Чем нарезать резину?

Машинка для нарезки протектора шин Для этого используется специальная машинка, которая называется «регрувер». Регрувер или ножи по нарезке протектора функционируют по типу паяльника. Ножи нагреваются и срезают резину с покрышки как горячий нож проходит сквозь масло.

Какой пилкой пилить резину?

Пилка по картону, резине T113A – дополнительная запасная часть к электрическому лобзику, которая расширяет области его применения. Пилка применяется для ровного и точного разрезания пенопласта, резины, ковровых покрытий, картона.

Как узнать можно ли нарезать резину?

Технология нарезки протектора шин В принципе, нарезке могут подлежать не только новые шины, но и восстановленные, основное требование – специальная маркировка, разрешающая подобные манипуляции. Если на вашей шине имеется значок «U» или надпись «Regroovable» то вы смело можете обращаться на СТО за подобной услугой.

Схема виготовлення регрувера для нарізки протектора своїми руками (з паяльника або вижигателя),

У пристроях з прямим нагрівом струм проходить безпосередньо через лезо, підвищуючи його температуру. Зробити такий регрувер в домашніх умовах складно, так як для цього буде потрібно перетворювач для зварювання, який є далеко не у всіх.
Саме тому мова в даній статті піде тільки про регруверах з непрямим нагрівом леза, зробити які куди простіше.
Струм в цих пристроях проходить не через ніж, а через якийсь нагрівальний елемент, до якого і кріпиться лезо. Таким нагрівальним елементом може бути жало паяльника або вижигателя, а в якості леза можна використовувати звичайний кухонний ніж або бритву.

Схема регрувера виглядає так:

Ця схема підходить для регруверов як з паяльників, так і з Вижигатели, різниця тільки в потужності: у паяльника вона може досягати 500 Ватт, в той час як у вижигателя вона рідко перевищує 200 Ватт.

Як зробити своїми руками з паяльника

Інструменти

1. Побутовий паяльник (його потужність може варіюватися від 300 до 500 Вт).
2. Лещата середніх розмірів.
3. Болт і гайка на 6.
4. Дриль зі свердлом діаметром 4 мм.
5. Кухонний ніж.
6. Ножовка по металу.
7. Напилок.
8. Викрутка середніх розмірів з плоским жалом.

Послідовність дій

Робимо з вижигателя

Що необхідно

1. Побутовий вижигатель (моделі можуть бути різними, але бажано, щоб потужність була не менше 200 Ватт).
2. Дві мідних пластини квадратного перетину 10х10 мм і довжиною 30 мм.
3. Дриль зі свердлом діаметром 4 мм.
4. Двостороння бритвене лезо.
5. Дерев'яний брусок перетином 40х40 мм і довжиною 150 мм.
6. 6 коротких болтів на 6.
7. 4 довгих болта на 6.
8. Лещата.

Як робити

1. Загальний принцип той же: розібрати вижигатель і прикріпити до нагрівального елементу лезо (в даному випадку - двостороннє бритвене).
2. Перо вижигателя слід розібрати і витягти з нього дроти.
3. У вищевказаних мідних пластинах слід просвердлити 6 наскрізних отворів, по 3 на кожну пластину. Кожна трійка отворів повинна знаходитися на одній грані пластини. Перша пара отворів необхідна для кріплення леза, в другу пару отворів будуть вкручені болти для кріплення проводів вижигателя. Саме на них буде подаватися струм. Третя пара отворів призначена для болта, який буде стягувати дві пластини разом.

Виготовлення ножів і лез для регруверов

Хороший ніж для саморобного регрувера повинен бути тонким і гострим. У зазначеному вище прикладі йдеться про кухонному ножі, однак для регруверов з паяльника цілком підійде і канцелярський ніж для різання паперу.
Для вижигателя підійде тільки бритва (все через його невисокої потужності - чим менше перетин леза, тим швидше воно нагріється).
Головна проблема, з якою доведеться зіткнутися - крихкість металу. Якщо спробувати зігнути звичайну бритву у вигляді букви U, вона просто зламається.
Те ж саме відбудеться і з канцелярським ножем.
Тому перед виготовленням лез для регувера бритви і ножі слід отжечь (тобто знизити їх крихкість і збільшити пластичність за допомогою термічної обробки під назвою отжиг).

необхідна

Покрокова інструкція

1. Лезо з допомогою плоскогубців утримується над вогнем до тих пір, поки не набуде ледь помітний червонуватий відтінок (помітити його складно, тому процедуру краще проводити в темряві). Це буде означати, що лезо прогрілося до температури близько 400 градусів.
2. Як тільки метал розігрівся, слід швидко загасити пальник і дати лезу охолонути на відритому повітрі протягом 5-6 хвилин.
3. Після такої обробки пластичність леза підвищиться і його можна буде легко зігнути під необхідним кутом (що це буде за кут - залежить від того, якої форми канавки планується різати в протекторі, але найчастіше це U-подібна форма).
4. Як тільки лезо зігнуте під необхідним кутом, між його половинками поміщається відповідних розмірів плоский дерев'яний брусок і вся ця конструкція затискається в лещата, після чого в лезі сверлится отвір для кріпильного болта (свердло при цьому проходить крізь обидві половинки леза і дерев'яний брусок між ними).
5. Можливий і другий варіант: обійтися без висвердлювання отвору, просто прорізавши U-подібну виїмку з одного боку ножа, як показано на малюнку. Прорізати такі виїмки найкраще за допомогою надфіля.

Запобіжні заходи

• Головний недолік саморобних регруверов в тому, що їх нагрівання не можна регулювати. А значить, вони дуже пожежонебезпечні. У разі явного перегріву леза регрувер слід негайно вимкнути і остудити.
• Крім того, існує небезпека ураження електричним струмом (це особливо актуально для регруверов з вижигателя). У наведеному вище прикладі болти, на які подається струм, нічим не ізольовані (ізолювати їх неможливо в принципі, тому що будь-яка ізоляція просто згорить через нагрівання). Так що працювати слід дуже обережно.

Важливий момент

В ході нарізки протектора слід стежити за тим, щоб зрізи були чистими. Це означає, що Розбита гума ні в якому разі не повинна плавитися або горіти. Протектор, нарізаний в таких умовах, прослужить дуже недовго. Зрізи повинні виглядати так, як ніби вони зроблені звичайним холодним ножем. А якщо гума горить - значить, регрувер перегрівся і його слід на час відключити.

Отже, ми з'ясували, що зробити регрувер своїми руками зовсім нескладно і виконати це завдання може навіть початківець автолюбитель. Але слід пам'ятати: мало мати саморобний регрувер, потрібно ще вміти ним правильно користуватися. І якщо не стежити за нагріванням леза на такий саморобної машинці, то можна безнадійно зіпсувати навіть якісну шину.

Схожі статті

Как порезать протектор. Регрувер своими руками

Есть у меня друг, Евгений, в узких кругах известный как Двенадцатый.
Когда я купил себе 38" TSL, он решил купить 38" TSL SX. Подумалось ему, что у SX, во-первых, прочнее боковина за счет дополнительного протектора на боку и, во-вторых, что при стравливании SX этими боковыми шашками будет дополнительно цепляться за края колеи и т.д.
Но практика показала, что все эти преимущества померкли перед тем, что резина слишком жесткая и плющится намного хуже, чем просто TSL. Соответственно, я на своих ТСЛах еду по ковру болота относительно спокойно, а он постоянно тонет. И плющатся мои колесья в круглые плюшки, а его SX норовят заломиться то влево, то вправо и пятно получается так себе. А учитывая, что по серьезному бездору ездить можно только на околонулевом давлении, жесткие колеса проигрывают там в проходимости таким же зубастым, но более мягким.

Насмотревшись Ютубов как омерикосы режут свои ТСЛы, Двенадцатый решил тоже замутить регрувер и порезать центральные шашки на своих покрышках.
Для регрувера был найден у знакомых тороидальный трансформатор. Там три первички на 220В, 380В и 440В, а вторичка на 110В и 220В. На 220В входной ток до 6.3А. То есть транс держит "мощность" до 1386ВА. Достаточно.
На вторичку прямо поверх изоляции намотали несколько витков многожильного провода в ПВХ изоляции 10мм2. Напряжение на вторичке стало приерно 2В.

Следующим этапом выпилили ручку из фанеры и к ней при помощи всяких болтиков, уголков и прочих скобяных изделий прикрепили колодки, в которых лобзиком пропилили пазы под лезвия.
В качестве лезвий используются маленькие лезвия от обычного канцелярского ножа. Лезвие греется газовой горелкой и гнется, затем зажимается в колодке.
Кнопку никакую не приспособили, выключается все это дело рубильником на щитке :-)

Самое главное при резке протектора — очистить резину от песчинок и прочей грязи. Так как лезвие греется почти до красна, то металл отпускается, соответственно, ножи тупятся при утыкании в малейшее препятствие.

Фото процесса резки. Лезвия желательно закрепить получше, потому что усилие прикладывается немаленькое.

А ниже закосяченный лысый ТСЛ, который мы хотели использовать вместо запаски… Но теперь из-за глубокого реза, покрышка на выброс :-(