Какие двигателя ставились на ЗИЛ 130?

Автомобиль оснащался 8-цилиндровым карбюраторным четырёхтактным V-образным верхнеклапанным двигателем ЗИЛ-130 мощностью 150 л. с. при 3200 об/мин. (с ограничителем), максимальным крутящим моментом 41 кГм при 1800 об/мин., степенью сжатия 6,5 и рабочим объёмом 5969 см³.

Сколько нужно масла в двигатель ЗИЛ 130?

9 литров Объем масла в двигателе зил 130 составляет 9 литров. Охлаждающая система мотора содержит 28 литров специализированной жидкости. Раз в 40 – 50 тысяч километров следует совершать промывку охлаждающей системы.

Какой расход топлива у ЗИЛ 130?

Ниже опубликованы цифры с расходом топлива зил 130 на 100 километров при эксплуатации в различных условиях: Расход на трассе: 25 л; Расход в городе: 35 л; Расход в смешанном цикле: 30 л.

ЗІЛ-130

ЗІЛ-130 — третє (після АМО-Ф-15, АМО-2, АМО-3, ЗІС-5, ЗІС-150, і ЗІЛ-164) покоління вантажівок ЗІЛ. Копіювання та адаптація автомобіля ЗІС-125 (майбутній ЗІЛ-130) почалися на Заводі ім. Сталіна (ЗІС) в 1953 році. Перші дослідні зразки були створені в 1957 році. У вересні 1962 року було розпочато серійне, а з 1964 року — масове виробництво моделі. Один з наймасовіших радянських вантажних автомобілів. Всього на ЗІЛ було випущено 3380000 автомобілів до 1994 року. З 1992 виготовлявся на Уральському автомоторному заводі (УАМЗ). У 2004 році після перейменування підприємства в Автомобілі і мотори Уралу (АМУР) отримав галузевий індекс АМУР-53131.

Особливості конструкції [ ред. | ред. код ]

Вперше в радянській автомобільній промисловості були впроваджені гідропідсилювач керма, синхронізована коробка передач, нова конструкція шарнірів карданної передачі, тримісна кабіна, обмивач вітрового скла, передпусковий підігрівач двигуна та інші нововведення.

Двигун [ ред. | ред. код ]

Машина отримала дефорсований під 72-й бензин двигун від легкових урядових ЗІЛ-111, V-подібний, 8-циліндровий, об'ємом 6,0 л, потужністю 150 к.с. при 3200 об/хв, крутним моментом 402 Нм при 2000 об/хв. Карбюратор, в початковому варіанті для надійності складався з, фактично, 2 карбюраторів в загальному корпусі, потім був значно спрощений.

Модифікації [ ред. | ред. код ]

Під час виробництва були проведені 2 значні модернізації сімейства ЗІЛ-130 в 1966 і 1977 роках. Після другої зокрема змінилася решітка радіатора.

• ЗіЛ-130 Прототип 1958
• ЗіЛ-130 Прототип 1962
• ЗіЛ-130-66 — модифікація 1966 року.
• ЗіЛ-130-76 — модифікація 1976 року.
• ЗіЛ-130-80 — модифікація 1980 року.
• ЗіЛ-130-80ГУ
• ЗіЛ-130 А
• ЗіЛ-130 АН
• ЗіЛ-130 Анш
• ЗіЛ-130 Б
• ЗіЛ-130 Б2
• ЗіЛ-130 Б2Ш
• ЗіЛ-130 Б2-76
• ЗіЛ-130 У

• ЗіЛ-130 В1 (1962—1994) — сідловий тягач
• ЗіЛ-130 В1-76
• ЗіЛ-130 Г — з подовженою базою (4500 мм)
• ЗіЛ-130 Г1
• ЗіЛ-130 Г1-76
• ЗіЛ-130 ГУ — з особливо подовженою базою (5000 мм), вироблялися окремі партії з 1977 року.
• ЗіЛ-130 ГУ-76
• ЗіЛ-130 Д
• ЗіЛ-130 Д1
• ЗіЛ-130 Д1Ш
• ЗіЛ-130 Д2
• ЗіЛ-130 Е
• ЗіЛ-130 До
• ЗіЛ-130 КШ
• ЗіЛ-130 Н
• ЗіЛ-130 С — північний варіант
• ЗіЛ-130 З-76
• ЗіЛ-130 Ш
• ЗіЛ-ММЗ 130 С.
• ЗіЛ-ММЗ 130П
• ЗІЛ-ММЗ-4502
• ЗіЛ-138 А — газобалонний варіант тягача.

З 1986 року відповідно до ОСТ 37.001-269-83 автомобілі сімейства ЗІЛ-130 отримали нові індекси: ЗІЛ-431410 (ЗІЛ-130), ЗІЛ-431510 (ЗІЛ-130Г), ЗІЛ-441510 (ЗІЛ-130В1), ЗІЛ- 431810 (ЗІЛ-138), ЗІЛ-431610 (ЗІЛ-138А) і т. д.

ЗІЛ-431410 (УАМЗ), АМУР-53131 [ ред. | ред. код ]

У 1991 році випуск ЗІЛ-431410 був налаштований на уральському автаматорним заводі (УАМЗ). На автомобілях з метою уніфікації кабіна і оперення були встановлені від ЗІЛ-131. Випускалися також модифікації ЗІЛ-431900 (з двигуном ЗІЛ-550, 132-136 к.с.) і ЗІЛ-431920 (з двигуном Д-245, 105 к.с.).

У 2004 році після перейменування підприємства в "Автомобілі і мотори Уралу" (АМУР) отримав позначення АМУР-53131. АМУР-53131 оснащується різними типами двигунів: бензиновим АМУР-456,10 (старе позначення - ЗІЛ-508,10) потужності 150 к.с, дизельним Д-245.12 (108 к.с.) Мінського моторного заводу і АМУР-0555 (7,6 л, 145 к.с.) і АМУР-5551 (6,28 л, 180 к.с.). У 2006 році модифікацію АМУР-53131М оснастили 136-сильним дизелем Д-245.9Е2 (Євро-2) .

Пожежні автомобілі на базі ЗІЛ-130 [ ред. | ред. код ]

• АЦ-30 (130)-63 (первинна назва ПМЗ-63)
• АЦ-30 (130)-63А
• АН-30 (130)-64А (первинна назва ПМЗ-64А)
• АЦ-40 (130Е)-126
• АН-40 (130Е)-127
• АНР-40 (130)-127А
• АНР-40 (130)-127Б
• АЦ-40 (130)-63Б [1]

Автомобілі-цистерни на базі ЗІЛ-130 [ ред. | ред. код ]

• АЦ-4,2-130

Примітки [ ред. | ред. код ]

Посилання [ ред. | ред. код ]

• АМУР-531350: analogue ЗиЛ-130