будівлі сталінського періоду, скромні «хрущовки» 40-60-х років, а також інші архітектурні вишукування.

Історія цієї місцевості починається у XVIII столітті, коли до заміської садиби Петра I було прокладено дорогу. Уздовж неї почали з'являтися заміські садиби та поселення, серед яких можна виділити дачу княгині Воронцовій-Дашковій. Незважаючи на твердження княгині про те, що вона сама є автором проекту дачі, відомо, що її збудував італійський архітектор Джакомо Кваренгі, відомий своїми роботами в Росії.

Центральна будівля дачі має напівкруглу форму, що надає їй вигляду підкови. Згідно з легендою, під час візиту Катерини II один із коней втратив підкову на території майбутньої дачі. Імператриця вирішила побудувати тут дачу для своєї подруги, княгині Воронцова-Дашкова, оскільки підкова вважалася символом щастя та удачі.

Архітектура дачі відрізняється простотою і строгістю: гладкі жовті стіни без зайвого декору, центральна будівля виконана у вигляді триповерхової споруди, що стоїть на цоколі, що піднімає головний вхід над землею. Воно з'єднане з бічними двоповерховими флігелями за допомогою одноповерхових галерей. Вікна тут мають прямокутну форму, на відміну від паладіанської традиції. Головний фасад оформлений у вигляді портика з чотирма колонами та звернений до дороги, що відповідає указу Петра I про розташування садиб вздовж Петергофської дороги з видом на море.

Сталінський ампір Кіровського району

У 1940-х роках Кіровський район виявився поряд з лінією оборони міста, внаслідок чого більша частина будинків була повністю зруйнована.Так, була потрібна повна реконструкція міської околиці Автово, де центром є Кругла площа, що виникла на місці трамвайного кола. Плануванням площі та її подальшим розвитком керував головний архітектор Ленінграда – Кам'янський.

Площа оточена трьома будинками, виконаними у стилі сталінського ампіру та мають однакове планування. У зовнішньому вигляді будівель переважають традиції італійського Відродження: масивна основа темного каменю поєднується з верхньою частиною будівлі, виконаною зі світлого матеріалу. Монументальні споруди увінчані ажурною балюстрадою, що виконана з каменю та прикрашає нижні поверхи будівлі. Подібний поділ будівлі поєднує житлові споруди радянського періоду з італійськими палаццо.

Безумовні пам'ятки

Однією з головних визначних пам'яток району є Нарвські Тріумфальні ворота – велична архітектурна пам'ятка, побудована на честь героїв війни 1812 року. Вони були створені в стилі ампір з 1827 по 1834 рік за проектом Стасова. Над скульптурами працювали С. Піменов, Л. Ліппе, В. Демут-Малиновський та П. Клодт.

Спочатку ворота були виконані з алебастру і встановлені в 1814 для зустрічі російських військ, що повертаються з Європи. Однак вони швидко занепали, і Микола I вирішив побудувати кам'яні Тріумфальні ворота. У роки революції ворота сильно постраждали, і їх тричі відновлювали, востаннє – у 2002-2003 роках. З 1987 року у них відкрито музей війни 1812 року.

І звичайно, саме тут розташовується один з найбільших портів країни з акваторією площею 164 кілометри і причальною лінією завдовжки 31 кілометр. Порт простягається через острови у дельті Неви.Тут – близько 60 причалів та пірсів, включаючи торгові порти, верфі для будівництва та ремонту кораблів, нафтовий термінал.

Але найунікальніше та загадкове місце Кіровського району – Канонерський острів. З одного боку, це не найпривабливіше місце для життя, відрізане від решти міста (дістатися сюди можна тільки наземним транспортом, пішки пройти не можна), воно приваблює багатьох городян своєю похмурою атмосферою, великим парком на косі та приголомшливими видами на Фінську затоку. Тихий і відокремлений, його можна назвати притулком інтроверта.

Новобудови Кіровського району

Сьогодні у Кіровському районі не надто багато новобудов. Купити квартиру можна в одному з цих комплексів:

· ЖК «Принцип», «Країна Девелопмент». Зданий у 2022-му році, цей об'єкт розташувався на вулиці Двінській, зовсім поруч з Канонерським островом. Квартири тут коштують від 10,7 млн. за 30-метрову студію, трикімнатні 69-метрові обійдуться покупцеві в 17,3 млн. рублів. Загалом у будинку 194 квартири, вони передаються з передчистовою обробкою. Висота будівель – 7-8 поверхів.

· ЖК «Швецова, 4», «Реновація Development». У 2024 році готується до здачі проект реконструкції 5-поверхової будівлі 1935-го року будівлі. Розкішний житловий комплекс у конструктивістському стилі відноситься до комфорт-класу та розрахований на 79 квартир. Зараз у продажу є лоти від 19 до 25 квадратних метрів за ціною від 5,7 до 7,5 млн. рублів. Вони передаються без оздоблення. ЖК розташований поряд з метро "Нарвська", на вулиці Швецова.

· Апарт-готель Putilov Avenir, ПСК. Комплекс із апартаментами знаходиться біля «Кіровського заводу», він зданий. Номери площею від 19 до 36 квадратних метрів коштують від 4,7 до 7,4 млн рублів і передаються з чистовою обробкою. Є програми прибутковості.

· Апарт-готель Kirovsky Avenir, ПСК. За 10 хвилин ходьби від станції метро «Автово» збудовано ще один проект з апартаментами від ПСК. Тут номери теж з обробкою, площі у продажу – від 25 до 35 квадратних метрів, ціна – від 5,1 до 6 млн. рублів.

· Апарт-готель "Канонерський, 17", "Інноваційні комунікаційні технології". Рідкісний звір – проект на Канонерському острові, зданий у червні 2023-го року. Ціни – від 2,4 млн. рублів за 15-метрову студію.

* Дана стаття не є офіційною позицією порталу obzor78.ru, а є особистою експертною думкою її автора. Портал obzor78.ru не є кредитною організацією. Кредит надається банками-партнерами. Розрахунок носить інформаційний характері і не є остаточним.

Проконсультуємо з питань нерухомості, звертайтесь.

Історія району

Кіровський район - один із наймолодших у Пермі, він був утворений 18 січня 1941 року, коли Указом Президії Верховної ради РРФСР в межах міста були об'єднані робоче селище Закамськ, що входило до того в приміську зону Краснокамська, і селища, що об'єдналися Закамським селищем.
… А почалося все у XVII столітті. У 1614 році граф Строганов вирішив, що належать величезні лісові володіння потребують охорони. Тоді з'явився кордон, у якому, за переписом 1623 року, було чотири двори та три душі чоловічої статі – сини Тимофія Оборіна. Від них і походить назва села - Оборине.
У 1723 році у гирлі річки Єгошихи виник мідеплавильний завод, який працював на деревному вугіллі. І задимилися правобережжям ями вуглепалів. Багато краєзнавців вважають, що селища Верхня, Середня та Нижня Кур'я беруть свої назви від нехитрих жител вугільників – куренів. Тільки до 1890 року згасли вугільні печі. , а селища залишилися.
У 1872 році пароплавці брати Каменські пригледіли тут місце для міжнавігаційного відстою і ремонту свого флоту. перші два десятки будинків.
Ці місця багаті лісами, луками, джерелами, грибами та ягодами приваблювали багатьох, особливе бажання влаштуватися на мальовничому камському березі виявили купці та заможні перм'яки. До 1909 року тут красувалося 110 дач та приватних будинків.
Час йшов, і дачно-парохідна територія поступово вступила в стадію бурхливої ​​індустріалізації. 1899 року.
Селище за Камою довгий час залишалося флотською столицею Пермі.
На початку 30-х років, після заклику перетворити Росію на могутню радянську державу, сюди прийшли зводити заводи будівельники першої п'ятирічки. лапотна Росія будувала велике майбутнє". будівництв піднялися будинки селищ Січневе, Первомайське, Плотбище, Соснівка, Жовтневе, які й склали згодом Закамськ – ядро ​​Кіровського району.
Навіть побіжного погляду на події того часу достатньо, щоб зрозуміти, як багато зроблено за дуже короткий період. З 1919 року до початку Великої Вітчизняної війни було збудовано клуб річників, відкрито лікарню водників, з'явився будинок відпочинку, і піонерський табір "Мурашник", зданий в експлуатацію пароплав "Пермський первісток", виріс перший п'ятиповерховий будинок, перша чотириповерхова цегляна школа, дали першу продукцію. райхарчкомбінат та хлібозавод. Тоді багато було "першим"!

… І була страшна війна! Ритм творення змінився ритмом оборони та наступу. Цей виснажливий ритм прийшов і на підприємства району. Закамськ відправив на фронт 12 400 людей, 2 527 з них віддали життя у цій страшній битві. Вічна пам'ять тим, чиї золоті руки та гарячі серця допомогли здобути перемогу!
Після війни щороку приносив щось нове для Кіровського району, нове та знову – перше. 1946 рік – відкрито першу бібліотеку в районі, а потім по роках, – тубдиспансер, швейна фабрика, Будинок піонерів, дитячий будинок, стадіон "Авангард", музична школа… На карті району з'явилися заводи ГШМ та ЗБК-3, автоматична телефонна станція та ТЕЦ - 14. Піднялися багатоповерхові будинки. Відчинили двері Палаци культури, кінотеатри, магазини. Все це робилося вмілими руками кирівчан – будівельників, річковиків, заводчан.
В усі часи – і в далекому сорок першому, і в наші дні – саме люди самовідданою працею, величезною відповідальністю за долю своїх підприємств, своєї справи визначали перемоги та здобутки Кіровського району. Невипадково тут так дбайливо зберігаються бойові, трудові, культурні та спортивні традиції.

Текст: журнал "Закамськ - любов моя та гордість"

Видавництво "РАРИТЕТ - ПЕРМ" 2000 р.

Лівий берег: історія Ленінського та Кіровського районів

Побудовані як робоча околиця, вони тільки зараз наблизилися до того, щоб говорити з рештою міста на рівних.

Так уже склалося, що Новосибірськ розділений рікою на дві нехай і не рівні, але цілком порівняні частини. Проте протягом багатьох років лівобережна частина міста сприймалася мало не як висілки – місце, куди без особливої ​​потреби і їздити нема за що. Сьогодні ситуація змінюється, хоча до рівноправності цих двох частин міста все одно ще далеко. Стас Соколов, який прожив у лівобережжі більшу половину життя, згадав історію цієї частини міста та задумався про її перспективи. Новосибірське поділ на правий і лівий берег, звичне місцевих жителів, не можна назвати чимось звичайним, стандартним. У Сибіру міста, засновані одному боці річки, хай і виплескуються у якийсь момент іншу, але скрізь уявляють собою зовсім нерівні частини. Новосибірськ живе, як американська пара Міннеаполіс і Сент-Пол (перший побратим Новосибірська), з тією різницею, що ніякої межі між двома частинами немає. Сталося це (як і приблизно все в історії міста) через логістичний характер. Спочатку місто виникло і зростало на правому березі. Причому якось одразу поліз угору навскіс від річки, тож контакт із водою був виключно логістичного плану – до води виходив порт. Не дивно, що на віддаленому відрізаному від центру лівому березі Обі спочатку не було нічого, крім пари сіл. Натомість був Транссиб. Саме вздовж нього за доби індустріалізації почали будувати перші у місті великі радянські заводи. До міста недалеко, а місця хоч греблю гати.Будівництво заводу «Сибкомбайн» почалося в 1929 році і згодом саме з нього і з нього виросла величезна промзона, яка багато в чому сформувала вигляд того, що потім стане Ленінським районом.
Соцмістечко в районі Станіславського Масова забудова на лівому почалася тоді ж – у 30-х роках. Залишки зведеного тоді соцмістечка сьогодні повністю приховані пізнішою забудовою. Клуб імені Клари Цеткін, який був спочатку частиною соцмістечка, був зовсім знесений через старість. Під час війни по сусідству із «Сібсільмашем» став металургійний завод імені Кузьміна, доповнивши виробничий радянський кластер.
Вулиця Станіславського Вже після Другої світової війни тут же з'явилася одна з нечисленних міських вулиць, яка спроектована та збудована одразу цілком в одному стилі. Станіславського не так обласкана увагою публіки, як «Богдашка», але й тут є що подивитись тим, кому подобається весь цей неоімперський пізньосталінський стиль. Тут же, до речі, знаходиться і найстаріший заклад громадського харчування, що безперервно працює, – знаменита «Пишкова». Ця частина лівобережжя отримала після вбивства Кірова назву Кіровського району, хоча недовгі чотири роки називалася Заобським районом. До нього входило село Бугри, яке стояло на високому березі Обі ще в ті часи, коли ніяким Транссибом тут навіть не пахло. Зараз це місце вже почала витісняти багатоповерхова забудова, але в глибині досі можна розглянути прикмети того життя, яке текло ще в ХІХ столітті.
Солодовий завод у селі Бугри Сьогодні вже важко уявити, як лівобережжя жило без автомобільного мосту. Зовсім відрізаним берег, звісно, ​​не був. Взимку переправа була льодом, влітку вибудовували понтонні мости.Капітальний міст збудували лише 1955 року. З його появою ліворуч Обі почалося активне будівництво. Нинішній поділ лівобережжя на райони стався лише в 70-х роках, коли місто вже досить розрослося. В результаті стару назву залишили для району з новими житловими масивами, а більш престижне ім'я «Ленінський» віддали старшому братові. Кіровка теж будувалася довкола заводів. Найстаріша частина цього району почалася з бараків, які ще наприкінці 30-х років побудували для робітників заводу розточувальних верстатів (звідси й старий топонім Розточка). У 50-х, вже після того, як тут запрацював вивезений до Сибіру під час війни завод Тяжстанкогідропрес, тут збудували цілу вулицю з чудовими дворами та арками, які при належному догляді могли б стати одним із наймальовничіших районів міста. Але задум архітекторів увійшов у конфлікт із реальністю, і Розточка стала робочою околицею з усіма особливостями та нюансами цього статусу.
Флорентійський ренесанс на лівому березі Наступна індустріальна кар'єра Кіровського пов'язана з харчовою промисловістю. Саме тут, у різних кінцях вулиці Пєтухова, збудували два великі заводи – молочний («Сибірське молоко») та пивний (НПВК, який потім реорганізували у ВІНАП). У 90-ті, коли радянська система економічних зв'язків впала, саме харчевка вийшла в Новосибірську на перший план. У якийсь період ВІНАП перетворився на одного найвпливовіших гравців не лише на ринку напоїв, а й на політичній сцені. Перед святами тут шикувалися черги з машин оптовиків. Випускаючий весь спектр напоїв – від Сельтерської води та пива до горілки та шампанського – монополіст міг собі дозволити вирішувати, хто виїде із заводу з товаром, а кому можна й почекати.Навіть міст через залізничні колії, що колись зв'язав Радянське шосе та шматочок вулиці Миру, досі звуть «вінаповським». Хоча від самого Вінапа залишилися одні спогади. Лівобережжя стало значно ближче, як у Новосибірську запрацювало метро. Я сам оселився тут уперше майже одразу після відкриття – 1986 року. Тоді, треба визнати, було важко гідно оцінити цей новий вид транспорту. Пробки в СРСР із його низькою автомобілізацією були рідкістю. Порівняно з московським метро, ​​новосибірська підземка взагалі здавалася іграшковою, несправжньою. На більшу частину станцій можна було спуститися пішки. Проте метро було лише логістичним інструментом для включення лівобережжя до міського контексту по-справжньому. Щоб це сталося, на лівому мало з'явитися щось таке, заради чого сюди поїхали б люди з правого берега. І першим цим чимось стала…Ленінська барахолка. Авторитетні люди домовилися з міською владою про те, що вони добудують ДК «Сібсільмаш» (який тоді існував у вигляді розпочатих двох крил з порожнечею між ними). А натомість отримали величезну земельну ділянку навколо. Ленінська барахолка, звісно, ​​не могла тягатися з Гусинобродською. Але сюди можна було приїхати на метро. І це був справжній торговельний центр того часу, де в покритих примітивними навісами рядах-вуличках торгували всім поспіль. Тут можна було і поїсти, і навіть випити. Наступним таким об'єктом лівобережжя стала ІКЕА. Спочатку шведи хотіли побудувати свій магазин десь приблизно в тому районі, де зараз розташоване Metro Cash&Carry, що стоїть на Бердському шосе. Але місцевий бізнес перехитрив сам себе та перебив заявку на конкурсі.В результаті свій торговий комплекс шведи все ж таки збудували, але вже на лівому. Після цього трапилися аквапарк біля Димитрівського мосту (2016 рік) і новий ЛДС «Сибір-Арена», який заробив минулого року. Будували комплекс під молодіжний чемпіонат світу з хокею, від участі у якому Росію усунули. Але й городяни регулярно тепер заповнюють паркування перед комплексом, коли грають у хокей. І вже не лівий, а правий берег поглядає на інший бік річки з певною заздрістю.
Площа Маркса в середині 90-х Відносний баланс між лівим і правим берегами міг бути досягнутий, зумій місто свого часу мудріше розпорядитися величезним порожнім простором площі Карла Маркса. Спочатку тут було заплановано лише три об'єкти: торговий центр (ГУМ), готель та концертний зал. Якби цей поділ вдалося б витримати (нехай і розширивши і модернізувавши кожен з об'єктів), то Новосибірськ мав би зараз зону тяжіння, порівнянну з площею Леніна. Але цього не сталося, і зараз Маркса є концентрацією торгових центрів.
Готель «Турист» у 2013 році Однак і в цьому своєму втіленні центр лівобережжя може бути зроблений набагато привабливішим, потрібно лише добудувати розпочаті там об'єкти та упорядкувати простір навколо них. І тут уже видно світло наприкінці тунелю. Багатостраждальний готель «Турист» (з п'ятьма доданими поверхами та новими прибудовами) вже виглядає майже закінченим хоча б зовні. Активно будується комплекс «Аерон» на місці знесеного ПК, який стане новою домінантою цього місця. Замість кіосків і павільйонів з'являться магазини та кафе на першому поверсі, а асфальт, що тріснув, замінять мощені плиткою доріжки та сучасне озеленення.
«Аерон», що будується Поступово заповнюється новими орендарями колишній торговий комплекс «Калейдоскоп» (нова назва KLP), власники якого намагаються перетворити його з колекції виставкових павільйонів торговців меблями та сантехнікою на звичайний ТРЦ. І хто знає, можливо, через десяток років площа Маркса справді стане ще одним центром міста, з'єднавши розкидане від Затона до Південно-Чемського мікрорайону лівобережжя в одній точці. І тоді вона сприйматиметься вже не як пункт пересадки для поїздки на правий берег. Підписуйтесь на SibNOVO у телеграм

Це цікаво

Топ-10 об'єктів індустріальної спадщини лівобережжя

Фантомне метро

Еволюція місця: площа Маркса

СибНОВО. Міський блог про Новосибірськ: урбаністика, містобудування, транспорт, міське життя. При повному або частковому використанні матеріалів посилання на SibNOVO є обов'язковим.