Кондиціонер компресор. Пристрій та принцип роботи

Компресор є одним із чотирьох основних елементів, без якого не здійснюється холодильний цикл. Саме компресор відповідає за циркуляцію холодильного агента за холодильним контуром кондиціонера. Компресор всмоктує газоподібний холодильний агент низького тиску, стискає його і в газоподібному стані під високим тиском нагнітає повітряний конденсатор. Компресор для кондиціонера повинен мати ще одну особливість у порівнянні з аналогами, які працюють при нижчих температурах кипіння, - вібрацією. Він повинен працювати з мінімальним рівнем вібрації, і це обмежує застосування деяких типів компресорів у системах кондиціювання.

• герметичні;
• безсальникові (напівгерметичні);
• сальникові (відкритого типу).

• аксіальні;
• поршневі;
• ротаційні (роторні);
• спіральні;
• гвинтові;
• відцентрові (турбокомпресора).

Побутові та напівпромислові кондиціонери

Зовнішні блоки цього виду кондиціонерів в основному монтуються на стінах будівель, на дахах або поряд із будинком. Якщо зовнішній блок буде створювати сильну вібрацію під час роботи, всі кріплення для них можуть руйнуватися. Тому компресор застосовується тільки в герметичному виконанні, де його корпус і сам електродвигун, що приводить у рух компресор, знаходяться в єдиному, щільно запаяному корпусі. Щоб зменшити вібрацію застосовується компресор ротаційного чи спірального типу.

Є окремий вид компресорів, що використовується в автомобільних кондиціонерах – аксіальні.Вони компактні, малої та середньої продуктивності та при роботі мінімально вібрують.

Промислові кондиціонери

Цей тип кондиціонерів поєднує різні види обладнання. Це і мультизональні системи, і системи чіллер-фанкойл, дахові кондиціонери, спліт-системи великої продуктивності, компресорно-конденсаторні блоки, прецизійні кондиціонери. Такі кондиціонери, як правило, мають більшу продуктивність – від 20 до 7000 кВт. Найчастіше їх встановлюють на дахах будівель. Також вони можуть розміщуватися на ґрунті безпосередньо біля будівлі, у поодиноких випадках – усередині приміщень. Потужних фундаментів для їх кріплення не роблять і, отже, вібрація від роботи передається на місця їх установки. Тому основним критерієм вибору компресорів для таких кондиціонерів є низький рівень вібрації – здебільшого застосовуються ротаційні, спіральні типи компресорів герметичного виконання. Однак при дуже великій продуктивності в кондиціонерах застосовують гвинтові компресори в безсальниковому виконанні або рідше відцентрові компресори.

Як видно з перерахованого, то поршневі компресори не застосовуються в системах кондиціювання через велику вібрацію, яку вони створюють під час роботи і для того, щоб погасити цю вібрацію, необхідно заливати великі масивні фундаменти, що неможливо зробити в силу конструкцій кондиціонерів і місць їх розташування.

Аксіальний компресор

Як уже було сказано вище, завдяки компактним розмірам та низькому рівню вібрації ці компресори в основному застосовуються в автомобілях.

Компресор кріпиться на автомобільному двигуні.Привід здійснюється від двигуна автомобіля за допомогою ремінної передачі (7), а якщо компресор у герметичному виконанні, то від вбудованого електродвигуна (1).

Вал електродвигуна закінчується жорстко закріпленою на ньому косою шайбою (2), прикріпленою під кутом, на якій є шарнір (3), що з'єднує шайбу з поршнем. При обертанні валу коса шайба за рахунок її установки під певним кутом передає зворотно поступальний рух поршню (4). На шайбі можуть бути закріплені кілька поршнів, що дозволяє при малих розмірах компресора збільшити продуктивність тільки за рахунок збільшення їх кількості.

У верхній частині компресора є клапанна дошка і на ній встановлені клапани, що всмоктують (5) і нагнітальні (6). Певною мірою такий компресор можна назвати і поршневим, але в ньому немає класичної шатунно-поршневої групи, через яку і створюється основна вібрація.

На фото: Механізм аксіального компресора

Ротаційний компресор (Роторний)

Це основний тип компресора для побутових та напівпромислових серій кондиціонерів. Простий у конструкції, дешевше за інших компресорів у виготовленні. Завжди виконується в герметичному виконанні і за будь-якої поломки не ремонтується, а змінюється на інший. Залежно від виробника та продуктивності вони бувають з одним або двома роторами.

Основні деталі компресора: циліндр (1), ротор (3), палець (4) із пружиною (5), ексцентриковий вал (8), який закінчується ексцентриковим пальцем (2). Нагнітальний клапан (6) пружний консольний та всмоктуючий клапан (7). Палець (4) притиснутий до ротора пружиною (5), а також тиском пари, який подається в простір над пальцем з камери стиснення спеціальним свердлінням.

Статор (9) електродвигуна запресований в штамповану склянку (16), в якій закріплений компресор. Прохідні контакти та пускозахисне реле (14) закриті кришкою та кріпляться на корпусі компресора. Компресор встановлюють на зовнішніх віброізоляторах гумових на рамі (15).

Так як у самій конструкції компресора не передбачено захист від потрапляння в нього рідкого холодильного агента, він завжди поставляється разом з відділником рідини (10).

Через патрубок (12) газоподібний холодильний агент надходить у відділювач рідини (10), і далі трубопроводами (11) на всмоктування компресор. Після стиснення в компресорі холодильний агент нагнітального патрубка (13) подається в повітряний конденсатор.

На фото: Механізм ротаційного компресора

Спіральний компресор

Основні деталі спірального компресора – герметично запаяний сталевий корпус (1) разом із електродвигуном (11), вал (2) з ексцентриком (10). Вал обертається у двох опорних підшипниках (3) та (4), що знаходяться на одній осі. Разом з валом (2) обертається ексцентрик (10) навколо осі валу. Ексцентрик входить у спіраль (5), що називається рухомою, оскільки вона починає рухатися разом з ексцентриком. Але навколо своєї осі вона не провертається, цьому заважає повідковий пристрій (6) – муфта Олдхема. Рухлива спіраль входить усередину нерухомої спіралі (7), що закріплена в корпусі компресора. Якщо спіральний компресор має картер низького холодоагенту, то холодильний агент по патрубку, що всмоктує, (8) потрапляє всередину корпусу компресора і спочатку охолоджує своїми парами електродвигун, а далі заповнює простір між спіралями. Об'єм між рухомою та нерухомою спіраллю називається «парна порожнина».При взаємному обертанні спіралей «парна порожнина» заповнюється холодильним агентом.

На фото: Механізм спірального компресора

Гвинтовий компресор

Найбільшу популярність здобули двороторні гвинтові маслозаповнені компресори У кондиціонуванні вони частіше застосовуються в безсальниковому виконанні. циліндричних розточках корпусу поміщаються ведучий (4) і ведений (5) ротори, що обертаються в опорних підшипниках ковзання (6). 8). У нижній частині корпусу, в області стиснутого пара, в циліндричному розточуванні може бути поміщений золотник, призначений для регулювання продуктивності компресора в широкому діапазоні: від повної до 0%.

Холодильний агент надходить у компресор по всмоктувальному патрубку (9), потрапляє всередину корпусу, спочатку охолоджує своїми парами електродвигун, а далі заповнює простір між гвинтами. у холодильний контур.

На фото: Механізм гвинтового компресора

Відцентровий компресор (турбокомпресор)

Це єдиний компресор потокового типу дії, який не стискає холодильний агент, а сам створює тиск холодильного агента після себе. Пристрій та принцип роботи відцентрових компресорів засновані на динамічному стисканні газоподібної. середовища. Основним елементом цього обладнання є корпус компресора (1), усередині якого є вал (2) з робочим колесом (3). Коліс із лопатками (імпелерів) залежно від продуктивності може бути від одного до декількох штук.

Пара холодильного агента після випарника надходить у вхідний пристрій (4), де йому надається осьовий напрямок.

У процесі роботи обладнання на частинки газу діє сила інерції, яка виникає завдяки наявності обертального руху, що здійснюється лопатками колеса (3). При цьому відбувається переміщення газу від центру компресора до краю робочого колеса, внаслідок чого газ стискається та набуває швидкості. Під дією відцентрових сил інерції потік викидається з лопаток робочого колеса дифузор (5) в радіальному напрямку.

Відцентровий компресор у системі кондиціонування може застосовуватися як у сальниковому виконанні, так і безсальниковому.

PS: У статті використовуються правильні (академічні) назви типів компресорів. Серед проектувальників, монтажників можуть застосовуватися дещо інші, не зовсім коректні назви, вони у тексті виділені курсивом.

Чи є питання? Задайте його фахівцю!

• Ім'я E-mail Тема питання
• Запитання Натискаючи кнопку «Надіслати», я даю свою згоду на обробку моїх персональних даних та приймаю умови «Згоди на обробку персональних даних Користувачів»

• Роздрібним покупцям
  • Де придбати?
  • Сервіс-центри
  • Питання-Відповідь
  • Документація
  • Сертифікати
  • Реєстрація дилера
  • Інструкції
  • Запитання-відповіді
  • Підтримка

  Надійність
  Все обладнання Dantex проходить багатоступінчасту систему контролю на всіх етапах виробництва

  Широкий асортимент
  Широкий модельний ряд дозволить підібрати кліматичне обладнання для об'єкта будь-якої складності та призначення

  Швидка доставка
  Все обладнання Dantex завжди в наявності на складі - це дозволяє здійснити моментальне відвантаження в день оплати товару

  Доставка у будь-яку точку світу
  Логістична служба забезпечує швидку доставку обладнання до будь-якої точки світу.

  © 2005-2024 Dantex industries, ltd. кліматична компанія, системи кондиціювання, кондиціонери Увага! Інформація на сайті не є публічною офертою Головний офіс: Москва, пр-кт Андропова, будинок 18, корпус 5, офіс 1404 Телефон: 8 495 916 52 18, Ел. пошта: [email protected]

  Кондиціонер компресор. Пристрій та принцип роботи

  Компресор кондиціонера – пристрій, призначений для стиснення фреону та забезпечення його циркуляції за робочим контуром кондиціонера. Як правило, розташовується у зовнішньому блоці спліт-системи.

  Компресор стискає газоподібний фреон, що надходить від внутрішнього блоку, потім проганяє через радіатор зовнішнього блоку, де він охолоджується. Тим самим передає температуру зовнішньому повітрі.

  Компресор є двома основними вузлами – електродвигун і механічна частина. "Механіка" створює тиск у контурі за допомогою роботи електродвигуна. Сучасні пристрої бувають кількох видів: ротаційні, спіральні, поршневі, гвинтові. Основна їхня відмінність у механічній частині.Найбільшого поширення набули ротаційні компресори через простоту виробництва, доступну вартість, високий ККД і низький рівень шуму.

  Принцип роботи компресора

  Ротор компресора розташований на валу разом з електродвигуном, який рухає весь механізм. Цей ротор влаштований таким чином, що при обертанні засмоктує газоподібний фреон із внутрішнього блоку кондиціонера, при цьому стискає його. Потім нагнітає холодоагент під тиском конденсатор (радіатор) зовнішнього блоку кондиціонера.

  Основні причини поломки компресора:

  • порушення правил експлуатації;
  • відсутність своєчасного обслуговування;
  • неправильний монтаж.

  Корисно знати: Компресор знаходиться у корпусі блоку і більшість користувачів його ніколи не бачить. І тому мало хто звертає увагу на походження «серця» кондиціонера. А вартість цієї техніки безпосередньо пов'язана з надійністю та продуктивністю саме цього вузла. Компресор - найдорожча деталь кондиціонера. Вартість його купівлі та заміни наближається до вартості зовнішнього блоку. Тому вихід його з ладу — найстрашніше, що може статися з кондиціонером.

  Висновки з усього вище сказаного:

  • вивчіть правила експлуатації кондиціонера. Використовуйте пристрої за вказаних температур. Більшість виробників не просто так вказують рекомендації щодо експлуатації - вони проводять дослідження, випробування, витрачають засоби для вивчення характеристик за різних умов;
  • Монтаж краще довірити професіоналам. І ви будете впевнені (якщо пощастить із фахівцем), що установку проведуть із дотриманням усіх необхідних норм. Зроблять вакуумування системи, перевірять герметичність фреонової траси, не допустять перелому трубок тощо;
  • не заощаджуйте гроші на обслуговуванні.Багато хто вважає так – «працює механізм, отже, і не варто йому заважати». Чим більше забруднені радіатори, тим більше компресор навантажується. Внаслідок чого знижується ресурс його працездатності. Дешевше багаторазово чистити кондиціонер, ніж замінити компресор!
  • купуючи кондиціонер, поцікавтеся виробником компресора. Деякі виробники побутової техніки пропонують низьку вартість за рахунок економії на таких невидимих ​​деталях.

  Докладніше про те, як відбувається рух фреону за контуром спліт-системи, читайте в статті, присвяченій принципу роботи кондиціонера.