Екскурсії на заводи суперкарів у Модені та Болоньї від Emilia Delizia

Emilia Delizia займається організацією не лише гастрономічних турів. Ми із задоволенням організуємо для Вас екскурсію так званою «Землею моторів» (італ. “Terra di Motori”). Історично склалося так, що заводи всіх основних виробників суперкарів та мотоциклів (Пагані, Ламборгіні, Феррарі, Мазераті) розташовуються в Модені та Болоньї. Багато з цих виробників готові з радістю приймати гостей на своїх виробництвах, щоб усі бажаючі могли побачити процес створення суперкарів. На додаток до цього можна відвідати музей Паніні, де представлена ​​експозиція класичних суперкарів. Варто зазначити, що екскурсія до цього музею може бути цікавою для всієї родини, тому що в цьому ж музеї можна ознайомитися з процесом виробництва сиру Пармезан. Також відкритий для відвідування музей Стангеліні, де можна ознайомитись із колекцією гоночних автомобілів.

Екскурсії на завод Ламборгіні з Болоньї чи Модени

Двері заводу Ламборгіні відчинені для відвідувачів щодня. Екскурсії у супроводі російськомовного гіда починаються щогодини, ціна вхідного квитка – 40 євро з особи. Екскурсія починається з ознайомлення з ранніми моделями Ламборгіні – Miura, Countach та Diablo. Потім гостям пропонується відвідати виробничі лінії та побачити процес складання моделей Gallardo та Aventador. Закінчується екскурсія на першому поверсі музею, де можна помилуватися концепт-каром Reventón, яких за весь час було зібрано всього 20 автомобілів.

Екскурсія на завод Пагані

Завод із виробництва суперкарів Пагані знаходиться недалеко від Модени.Автомобілі цього виробника є справжнім витвором мистецтва, вони повністю виготовлені з вуглецевого волокна, посиленого титановими волокнами, а багато металевих деталей і частин виготовлені з цілісного шматка алюмінію. Зрозуміло, суперкари Пагані збираються вручну, у невеликій майстерні. Засновник компанії, Гораціо Пагані, родом із Аргентини. У дитинстві у Пагані була мрія зібрати свій власний суперкар у Модені. Його мрія здійснилася, коли на світ з'явився суперкар Pagani Zonda, а також нова модель – Pagani Huayra. Обидві моделі суперкарів Ви зможете побачити під час екскурсії. У супроводі російськомовного гіда Ви відвідаєте невеликий виставковий зал, з якого перейдете в майстерню, де зможете побачити як виробляють деталі з вуглецевого волокна і, звичайно ж, зможете побачити процес ручного складання автомобілів.

Екскурсія на завод та в музей Феррарі

Марка Феррарі не потребує особливої ​​вистави. Якщо Ви знаходитесь в містечку Маранелло, то можете відвідати музей Ferrari, в якому представлена ​​колекція автомобілів F1. Нагадаємо, що саме завдяки змаганням F1 марка Феррарі досягла успіху. Emilia Delizia пропонує Вам відвідати завод Феррарі (старий та новий входи), а також гоночну трасу Фьорано. Також можливий автобусний тур територією заводу Феррарі у супроводі російськомовного гіда, початок екскурсії о 12:30 та 13:30. Звертаємо Вашу увагу на те, що екскурсія заводом Феррарі на автомобілі неможлива.

Екскурсія на завод та музей Дукаті в Болоньї

Штаб-квартира виробника знаменитих мотоциклів Дукаті знаходиться у Болоньї. Якщо Ви є шанувальником цієї марки, ми будемо раді організувати для Вас екскурсію на завод і в музей Дукаті.Екскурсія проходить у супроводі російськомовного гіда і включає трансфер з Болоньї. Також можлива організація екскурсій з урахуванням Ваших особистих уподобань. Для отримання більш детальної інформації, будь ласка, натисніть тут.

Lamborghini: історія заснування та розвитку автомобільного бренду

Lamborghini - це втілення швидкості, зухвалості та безмежного прагнення до досконалості. Кожна модель цього легендарного італійського бренду — не просто автомобіль, а справжній витвір мистецтва, який поєднує у собі відточений до дрібниць дизайн, неймовірну міць та інженерну майстерність. У цій статті ми докладно розглянемо історію Ламборгіні, від заснування компанії до сьогодні.

• Країна компанії: Італія



• Рік заснування компанії: 1963



• Засновники компанії: Ферруччо Ламборгіні

Історія компанії Lamborghini

Компанія Lamborghini була заснована в 1963 році Ферруччо Ламборгіні, італійським підприємцем, ім'я якого стало одним із найвідоміших у всій автомобільній індустрії. Історія створення компанії - це історія про любов до автомобілів і прагнення до досконалості, яка почалася з амбіцій однієї людини.

Будучи успішним підприємцем, Ферруччо Ламборгіні з радістю дозволяв собі розкішні автомобілі та володів кількома Ferrari. Однак він був не зовсім задоволений деякими аспектами їхньої роботи, особливо зчепленням. За відомою легендою, коли він звернувся з цією проблемою до Енцо Феррарі, то отримав зухвалу відповідь. Енцо сказав, що Ламборгіні має зосередитися на тракторах та залишити спорткари професіоналам. Це очікувано образило Ферруччо, але водночас стало зерном, із якого пізніше проросла ідея створення власного авто.

У 1963 він заснував Automobili Lamborghini S.p.A.у Сант'Агаті-Болоньєзе. Першою моделлю став Lamborghini 350 GT, вперше продемонстрований у Турині у 1964 році. Автомобіль хвалили за продуктивність та незвичайний дизайн. До речі, він був розроблений спільно з талановитим інженером Джотто Біццаріні, який раніше займався двигунами для Ferrari.

Засновник компанії Lamborghini

Ферруччо Ламборгіні народився 28 квітня 1916 року у невеликому містечку Ренадзо, у провінції Феррара, Італія. Виріс у сім'ї фермерів, він з дитинства виявляв інтерес до сільськогосподарської техніки, а тому вступив саме до інженерного коледжу. Після закінчення навчання Ферруччо був призваний до армії, де служив механіком під час Другої світової війни. Саме там він навчився ремонтувати та обслуговувати техніку, отримавши цінні навички на майбутнє.

Після війни Ламборгіні повернувся до Італії. Незабаром, оцінивши ситуацію, він розпочав своє перше серйозне підприємство — виробництво тракторів. Тоді Італія гостро потребувала відновлення сільського господарства: трактори були вкрай затребувані. Ламборгіні, маючи досвід механіка та вроджену підприємницьку жилку, побачив у цьому можливість для бізнесу.

Діяльність підприємця почалася з модифікації та переобладнання військових автомобілів, що залишилися після війни. Він використовував деталі зі списаних військових машин, щоб створювати надійні та доступні трактори для італійських фермерів. Такий продуманий підхід дозволив йому знизити витрати на виробництво, а також запропонувати лояльні для тих часів ціни.

У 1948 році Ламборгіні офіційно заснував компанію Lamborghini Trattori. Перші моделі тракторів були обладнані дизельними двигунами, серед плюсів яких висока економічність і довговічність.З самого початку Феруччо прагнув інновацій, впроваджуючи нові технології та покращуючи продуктивність своїх машин.

Завдяки підприємницькому чуття власника та невпинному прагненню якості, Lamborghini Trattori швидко здобула репутацію одного з провідних виробників тракторів в Італії. Компанія розширювала виробництво та збільшувала асортимент тракторів, пропонуючи все потужніші, технологічно просунуті моделі.

До середини 1950-х років Lamborghini Trattori стала одним із найбільших виробників сільськогосподарської техніки в країні. Успіх у цьому бізнесі дозволив Ферруччо Ламборгіні накопичити значний стан, який він інвестував у створення легендарної автомобільної марки Lamborghini.

Історія назви Lamborghini

Немає нічого приголомшливого в тому, що назва компанії Lamborghini ідентична імені її засновника — Ферруччо Ламборгіні. Відомий виробник тракторів, перейшовши на автомобілі, швидко завоював всесвітній успіх. І, як і у випадку з тракторами, він без хибної скромності додав у назву компанії своє прізвище.

Але справа не лише у честолюбстві. Вибір власного імені компанії також символізує те, що засновник бере особисту відповідальність за якість. Феруччо прагнув створити автомобілі, які б відображали його бачення ідеального поєднання інновацій, продуктивності та стилю. І такий підхід цілком виправдав себе.

Логотип Lamborghini

Відомий логотип «Ламборгіні» також безпосередньо пов'язаний із засновником. Ферруччо народився під знаком Тельця, а також пристрасно захоплювався іспанською коридою. Тому шильд із биком напрошувався сам собою. До речі, захоплення коридою відбивається і в багатьох назвах майбутніх авто - чимало моделей було названо на честь знаменитих бойових бугаїв.

Однак бик з'явився на логотипі не одразу. Спершу існував інший варіант - значок у формі піраміди, поділеної на три частини. У кожному трикутнику були літери - F, L, C. Розшифровка абревіатури - Ferruccio Lamborghini Cento. Із таким логотипом випускалися трактори.

Шильд з биком вперше з'явився 1963 року, одночасно із заснуванням автомобільної компанії. Тоді фон був червоного кольору, що підкреслювало агресивність, міць та прагнення до перемоги. До 1972 року кольори було змінено: бик вже стояв чорному тлі, а напис і окантовка стали золотистими, що відбивало преміальний статус. З того часу жодних категоричних змін знамените лого не зазнало.

Перші автомобілі Lamborghini

Розглянемо перші кілька моделей Ламборгіні, які заклали основу для легендарного бренду.

Lamborghini 350 GTV (1963)

Перший прототип Lamborghini, 350 GTV, був представлений у Туринському автосалоні у 1963 році. Цей автомобіль став результатом прагнення Ферруччо створити розкішний спортивний автомобіль, який би перевершував існуючі моделі за технічними характеристиками та дизайном. Дизайн 350 GTV розробив автодизайнер Франко Скальйон, відомий своїми авангардними рішеннями. Автомобіль оснащувався 3.5-літровим двигуном V12, створеним Джотто Біццаріні, який пізніше став основою для багатьох наступних моделей. Хоча 350 GTV так і не випускався масово, він все ж таки послужив важливою відправною точкою для компанії.

Lamborghini 350 GT (1964)

Після успіху прототипу 350 GTV, Lamborghini представила свою першу серійну модель – 350 GT. Він зберіг потужний V12 двигун, але отримав більш практичний та елегантний дизайн кузова.Особливістю моделі була незалежна підвіска та алюмінієвий кузов, що робило його легким та маневреним. Усього було випущено 120 екземплярів 350 GT.

Lamborghini 400 GT (1966)

400 GT став логічним продовженням та розвитком моделі 350 GT. Основна відмінність полягала у збільшеному до 4 літрів об'ємі двигуна, що забезпечувало велику потужність та покращені динамічні характеристики. Дизайн також зазнав змін: автомобіль став просторішим і отримав задні сидіння, що робило його більш придатним для повсякденного використання. Світло побачили близько 250 екземплярів цієї моделі.

Lamborghini Miura (1966)

Miura стала справжньою революцією в автомобільній індустрії та закріпила за Lamborghini репутацію виробника суперкарів. Розроблена під керівництвом кількох інженерів, включаючи Джан Паоло Даллара, Miura була першим автомобілем із поперечно розташованим середнім двигуном V12. Це забезпечувало виняткову керованість та аеродинаміку. Дизайн від Марчелло Гандіні з Bertone зробив Miura однією з найкрасивіших машин свого часу. Miura набула статусу культового авто, ставши при цьому стандартом якості свого часу.

Lamborghini Islero (1968)

Islero була представлена ​​як наступник 400 GT. Модель пропонувала більш стриманий та елегантний дизайн, розроблений компанією Carrozzeria Marazzi. Автомобіль зберіг 4-літровий двигун V12, але отримав поліпшення у підвісці та гальмівній системі, що підвищило його керованість. Islero була менш популярною в порівнянні з Miura, але знайшла своїх шанувальників серед поціновувачів класичного дизайну та потужності.До речі, модель отримала свою назву на честь бойового бика, який убив матадора Мануеля Родрігеса у серпні 1947 року.

Lamborghini в автоспорті

Lamborghini, знаменита своїми розкішними та потужними суперкарами, зробила чималий внесок у автоспорт. Хоча компанія не так брала активну участь у гонках, як інші виробники спортивних автомобілів, певний слід в історії гонок вона все ж залишила.

Спочатку Ферруччо Ламборгіні вважав, що його машини мають бути розкішними та комфортними лише для доріг загального користування, а для перегонів не призначені. Проте деякі власники автомобілів Lamborghini використовували їх у аматорських змаганнях, що підігрівало інтерес до бренду у гоночних колах.

Свій перший серйозний крок в автоспорт компанія зробила лише у 1980-х, ставши постачальником двигунів для команд Формули-1. У 1989 році Lamborghini підписали контракт із командою Larrousse для постачання двигунів V12. У наступні роки такі команди, як Lotus, Ligier та Minardi, також використовували двигуни Lamborghini. Однак незважаючи на потужність і унікальний звук двигунів V12, успіхи були не такими видатними, і Lamborghini покинула Формулу 1 в 1993 році.

Далі вже з початку 2000-х років Lamborghini зосередилися на змаганнях у класі GT. У 2004 році була представлена ​​модель Lamborghini Murcielago R-GT, розроблена спільно з Reiter Engineering для участі у чемпіонатах FIA GT та American Le Mans Series. Ця модель досягла певних успіхів, включаючи перемоги в окремих перегонах.

У 2009 році "Ламборджіні" запустили власний гоночний чемпіонат - Lamborghini Super Trofeo.Цей монокубок швидко завоював популярність і став проводитись на трьох континентах: у Європі, Азії та Північній Америці. Учасники ганяються на спеціально підготовлених версіях моделей Gallardo та пізніше Huracan, що дозволяє клієнтам бренду випробувати свої навички на гоночній трасі.

З виходом моделі Lamborghini Huracan GT3 компанія досягла значних успіхів у міжнародних змаганнях. Huracan GT3 брала участь у таких престижних серіях, як Blancpain GT Series та IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Автомобіль неодноразово перемагав у гонках, включаючи знамениту 24-годинну гонку в Дайтоні та 12-годинну гонку в Себрінгу.

Наразі Lamborghini також продовжує зміцнювати свої позиції в автоспорті. Наприклад, у 2020 році команда Lamborghini Squadra Corse представила Essenza SCV12 - трековий гіперкар з найпотужнішим атмосферним двигуном V12 в історії компанії. Цей автомобіль розроблений виключно для трекових днів та для участі у спеціальних заходах під егідою Lamborghini.

Еволюція моделей Lamborghini

Lamborghini розпочала свій шлях зі створення автомобілів, які могли б конкурувати з найкращими моделями Ferrari. Починаючи з першого автомобіля, Lamborghini 350 GT, кожна наступна модель оновлювалася і вдосконалювалася. Це видно з прикладу перших п'яти моделей, які ми розглядали вище.

У 1970-і роки «Ламборгіні» продовжила експериментувати з дизайном та технологіями. Модель Countach, випущена в 1974 році, стала символом епохи завдяки своєму футуристичному клиноподібному дизайну та дверям типу «ножиці». Плакати та вкладиші з ним були майже у кожної дитини, а купити цю машину можна було приблизно на 300 тисяч доларів.

У 1980-ті роки компанія переживала фінансові труднощі, але це не зупинило її від випуску таких моделей, як Jalpa та LM002 – першого позашляховика Lamborghini з потужним двигуном V12. LM002 став попередником сучасних розкішних позашляховиків.

У 1990-ті роки Lamborghini представила модель Diablo, яка продовжила традиції Countach у плані продуктивності та агресивного дизайну. Diablo стала першою моделлю концерну, здатною розвивати швидкість понад 320 км/год.

З придбанням компанії Audi наприкінці 1990-х років почалася нова ера для Ламборджіні. На початку 2000-х років були випущені моделі Murciélago та Gallardo. Murciélago стала флагманом бренду з потужним двигуном V12, а Gallardo - найуспішнішою моделлю компанії на той момент завдяки своєму відносно доступному ціннику та чудовій продуктивності.

У 2010-ті роки "Ламборгіні" продовжила інновації з випуском Aventador та Huracan. Aventador з його неймовірним двигуном V12 став новим флагманом марки, а Huracan продовжив успіх Gallardo, демонструючи світові сучасні технології та вражаючу керованість.

В останні роки Lamborghini розширила свій модельний ряд, представивши Urus – перший для компанії кросовер. Urus поєднує в собі розкіш, практичність і приголомшливу динаміку, що дозволило компанії підкорити нові вершини продажів.

10 найкращих автомобілів «Ламборгіні» за всю історію

Розглянемо найкращі автомобілі, випущені компанією за її багату історію.

Lamborghini 350 GT (1964)

Перший серійний автомобіль Lamborghini, що відрізнявся надійністю та витонченістю. Оснащувався двигуном V12, який забезпечував високу продуктивність. Дизайн — класичний гран-туризм із елегантними лініями та розкішним інтер'єром.

Lamborghini Miura (1966)

Перший суперкар з центральним розташуванням двигуна, який змінив уявлення про спортивні автомобілі. Дизайн від Марчелло Гандіні, що поєднує елегантність та агресію, став додатковою перевагою, що підвищила популярність моделі.

Lamborghini Countach (1974)

Ця модель встановила нові стандарти в дизайні та продуктивності з потужним двигуном V12. Серед її зовнішніх особливостей - футуристичний клиноподібний кузов і двері "ножиці", що стали символом марки.

Lamborghini LM002 (1986)

Перший позашляховик компанії, що поєднує розкіш та потужність, оснащений двигуном V12. Агресивний та м'язистий зовнішній вигляд, унікальний для свого часу, привернув до цієї моделі ще більше уваги.

Lamborghini Diablo (1990)

Перший «Ламборджіні», здатний розвивати швидкість понад 320 км/год. Відрізнявся покращеною аеродинамікою та потужністю, а також «агресивною» спортивною красою.

Lamborghini Murcielago (2001)

Флагманський суперкар з двигуном V12, який пропонував неймовірну швидкість та керованість. Елегантний та сучасний стиль з класичними елементами Lamborghini.

Lamborghini Gallardo (2003)

Найуспішніша модель марки на той момент завдяки доступності та чудовій динаміці.

Lamborghini Aventador (2011)

Сучасний флагман з потужним двигуном V12, що пропонує приголомшливу продуктивність. Тут також є агресивні лінії, футуристичний вигляд і двері «ножиці».

Lamborghini Huracan (2014)

Успішний наступник Gallardo з покращеними технологіями та динамікою водіння. Наголошує на його характері сучасний спортивний стиль, що поєднує елегантність з агресією.

Lamborghini Urus (2018)

Перший суперспортивний позашляховик, що поєднує потужність та практичність, швидко став бестселером.Динамічний і м'язистий зовнішній вигляд із характерними елементами «Ламборгіні» також став певною особливістю моделі.

Значення бренду Lamborghini у культурі

Як і багато інших відомих автоконцернів, Lamborghini теж зробив великий внесок у масову культуру. Будучи символом розкоші, престижу та швидкості, автомобілі бренду не раз миготіли у кіно, відеоіграх, музичних кліпах, згадувалися у піснях.

Багато поп-музикантів та реперів згадують «Ламборджіні» у своїх треках, часто скорочуючи назви до ємного «Lambo». Серед прикладів – Kanye West, A$AP Rocky, Tyga, Rick Ross. Згадка бренду служить як спосіб підкреслити свій статус, багатство та вплив.

Авто з емблемою бика нерідко миготіли у великому кіно. Із сучасних прикладів - "Вовк з Уолл-стріт". У цьому відомому фільмі модель Countach стає символом екстравагантного способу життя головного героя Джордана Белфорта, зіграного Леонардо ДіКапріо. Також у фільмі "Темний лицар: Відродження легенди" альтер-его Бетмена Брюс Вейн, роль якого виконав Крістіан Бейл, їздить на Lamborghini Aventador. Це підкреслює його статус, багатство та любов до гарних речей.

Lamborghini також часто з'являється у гоночних відеоіграх, наприклад, у серіях Forza Horizon та Need for Speed. Ці автомобілі стають мрією для багатьох геймерів, які прагнуть зазнати віртуальних відчуттів від водіння суперкара.

Ламборгіні в Росії

Історія присутності Lamborghini у Росії почалася відносно недавно, але вже встигла стати яскравою сторінкою в історії італійського автовиробника.

Вперше автомобілі «Ламборджіні» стали офіційно доступні на російському ринку на початку 2000-х років, коли компанія вирішила розширити свою присутність у країнах із зростаючою економікою та високим попитом на люксові товари.

Перший офіційний дилерський центр компанії було відкрито у Москві 2006 року. Ця подія була важливою, оскільки російський ринок незабаром став одним із ключових для бренду в Східній Європі. Після Москвою, дилерські центри почали відкриватися й інших великих містах, серед яких був Санкт-Петербург. Ці центри не тільки пропонували купити автомобілі Lamborghini, але й надавали повний перелік послуг з обслуговування та ремонту.

Росіяни ще до приходу бренду в країну оцінили унікальний дизайн та виняткові характеристики автомобілів «Ламборгіні». Моделі Gallardo, Murcielago, а пізніше Aventador і Huracan стали популярними серед заможних автолюбителів. У 2018 році на російський ринок вийшов Lamborghini Urus, перший позашляховик бренду, який також завоював популярність.

Компанія Lamborghini зараз

Сьогодні Lamborghini є однією з провідних світових компаній у сфері виробництва розкішних спортивних автомобілів. Штаб-квартира та основний виробничий завод компанії знаходяться в Сант-Агата-Болоньєзе, Італія. Це єдиний завод компанії, де здійснюється повний цикл виробництва автомобілів, починаючи від проектування та закінчуючи збиранням.

Ламборджіні продовжують впевнено зміцнювати свої позиції на світовому ринку, демонструючи стабільне зростання продажів. В останні роки компанія досягла рекордних показників, за рахунок популярності моделей Urus, Aventador та Huracan.

Крім виробництва автомобілів, італійці активно розробляють нові технології та матеріали. Компанія також інвестує в дослідження в галузі екологічно чистих технологій – гібридні та електричні двигуни.

Купити автомобілі Lamborghini класу преміум та люкс можна автосалоні GATE.

Джерело фото: Lamborghini