Інформація про місто Печора

Печора (комі Печора) - місто республіканського значення в Республіці Комі в Росії, адміністративний центр муніципального району "Печора" та муніципального утворення міського поселення "Печора", "енергетична столиця" і четверте за чисельністю жителів місто Республіки Комі, розташоване в її північно-східній частині, в 588 км на північний схід від Сиктивкара, на правому березі річки Печори, у місці її перетину з Північною залізницею.

Населення міста - 35 254 особи (2021); муніципального району "Печора" - 57,7 тис. чол. (2011)

Географічні координати міста - 65 ° 07 'пн.ш. та 57°07′ с.д. Абсолютні позначки поверхні варіюють від 42 до 64 м. Знаходиться в межах Печорської низовини. Підстилаюча поверхня території утворена водороздільним плато та терасованою долиною річки Печори. Рельєф має всі морфологічні ознаки прирічкових областей (плоский, слабохолмистий).

У фізико-географічному відношенні територія міста відноситься до Печорського рівнинного природно-територіального комплексу. У районі міста виявлено родовища нафти та газу, а також кам'яних матеріалів (цегляні та вогнетривкі глини, будівельний камінь, пісок та піщано-гравійний матеріал).

В околицях міста зустрічаються торф'янисто-глеєві підзоли, алювіальні болотні та лучно-болотні ґрунти. Рослинність представлена ​​лучною та болотною флорою, заплавними, а також березовими, березово-ялиновими та ялиновими лісами.

Печора знаходиться в підзоні Середньої Півночі, в районі Крайньої Півночі, де встановлено районний коефіцієнт 1,3. Сума балів "півночі" - 148.За суворістю природних умов для проживання минулого населення район Печори відноситься до території II зони дискомфортності («Крайня Північ»), що відрізняється екстремально дискомфортними умовами.

Місто Печора, як і вся Республіка Комі, знаходиться у часовому поясі, що позначається за міжнародним стандартом як Moscow Time Zone (MSK/MSD). Зміщення щодо UTC складає +3:00 (MSK, зимовий час) / +4:00 (MSD, літній час), оскільки в цьому часовому поясі діє перехід на літній час. Печорський час відрізняється від поясного часу одну годину, оскільки біля Росії діє декретний час.

Клімат помірно континентальний з тривалою помірно суворою зимою та коротким прохолодним літом з незначною кількістю спекотних днів. Середньорічна температура повітря –2,5 °C. Середня місячна температура повітря січня –19,3 °C, липня +15,4 °C. Коефіцієнт континентальності клімату 53%. Середня дата утворення снігового покриву – 26 жовтня, руйнування – 10 травня. Тривалість періоду із стійким сніговим покривом сягає 192 дні, безморозного – 70 днів, активної вегетації – 73 дні. Сума біологічно активних температур вище +10 °C - близько 1100 °C. Середньорічна кількість опадів близько 580 мм. Взимку переважає циклональний тип погод, влітку – антициклональний. Період білих ночей на широті Печори триває протягом 79 днів із 12 травня по 30 липня.

Історія р. Печора

У 1903 р. відомий дослідник Півночі Ст. А. Русанов зробив велику експедицію річкою Печорі. Пропливаючи повз мальовничі круті береги, він написав у своєму дорожньому щоденнику пророчу фразу: «Чи прийде час, коли на тому березі Печори буде збудовано місто, а тут розбитий парк, і цим дивовижним видовищем буде насолоджуватися робітничий люд».

Минуло майже 40 років, і місто справді виникло. Влітку 1940 року, у зв'язку з будівництвом Північно-Печорської залізниці (1937—1942), у районі нинішнього депо та вокзалу залізничної станції Печора розпочав роботу будівельний загін, що складається переважно з ув'язнених ГУЛАГу. Перші тимчасові житла (землянки та бараки) стали називати селищем залізничної станції Печора. Цього ж літа 1940 року на річці Печорі була побудована пристань Канін Ніс, її першим начальником був призначений Н. А. Богатирьов. Наприкінці 1942 року Північно-Печорська магістраль була здана у постійну експлуатацію. А 18 січня 1949 року селища, що розрослися, залізничної станції Печора і пристані Канін Ніс були об'єднані і отримали статус міста. Це свято вважається офіційною датою заснування Печори.

Місто на той час активно розвивалося. Печора стала одним із основних транспортних вузлів республіки: до водних та залізничних шляхів сполучення додалися ще й повітряні (1956 року відкрився аеродром). У січні 1974 року було розпочато будівництво Печорської ДРЕС. Будівництво набуло статусу всесоюзного, перший енергоблок був введений в експлуатацію 5 лютого 1979 року. Таким чином, Печора стала "енергетичною столицею" Комі АРСР - зараз на Печорській ГРЕС виробляється близько однієї третини електроенергії Республіки Комі.

1990 року закрилося кілька великих підприємств. Жителі почали активно переїжджати на південні території Росії. Населення міста у 1991 році становило 66,5 тисячі жителів, а станом на 2011 рік у місті проживає 48,9 тисяч осіб.

На сьогоднішній день містоутворюючі підприємства Печори працюють більш-менш стабільно, а темпи зниження чисельності населення сповільнюються. Місто почало повільно розвиватися.У 2010 році ухвалено генеральний план розвитку Печори до 2030 року.

Герб міста розробив художник Ст. І. Худяєв. Герб було затверджено 15 вересня 1983 року. Щит герба вертикально розділений на дві половини — світло-синю та червону, що повторюють кольори державних прапорів РСФСР та Комі АРСР. Між світло-синьою та червоною половинами щита розташоване стилізоване зображення зеленої ялини. Ялина обрамляє блакитне крило, яке символізує, що Печора – місто транспортників, ламана червона стріла – символ енергетиків. Внизу герба - дата "1949" - рік утворення міста. Герб увінчує золотий комі національний орнамент. Блакитна смуга символізує велику північну річку - Печору, від якої походить назва міста. Напис «Печора» виконано наслідуванням давньопермської писемності (абур, анбур), яка була створена місіонером Стефаном Пермським у 2-й половині XIV ст.

Неофіційним гімном міста багато хто вважає пісню «Вогні Печори».

Чисельність населення

• 1959 - 30 586
• 1970 - 37 803
• 1979 - 56 361
• 1989 - 64 746
• 2002 - 48 700
• 2010 - 45 543
• 2011 - 48 930

Провідна галузь промисловості міста – електроенергетика. У місті функціонує філія ВАТ «ОГК-3» «Печорська ДРЕС», перший енергоблок якої було введено в експлуатацію у 1979 році. На даний час на ДРЕС працюють 5 енергоблоків загальною встановленою потужністю понад 1 млн кВт (потужність першої черги - 1,26 млн кВт). Печорська ДРЕС виробляє близько 1/3 електроенергії в РК і є одним із найбільших підприємств електроенергетики на Європейській Півночі Росії.

З другої половини 90-х років. на другу позицію в економіці міста вийшла нафтовидобувна промисловість, забезпечена на перспективу значними промисловими запасами нафти та газу. У районі Печори встановлено запаси понад 20 родовищ вуглеводневої сировини.Видобуток нафти біля району ведуть великі нафтові компанії («Лукойл» та інших.)

Територією району проходять нафтопровід Усинськ — Печора — Ухта — Ярославль, газопроводи Усинськ — Печора та Західний Соплеск — Печора, метанолопровід Кожва — Вуктил, ведеться будівництво газопроводу Ямал — Європа.

З 1979 року у місті працює «Печорський завод залізобетонних виробів».

З 1987 року здійснює діяльність підприємство «Сплав-Плюс», що спеціалізується в основному на виробництві різних металоконструкцій.

Печорське автотранспортне підприємство було організовано 15 березня 1955 року. Воно мало дві старенькі вантажівки, три автобуси ПАЗ-651 і два вантажотаксі. В даний час всередині міста діє 6 автобусних маршрутів. Задіяні автобуси Ikarus-260, ПАЗ-3205 та «Газелі».

У 2011 році у місті було проведено конкурс на здійснення вантажопасажирських перевезень. Конкурс було виграно представниками комерційних маршрутів. Таким чином місто залишилося без державного автотранспорту, що призвело до численних порушень при здійсненні діяльності пасажирських перевезень.

Транспорт

Автомобільне сполучення

Цілорічного автомобільного сполучення з центральними районами країни немає. Ведеться будівництво автодороги «Ухта – Печора – Усинськ».

Водний транспорт

У січні 1932 року для організації регулярного вантажного та пасажирського судноплавства на річці Печорі було створено Печорське річкове пароплавство, яке з 1946 р. розміщується у Печорі. У червні 1940 року для транспортного обслуговування будівництва Північної залізниці було організовано річковий причал Канін Ніс. Наприкінці 60-х – на початку 70-х рр. ХХ ст.він був підданий технічній реконструкції і став основою для будівництва двох черг Печорського річкового порту, послідовно введених в експлуатацію у 1974 та 1978 роках. З цього часу Печорський річковий порт став одним із найбільших на Європейському Північному сході Росії. Нині ВАТ Судноплавна компанія "Печорське річкове пароплавство" - найбільше транспортне підприємство в басейні річки Печори.

Повітряний транспорт

Вертоліт Мі-8 на постаменті поряд із будинком аеропорту

Аеропорт

Авіапідприємство у місті діє з 1956 року. В даний час двічі на тиждень здійснюються рейси "Печора - Ухта - Сиктивкар" і назад.

Залізниця

У ході будівництва Північно-Печорської залізничної магістралі було відкрито залізничну станцію і у 1941 році організовано Печорське локомотивне депо Воркутинського відділення Північної залізниці. З 1971 р. локомотивне депо затверджено базовим підприємством МПС з випробування тепловозів у північних кліматичних умовах, з 1985 р. — щодо впровадження нової техніки на залізничному транспорті, нині — щодо переобладнання магістральних тепловозів, що діють. З 2010 року локомотивне депо «Печора» перейменовано на «Печора-Північна».

Житлово-комунальне господарство

Загальна площа міських земель у межах межі міста - 34 кв. км. У місті діють єдині системи опалення, каналізації та водопостачання для промислових та селітебних зон. Частка забудованих земель у загальній площі міських земель становить 31%. Площа зелених насаджень у межах забудованої території дорівнює 28 га, їх 8 га посідає парк. Територія зеленої зони навколо Печори сягає 9,2 тис. га, у тому числі вкрита лісом – 6,8 тис. га.Місто Печора спочатку формувалося як два окремих селища, що виникли при залізничній станції та річковій пристані. І, незважаючи на інтенсивну забудову обох частин міста в радянський період, Печора досі не є єдиною містобудівною структурою. Природною перешкодою для утворення єдиного житлового масиву є заболочене зниження, яке не дозволяє зімкнутися залізничній та річковій частинам міста. Частина міських земель потрапляє до зони паводкових затоплень. У 1950-60-ті роки. місто забудовувалося переважно малоповерховими дерев'яними житловими будинками, у наступні роки — 5- та 9-поверховими будинками в цегляному та панельному виконанні.

Культура

У 1969 році на громадських засадах у місті було відкрито історико-краєзнавчий музей, у 1977 році він отримав статус державного. Має філію у будівлі школи № 83. 30 жовтня 2001 року у будівлі історико-краєзнавчого музею було відкрито окрему експозицію «Покаяння», присвячену жертвам політичних репресій.

У місті встановлено єдиний у Росії пам'ятник полярному досліднику Ст. А. Русанову, який здійснив у 1901—1903 роках експедицію до басейну річки Печори, є своєрідним символом міста. Також є пам'ятники С. М. Кірову, М. Гіркому. Діє кілька будинків культури (Будинок культури залізничників внесений до державного списку пам'яток історії та культури), мережа масових бібліотек, дитячий парк культури та відпочинку імені Володі Дубініна. У Печорі розміщено установи Національного парку «Югід Ва».

Освіта

Печорське річкове училище (з 2006 року філія Санкт-Петербурзького державного університету водних комунікацій) — великий навчальний заклад з підготовки висококласних фахівців для річкового флоту, що має сучасну матеріальну базу. Тисячі випускників училища працюють у 23 басейнах Росії та у різних широтах світового океану.

Печорський промислово-економічний технікум — у ньому навчається понад тисяча осіб за 16 професіями початкової та 4 спеціальностями середньої професійної освіти. У технікумі 11 навчальних корпусів, сучасний виробничий комплекс, що включає кондитерський цех, 2 навчальні магазини, перукарню «Дебют».

У системі загальної освіти діє 8 шкіл, зокрема одна гімназія.

Відомі люди

Іконніков, Анатолій Іванович (1945-2010) - видатний акордеоніст, лауреат міжнародних конкурсів та фестивалів. Удостоєний звань «Заслужений працівник культури Комі АРСР» (7 грудня 1989), «Заслужений працівник культури Російської Федерації» (11 жовтня 2001).

Мурашова, Віра Миколаївна (1934) – журналіст із Республіки Комі. Працювала в республіканській газеті «Червоний Прапор», потім у печорській газеті «Печорський Час». Пізніше працювала у гімназії у Кінгісеппі, викладала журналістику для школярів. Член Спілки журналістів Росії.

Релігія

Діє Печорський Богородицький Скоропослушницький монастир — до 2005 року найпівнічніший жіночий православний монастир у світі. У грудні 2006 року було відкрито храм Спаса Нерукотворного, його будівля знаходиться у процесі будівництва.