Як користуватися автомобільним компресором

Колісна шина – конструкція непроникна, закрита герметично. Однак повітря все ж таки примудряється залишати шину, залишаючи водієві велику неприємність - спущене колесо. Його можна підкачати на СТО, але краще вміти робити подібні речі самостійно. Адже проблема спущеної шини може застати і на дорозі, і в невідповідний момент, коли їхати треба терміново.

Для підкачування коліс автомобіля використовується електричний автомобільний насос, який називається компресором. Про те, як користуватися автомобільним компресором, як правильно підключати насос і як часто потрібно підкачувати колеса, я розповім у цій статті.

Як влаштований автомобільний компресор, які є види

Автокомпресор є електричним насосом, який пресує повітря під потрібним тиском і подає його до шини. У його конструкції є два головні елементи:

Насосна конструкція може бути двох типів:

1. Перший тип складається з поршня та циліндра. Такі види автомобільних компресорів називають поршневими. Їхня незаперечна гідність - висока потужність. Поршневий компресор може давати тиск до 8 атмосфер.
2. Другий вид – мембранні насоси. Вони замість поршня за нагнітання повітря відповідає мембрана. Такі насоси прості, коштують дешевше, але високою потужністю похвалитися не можуть. Їхня межа - 6 атмосфер і продуктивність нижче, ніж у поршневих, але для шин легкового автомобіля цього цілком достатньо.

Як працює автомобільний компресор

Принцип роботи автомобільного компресора полягає в тому, що двигун запускає в роботу насос. Потім відбувається нагнітання повітря різними способами:

• У поршневих компресорах повітря стискає поршень. Він рухається зворотно-поступально в циліндрі, нагнітаючи при своєму русі повітря. На виході створюється високий тиск. Через шланг з наконечником, через колісний штуцер стиснене повітря надходить у шину.
• У мембранних компресорах повітря стискає еластичну мембрану.

Незалежно від будови та способу нагнітання повітря (поршнем або мембраною), кожен автомобільний компресор відмінно виконує три завдання. Він проводить збір повітря, його стиск та подачу безпосередньо в колесо.

Перед тим як накачати колесо машини, слід дати живлення електромотору компресора. Для цього потрібно підключити компресор до прикурювача автомобіля (якщо компресор не акумуляторний). Для підключення використовуємо довгий кабель, оснащений вилкою. Сама вилка сконструйована на безпроблемне з'єднання з прикурювальною розеткою. Її потрібно просто встромити у вихід прикурювача (вольтаж його 12 Вольт) і включити перемикач на автокомпресорі.

Якщо живлення не надходить, слід перевірити, чи працює гніздо прикурювача. Можливо, перегорів запобіжник, який легко замінити на новий.

Якщо все ж таки 12-вольтний вихід не дає напруги, то можна підключити компресор для підкачування шин безпосередньо автомобільній батареї. Процес трохи клопіткий - вам потрібно вилку відрізати, а з кінчиків зачищеного від ізоляції дроту зробити петлі. Вони відіграватимуть роль клем. Деякі поршневі компресори оснащені із заводу "крокодилами" для підключення безпосередньо до АКБ. Як підключити такий пристрій? Їх приєднуємо до акумулятора, орієнтуючись, що плюс - це чорний кабель, а мінус - червоний. Якщо із зарядом в АКБ все добре, то компресор запрацює. За потреби можна завести автомобіль (при посадженій батареї).