Перекати, перевали та їх елементи. Нормальний та зрушений перекати. Еволюція перекатів у межах перекатних ділянок

Закономірно пов'язані з обрисом русла рівнинних річок у плані розподіл глибин. Провівши проміри глибин, можна на плані зобразити русло в ізобатах (лініях рівних глибин). Розташування ізобат показує, що рівнинні річки є чергуванням Плесів (глибоких ділянок) і перекатів (дрібних частин).

Перекатом називається більш менш стійке утворення в руслі, зазвичай у вигляді косого поперечного валу з наносів, що перетинає русло. Перекати мають такі основні елементи (рис. 74):

1) верхня коса, або верхні піски, розташована вище (вважаючи за течією) корита перекочування;

2) нижня коса, або нижні піски, розташована нижче корита перекочування.

Іноді верхню косу називають верхнім побічним, а нижню косу - нижнім побічним.

З) верхня пліснява лощина, або улоговина, - глибока частина русла вище перекату;

4) нижня пліснява лощина, або улоговина, - глибока частина русла нижче перекату;

5) сідловина, або гребінь, найбільш підвищена частина валу з наносів, що з'єднує верхню і нижню коси перекату;

6Корито перекату - найбільш глибока частина сідловини, де зазвичай проходить фарватер;

7) напірний (верхній) скат-верхова частина сідловини перекату, звернена до верхньої плесової лощини, зазвичай більш полога, ніж низова частина (підвал);

8) підвальні - низова частина, або тиловий скат, сідловини перекату, що лежить нижче валу перекату і звернена в бік нижньої плесової лощини, зазвичай більш крута, ніж напірний скат.

Мал. 5. Загальна схема перекату

а - план, б - поздовжній профіль фарватеру; 1 - верхня коса (піски), 2-нижня коса (піски), З - верхня плесова лощина, 4 - нижня плесова лощина, 5 - сідловина, б - корито, 7 - напірний скат, б -. підвали, 9 - гребінь (вал), 10 - фарватер, 11-Ч ізобати, 12-затонська частина нижньої плесової лощини.

Перераховані вище основні елементи перекату в кожному окремому випадку мають той чи інший вид у плані і в профілі знаходяться в тому чи іншому положенні один одного, залежно від чого утворюються перекати різних типів. В окремих випадках у місцях перегину русла утворюються плоскі піднесення дна, що мають меншу глибину, ніж прилеглі до них плісняві лощини і опускаються порожнистого, без різко вираженого підвалу (рис. 6). Такі піднесення дна між плесовими лощинами звуться перевалів. Глибокі ділянки русла річки відповідають вигнутим у плані частинам русла, а перекати — прямолінійним ділянкам, розташованим між закругленнями

У розташуванні перекатів в основному можливі два випадки:

1) якщо фарватер плавно переходить з одного плеса в інший, а осі ізобат плесів знаходяться на продовженні однієї лінії, перекат називається нормальним (рис. 7). Цьому випадку розташування фарватеру відповідають руслові утворення типу перевалів;

2) якщо фарватер є викривленою лінією, а осі ізобат плесів зсунуті відносно один одного в поперечному напрямку, перекат називається зрушеним (рис.8). Глибини на нормальному перекаті зазвичай бувають більше, ніж на зсунутому, тому з погляду судноплавства перший називають хорошим перекатом, а другий - поганим.

З часом перекати і плеси можуть пересуватися за течією так само, як пересуваються звивини річки.

Наприклад, на нар. Волзі перекати в більшості випадків безперервно зміщуються вниз за течією зі швидкістю, що досягає в середній її течії в інші роки 200-300 м в період паводку. Перекати, що зберігають незмінно своє становище в тому самому місці, є на р. Волзі досить рідкісні, вони притаманні ділянкам річки з викривленням, утвореним корінними берегами, що не затоплюються. Таким чином, можна говорити про сталість розташування перекатних ділянок, які в умовах середньої течії нар. Волги зазвичай супроводжують розвинену правобережну заплаву, а не про сталість розташування окремих перекатів цієї ділянки. Перекатні ділянки, що включають групи послідовно розташованих один за одним перекатів, протягом тривалих періодів часу зберігають своє загальне розташування, в той час як кожен окремий перекат групи безперервно зміщується вниз за течією. При цьому в міру того як піщані скупчення (побічні) самого нижнього з групи перекату зносяться в межі плесу нижче і перекат як такий зникає, піщані відкладення, що утворюються по виході з вищерозташованого плеса, дають початок утворенню нового перекату у верхній частині ділянки.

Перекати створюють чимало труднощів для судноплавства навіть таких багатоводних річках, як Волга, Дніпро, Дон та інших. Боротьба з перекатами ведеться переважно землечерпанням. Причому для правильного проведення робіт з поглиблення перекатів необхідне їх постійне обстеження та вивчення характеру течії у різних місцях перекату.

Економічна сутність інвестицій - Економічна сутність інвестицій – довгострокові вкладення економічних ресурсів строком на понад 1 рік для отримання прибутку шляхом.
Тема: Федеральний закон від 26.07.2006 N 135-ФЗ - На підставі вивчення ФЗ № 135, дайте максимально коротке визначення наступних понять із зазначенням статей та пунктів закону.
Сутність, функції та види управління в телекомунікаціях - Цілі досягаються за допомогою різних принципів, функцій та методів соціально-економічного менеджменту.
Схема побудови базисних індексів - Індекс (лат. INDEX - покажчик, показник) - відносна величина, що показує, у скільки разів рівень явища, що вивчається.
Тема 11. Міжнародне космічне право – Правовий режим космічного простору та небесних тіл. Принципи діяльності країн з дослідження.

Основні типи перекатів

Головне утруднення судноплавства на внутрішніх водних шляхах представляють перекати в природних руслах річок у зв'язку з обмеженими глибинами суднового ходу.

Перекати по довжині річки зазвичай розташовуються групами, утворюючи звані перекатні ділянки. У межах перекатної ділянки окремі перекати поділяються один від одного короткими та неглибокими плесовими лощинами. Між перекатними ділянками зазвичай знаходяться протяжні, стійкі та глибокі плеси. На річках із різними типами руслового процесу ці поєднання виявляються по-різному.

Для своєї освіти перекати потребують наявності наносного матеріалу. Тому на річках, де більша витрата наносів, перекати зустрічаються частіше. Прикладом цього можуть бути побічні русла. На цих річках транспорт наносів відбувається інтенсивніше, ніж у руслах, що меандрують. Тому на багатьох ділянках річок з побічним процесом перекати йдуть один за одним. У меандруючих річок вони відокремлені один від одного протяжними плісковими лощинами.

Найбільші витрати руслових наносів у річках спостерігаються у весняний період часу. У цей час відбуваються основні переформування перекатів. якщо швидкості течії води по довжині ділянки річки зменшуються.

Живлення перекатної ділянки наносами відбувається за рахунок розмиву берегів на ділянці річки.

Долини річок зазвичай складаються з чергувань розширень і звужень. До початку кожного великого розширення заплави приурочена група перекатів.

На освіту і наступні переформування перекатів впливає велика кількість факторів. перекати-перевали, перекати із затонською частиною, складні перекати і перекати-розсипи (Рис. 4.13).

Найбільш сприятливими для судноплавства є перекати-перевали. Вони утворюються в річках з побічним типом руслового процесу.

Перекати із затонською частиною відрізняються плесовими лощинами, що заходять. затонська ємність. Судноплавні умови таких перекатах погіршуються проти перекатами-перевалами. Судновий хід стає крутішим, на перекаті спостерігаються свальні течії у бік затонської ємності.

Складні перекати складаються з двох і більше перекатів, розділених короткими та неглибокими лощинами. На таких перекатах зазвичай можна виділити три побічні: верхній, середній та нижній. Судноплавні умови на таких перекатах утруднені. Судновий хід стає вузьким та звивистим, а також спостерігаються свальні течії.

Перекати-розсипи немає чітко виражених побічних і корита, як і розглянутих вище перекатів. На таких перекатах по всій ширині та на значній довжині розкидані піщані відкладення. Ці перекати, зазвичай, зустрічаються на прямолінійних ділянках русла з заплавними берегами. Вони дуже швидко змінюють свою форму та розміри. Судноплавні умови на перекатах-розсипах є несприятливими. Судновий хід на таких ділянках стає нестійким і часто змінює своє становище у руслі річки.

У руслах, що меандрують, поширений різновид перекатів із затонською частиною, розташованих на ділянках з крутими поворотами. Такі перекати становлять серйозні труднощі для судноплавства у зв'язку з недостатніми радіусами повороту суднового ходу та наявністю звалищ.

На ділянках руслових розгалужень завжди утворюються перекоти. У коротких дворукавних розгалуженнях зазвичай розташовується пара перекатів – біля верхівки острова в одному рукаві і у вухостя острова в іншому. Труднощі для судноплавства у разі виникають оскільки витрати води, розподілені між рукавами, виявляються недостатніми підтримки необхідних глибин.З розвитком одного з рукавів виникає необхідність перенесення суднового ходу до цього рукава. Підтримка судноплавних умов багаторукавних руслах виявляється ще складнішим.

Взаємодія потоку з рухомим ложем перекату обумовлює безперервне переформування наносних утворень. Сезонні деформації плес і перекатів полягають у зміні позначок дна ріки протягом року. У плесових лощинах та на перекатах сезонні переформування відбуваються по-різному.

При високих рівнях води швидкості течії на перекатах стають меншими, ніж у плесових лощинах. Тому в повінь на перекатах відбувається відкладення наносів, і відмітки підвищуються. У плесових лощинах у цей час спостерігається зворотний ефект - розмив дна. У період спаду рівнів ця картина змінюється. Гребені перекатів починають розмиватись, а в плесових лощинах відбувається акумуляція наносів.

На рис. 4.14 наведено суміщені графіки коливання рівнів води та зміни позначок дна гребеня перекату з часом. З малюнка видно, що амплітуда коливання рівнів води значно більша за амплітуду зміни позначок дна перекату. При цьому пік повені настає раніше, ніж закінчується відкладення наносів на перекаті. Таким чином, річковий потік на початку спаду рівнів продовжує деякий час відкладати наноси на гребені перекату. Розмив перекату починається вже у другій половині спаду рівнів води.

Величина сезонних деформацій перекату залежить від водності року, стійкості русла та розмірів річки. На великих річках з дном, що розмивається, товщина шару відкладення у весняний період має порядок від 0.5 до 2.5 м. Чим більша водність річки і вище ступінь рухливості дна, тим більше відкладається наносів на перекатах.На річках із стійким руслом зміна позначок дна на перекатах складає 10-20 см.

Транспорт руслових наносів у річках та, як наслідок цього, наявність сезонних деформацій перекатів та багаторічних переформувань річкового русла необхідно враховувати при забезпеченні судноплавних умов на внутрішніх водних шляхах. Дорожні роботи на річках завжди виробляються з урахуванням специфіки прояву руслового процесу. Це дозволяє здійснювати судноплавство на річках з найменшими витратами та мінімальним негативним впливом на навколишнє середовище.

Дата завантаження: 2017-06-13 ; переглядів: 2088 ;