10 найкращих повітряних компресорів

Качать - так вже на всі гроші: вибираємо найкращі масляні та безмасляні компресори

У звичайному домашньому господарстві, звичайно, компресор – річ не зі списку необхідних. Навіть для епізодичних робіт на кшталт «пофарбувати паркан» простіше взяти його в оренду. А ось в гаражі подібна річ буде корисна, навіть якщо не займатися фарбуванням або антикором: пневматичний гайковерт виручить завжди, плюс при ремонті може знадобитися пневмопістолет для обдування, накачувати колеса таким чином знову-таки зручніше, ніж малопотужними автокомпресорами, що підключаються до прикурювача. та ремонт нерідко використовуються пневматичні нейлери – цвяхозбивні пістолети, а їм теж потрібен компресор. Апарати плазмового різання, знову ж таки, теж потребують компресора хорошої продуктивності. Тому попит на «умовно-стаціонарні» компресори (тобто не «монстри» з ресиверами під 200 літрів і більше) є завжди, і, природно, нам варто розібратися в цьому питанні. Найкращі компресори для гаража та будівництва представлені в нашому рейтингу.

Який компресор краще - масляний чи безмасляний?

Тут питання насамперед у застосуванні. Безмасляні компресори простіше в обслуговуванні, але вони мають два великі мінуси: менший ресурс і значно більше падіння ефективності в міру зносу. Адже масло не тільки захищає циліндропоршневу групу компресора від зносу, але і покращує ущільнення в ній, перешкоджаючи прориву повітря в картер під час циклу стиснення в циліндрі. Також воно певною мірою сприяє охолодженню компресора – а вони під час роботи гріються неминуче.

З іншого боку, у безмасляних компресорів немає проблеми з виносом олії в ресивер, що особливо актуально при його невеликому обсязі (наприклад, якщо Ви захоплюєтеся аерографією, і досить маленького компресора): немає потреби в ефективному олії на виході. Але це актуально тільки для лакофарбових робіт незалежно від масштабу: пневмоінструменту, навпаки, необхідне встановлення лубрикатора в пневмомагістраль. Працювати та перевозитися безмасляні компресори можуть у будь-якому положенні: олія не проллється за її відсутністю.

Таким чином, для епізодичних робіт або частих роз'їздів купівля безмасляного компресора має певні переваги. Але якщо компресор передбачається використовувати часто і подовгу, то варіантів немає: тільки масляний, що зможе забезпечити потрібний ресурс. Наприклад, якщо Ви зазвичай тільки підкачуєте шини, то достатньо буде безмасляного компресора з невеликим ресивером – а ось фарбопульту та пневмоінструменту вже потрібен потужний компресор (не менше 400 л/хв) із достатнім об'ємом ресивера.

Рейтинг найкращих компресорів

Найкращі масляні компресори загального призначення

Elitech КПМ КПР 50/360/2.2

У категорії найкращих масляних компресорів для гаража перемагає Elitech КПМ КПР 50/360/2.2.При вазі 59 кг цей компресор не назвати особливо зручним у транспортуванні, але він має незаперечні плюси в порівнянні з більш компактними та легкими моделями: 50-літровий ресивер та продуктивність 320 л/хв (очевидно, йдеться про продуктивність наповнення, продуктивність при робочому тиску на виході не наводиться – типовий рекламний хід). На практиці цього цілком достатньо для всього спектру гаражних робіт.

Привід компресора - ремінний, ведений шків одночасно служить крильчаткою охолодження.

Так що, хоча Elitech - і не "топова" марка, а скоріше "середньокитайська", за свою ціну такий компресор можна вважати дуже цікавою покупкою.

Розмір ще можна вважати адекватним для гаража, проте нормально набиває ресивер до вісімки і дозволяє користуватися потужною пневматикою.

Fubag DC 320/24 CM2.5

Зараз перед нами класичний компактний компресор коаксіального типу, оснащений ресивером на 24 літри (також є версія з ресивером на 50 літрів і ідентичним блоком «мотор-компресор» - DC 320/50 CM2.5). Він не займає багато місця і важить 22 кг, але при цьому оснащений двигуном 1,8 кВт і одноциліндровим компресором з продуктивністю до 320 л/мин.

Контроль рівня масла подвійний - і «вічком», і щупом на пробці маслозаливної горловини.Мотор з циліндром накриті кожухом охолодження зі окремою частиною, що знімається - це дозволяє, не знімаючи повністю кожух, отримати доступ до головки циліндра і встановленому тут фільтруючого елементу повітря, що всмоктується. Взагалі, варто віддати належне інструкції: вона докладна, має достатню кількість фотографій (у багатьох компресорів за цю ціну, наприклад, розташування та процес обслуговування повітряного фільтра ніби таємниця за сімома печатками).

• Надійність
• Продуктивність
• Наявність версії з ресивером 50 літрів

За «ціною-якістю» реально тішить. Тарахтит голосніше за попередній, але й качає в ресивер такого ж обсягу чи не вдвічі швидше.

Metabo Basic 250-24 W

27-кілограмовий компресор Metabo з ресивером на 24 літри – гарний варіант «загальногаражного» компресора. Звичайно, тривала робота з пневмоінструментом або фарбопультом при його продуктивності буде малоефективною, але як варіант «підфарбувати, продути, накачати шини, відкрутити колесо» такий компресор цілком спроможний.

Привід одноциліндрового компресора – коаксіальний від однофазного мотора потужністю 1,5 кВт. Продуктивність компресора при 80% тиску – 95 літрів за хвилину, наповнення – 110 літрів за хвилину.

З мінусів варто відзначити не завжди стабільну роботу пневмореле – для рукастого майстра це не проблема, а решті варто перевірити це при покупці. Що, якщо чесно, досить характерно для непрофесійних моделей.

Достатній для підкачування коліс, з додатковим вибух-ресивером навіть обсаджує безкамерку R15 на обід без проблем. Відкрутити колеса або ще покрутити пневматикою теж можна. Тож покупка себе виправдовує.

Найкращі безмасляні компресори загального призначення

Aurora PASSAT-25 BLACK

Достоїнство цього компресора – два робочі циліндри, встановлені по різних кінцях валу електродвигуна потужністю 1,45 кВт. Це не тільки забезпечує продуктивність 249 л/хв, але й знижує рівень шуму та вібрацій. Поршневі кільця – тефлонові, ревізія яких виробником наказана на «пробігу» о 1200 мотогодин. На сайті виробника, відзначимо, є відеоінструкція з обслуговування – вона стане Вам у нагоді.

Ресивер зварений із 2,5-мм сталі та має об'єм 24 л. Закріплена на ньому ручка – що складається, що дає свій плюс до зручності транспортування. Повітряних виходів із «швидкозніманнями» два – один регульований, другий прямий, кожен оснащений своїм манометром. Пресостат тарований на 8 бар, тиск перезапуску – 6 бар. Повітряні фільтри – індивідуальні для кожного циліндра, які легко доступні для обслуговування.

З мінусів варто відзначити можливі огріхи складання, не дивні для цього цінового сегмента. Але все-таки хотілося б побажати, щоб компанія Zheizhang Auarita Pneumatic Tools, що випускає ці компресори, покращила «вихідний контроль».

• Продуктивність
• Низький рівень шуму та вібрацій
• Зручність транспортування

• Можливі огріхи збирання
• Жорсткі втулки кріплення компресорного блоку (з більш пружною гумою він стане ще тихішим)

Покупку вважаю однозначно вдалою. Шумить менше, ніж очікував, продуктивність хороша, через рік перевіряв циліндри та кільця – зносу не помітив.

Зубр КП-200-24 Н6

Компресор «Зубр» поставляється відразу «набором гаражного майстра» - в коробці Ви знайдете шланг, пістолет для накачування шин, пістолет продувки з насадкою-подовжувачем і перехідником на «ялинку», розпилювач для в'язких матеріалів. Втім, за них можна не переплачувати, обравши комплектацію без "Н6" у маркуванні.

Сам компресор – одноциліндровий, коаксіальний. Мотор потужністю 1,5 кВт забезпечує продуктивність до 200 л/хв. Рівень шуму та вібрацій не рекордно низький, але прийнятний. Якість збірки типова для «Зубрів» – не ідеальна, але «по грошах». Ресурс компресора заявлено о 1000 годині роботи. Чи вистачить цього вирішувати Вам.

• Зубр КП-200-24 Н6 – 24 л, 1.5 кВт
• Зубр КП-200-24 – 24 л, 1.5 кВт
• Зубр КП-200-6 Н6 – 6 л, 1.5 кВт
• Зубр КП-200-6 – 6 л, 1.5 кВт

Metabo Basic 250-24 W OF

Цей компресор з маркування дуже легко сплутати з його «масляним» побратимом Metabo Basic 250-24 W, вся різниця – лише у приставці «OF», тобто «oil free». Однак за характеристиками є різниця: при однаковій потужності двигуна безмасляний "Метабо" перевершує "брата" і за продуктивністю наповнення (120 л/хв проти 110), і за робочою продуктивністю (100 л/хв, а не 95).

Однак під час роботи «безмасляність» відразу відчувається – компресор гріється помітно швидше, тобто для тривалої роботи підходить гірше. Що не дивно: все-таки за інших рівних для довгої роботи однозначно потрібен масляний компресор.

• Зручність транспортування (причому через відсутність масла в картері вона можлива і в «незручних» положеннях
• Досить хороша продуктивність

Не для фарбування точно, загалом нормальний компресор для епізодичних робіт. Гучно, правда, думав, буде тихіше.

Кращі компресори для фарбування автомобіля

Aurora Tornado-105

Якщо у Вас є в доступі мережа 380В, то при необхідності в потужному компресорі не доведеться старанно копатися в каталогах (хоча ми спеціально в цю категорію включили однофазні моделі).А «Аврора» з її 3-кіловатним двигуном та ресивером 105 літрів зможе справлятися з дуже серйозними завданнями.

Компресор - масляний, трициліндровий, з ремінним приводом. Його паспортна продуктивність на вході – 471 л/хв. Передбачено дві точки відбору тиску зі швидкозніманнями, а також пряме підключення лінії до ресивера. Блок підключення має індикацію перекосу фаз та аварійного стану мережі (наприклад, обрив фази).

• Продуктивність
• Адекватний рівень шуму
• Можливість транспортування по боксу (є колеса та рукоятка)

FoxWeld AEROMAX 550/100

Продовжує огляд найкращих компресорів FoxWeld AEROMAX 550/100. За рахунок порівняно низьких оборотів двоциліндрового компресора у цієї моделі паспортний рівень шуму становить лише 80 дБ. Але при цьому не страждає продуктивність: 550 л/хв на вході, щоправда, ціною енергоспоживання, оскільки двигун використаний на 4 кВт. 100-літровий ресивер компресор «набиває» до робочого тиску швидко і дозволяє працювати з інструментом, що має високу витрату повітря.

Виходів із швидкознімними з'єднаннями – два. Можна також встановити прямий вихід на магістраль, викрутивши пробку з ресивера і встановивши кран, але його немає. Пресостат тарований на 8 бар.

• Високе споживання електроенергії
• Слабкувате кріплення захисту ременя (при роботі воно відчутно вібрує та шумить)

Виходить на робочий тиск на початку зміни швидко. 8 бар на все вистачає за очі, хоча спочатку придивлявся до моделей на 10 бар.

Nordberg ECO NCE100/400-220

Ця «німецько-китайська» марка добре відома в невеликих автосервісах і загалом заслужила пристойну репутацію.Взятий нами для рейтингу компресор – одноциліндровий, з однофазним двигуном 2,2 кВт та ремінним приводом. Об'єм ресивера – 100 л, паспортна продуктивність – до 400 л/хв.

Приємно, що виробник одразу оснастив компресор плавним пуском, що згладжує кидки струму при включенні двигуна. Загалом компресор зарекомендував себе як надійний і ефективний у роботі, у тому числі з «ненажерливим» пневмоінструментом та фарбопультом. Так що, незважаючи на походження з усієї відомої країни, ця покупка себе точно окупить.

• Тільки один вихід після редуктора, хоча прямий можна організувати, вивернувши пробку на ресивері

Remeza 420 СБ 4/С-100 LB 30 A

Білоруський компресор обходиться однофазною мережею живлення та споживає 2,2 кВт, але не думаємо, що в гаражі чи майстерні він Вас розчарує – його два циліндри видають до 420 л/хв, працюючи на 100-літровий ресивер. Привід, звичайно, ремінний, паспортний моторесурс до ремонту – 7500 годин роботи.

Однак мережа живлення йому потрібна хороша - пускові струми високі, особливо, коли компресор запускається не з порожнім ресивером, а при спрацьовуванні пресостата (тиск відключення - 10 бар, включення - 8 бар). Також, на жаль, тут зараз використовується чимало деталей азіатського походження, що дещо зіпсувало репутацію фірми: старі «Ремези» були, як вважають багато, надійнішими.

• Дуже висока вимогливість до мережі живлення через великий пусковий струм (компресор може при сильному просіданні просто не запускатися, інструкція прямо забороняє експлуатацію при просіданні напруги вище 5% від номіналу)

З підключенням довелося повозитися. Провід та автомати потрібні хороші.Але воно того варте – у порівнянні зі старим невеликим компресором різниця у зручності роботи величезна.

Як вибрати хороший компресор для гаража чи будівництва?

Дві важливі частини компресора – це, власне, сам компресор та його ресивер. Ресівер тут служить накопичувачем стисненого повітря, який одночасно і згладжує пульсації тиску при включенні/вимкненні компресора, і дає йому час на охолодження під час роботи. Тому продуктивність компресора та обсяг ресивера мають бути збалансованими. Уявімо випадок, коли компресор високої продуктивності працює на невеликий ресивер: у цьому випадку він часто включатиметься, витрачаючи електроенергію та власний ресурс, а стрибки тиску відчутно впливатимуть на якість роботи фарбопульта (саме тому «фарбувальні» компресори ми виділили в окрему категорію, вибираючи ресивери більше). Якщо ж поєднати малопотужний компресор із ресивером великого обсягу, то знову вийде «не те»: доведеться робити великі паузи для того, щоб компресор встиг «нагнати» тиск у ресивер. Не забувайте, що між точками відключення компресора по реле тиску та його повторним включенням є пристойний гістерезис (як правило, 2 бари).

Продуктивність компресора в будь-якому випадку повинна братися за запланованим завданням з великим перекриттям. Наприклад, Ви збираєтеся багато працювати з пневмогайковертом, що має витрату повітря 200 літрів на хвилину. Здавалося б, вистачить і такого компресора? Але за фактом це його перевантажить, під час роботи інструменту мотору доведеться працювати постійно, тому що компресор просто не встигатиме заповнювати витрату повітря з ресивера.При роботі з фарбопульти це ще важливіше: там витрата повітря (нехай і зі зниженням тиску редуктором) може спокійно перевищувати 400 літрів за хвилину, але при цьому час безперервної роботи вищий, як і вимогливість до стабільності тиску. До того ж продуктивність будь-якого компресора залежить від тиску в ресивері і тому «по-правильному» вказується у двох точках: при атмосферному тиску (так звана «продуктивність наповнення») і умовно-робочому тиску (зазвичай 80% від максимального) – і ось вона завжди буде меншою. І найголовніше: є продуктивність на вході, і є на виході (а часто вказується тільки перша, тому що вона більша і «красивіша», але важлива саме друга) – тому також потрібно закладати запас хоча б у 30-40%.

Так само і максимальний тиск, що розвивається компресором, має перекривати потреби устаткування, що використовується з запасом. Тому що зменшити його регулюванням можна завжди, а ось «підкинути» зайвий бар – вже не вийде без перевантаження (та й ресивер це може з часом не сподобатися).

Варіантів приводу компресора від електродвигуна є два:

• Коаксіальні компресори стоять безпосередньо на валу двигуна. Це – найконструктивно простий варіант, однак і обмежений у продуктивності. Справа в тому, що чим більше продуктивність компресора, тим більший момент, що крутить, на валу потрібен - а він у асинхронних моторів обмежений. Шумність і вібрації у таких компресорів найвищі, ресурс ж страждає.
• Ремінні компресори як «гаражні», та й для невеликих автосервісів оптимальні: звичайно, ремінь та шківи згодом зітруться, але за співвідношенням ціни та ресурсу такий варіант – найкращий.За рахунок роботи на менших оборотах, ніж у двигуна, компресор менше шумить у порівнянні з прямим приводом, не так швидко гріється і менше зношується.

І найголовніше - не нехтуйте обслуговуванням: інакше і дорогий професійний компресор почне доставляти проблеми.