Мастило для ущільнювальних кілець

Кільця – це тип ущільнень, що досить широко використовується в автомобільній промисловості та в різних машинах та пристроях. Іноді вимагають відповідного мастила. Але як правильно її підібрати?

Кільце – загальна назва для ущільнення типу o-ring, тобто у вільному перекладі «кругле коло». Найпростіше його можна визначити як закрите кільце з круглим перетином, а хтось скаже, що це прокладка форми тора. Звичайні прокладки бувають прямокутні чи квадратні. Також можна зустріти й інші види, наприклад x-кільця, які мають поперечний переріз у формі цієї літери.

Як працюють кільця?

Секрет полягає у їх формі та матеріалах, що використовуються для їх виробництва. Завдяки тому, що прокладка має круглий переріз, то тиск на неї поширюється в усіх напрямках. Звичайно, цей опис сильно скорочено, але сенс приблизно в тому, що кільце ущільнювача під тиском просто щільно заповнює захищене простір.

Дуже важливо і те, з якого матеріали виготовлені ці комплектуючі. Часто кажуть, що кільця ущільнювачів виготовлені з каучуку або гуми. Але це лише прийнятий ярлик. Цей тип ущільнення виготовляється з широкого спектру еластомерів. Одні краще переносять статичні навантаження, тобто. е. тиск, інші – динамічні навантаження, тому підходять, наприклад, для вогнепальної зброї та рухомих елементів. Ще вони стійкі до впливу різних хімікатів та високих температур.

Найпопулярніші і найчастіше використовувані – це кільця ущільнювачів NBR, т.е. е. з бутадієнакрилонітрильного каучуку.Вони гнучкі, добре працюють при температурах від -40 до +100 градусів, працюють в контакті з маслом або бензином, але не стійкі до гальмівної рідини.

Кільця VMQ виготовлені із силікону, витримують температуру понад 200 градусів та більшість агресивних хімічних речовин, але дуже легко стираються.

У свою чергу, кільця ущільнювачів EPDM, тобто з каучуку етилен-пропілен-дієн-мономера, вони дуже довговічні, але не витримують контакту з бензином або маслами Часто вони встановлюються в обладнанні побутової техніки.

Кільця ущільнювачів FPM є негорючими, їх використовують в літаках, на заводах.

Силіконове мастило

Серед багатьох людей існує думка, що кільця змазуються, наприклад, технічним вазеліном. Це неправильне рішення, тому що частина з них не стійка до впливу олії, включаючи мінеральні. буде силіконове мастило. Існують спеціальні силікони для змащування ущільнювальних кілець, які викликають їх розбухання, тому забезпечують найкраще заповнення простору.

Однак завжди варто пам'ятати про те, що для кожного типу ущільнювальних кілець підходить різне мастило. у продавця-консультанта, він завжди допоможе у покупці.Однак якщо змінюєте кільця ущільнювачів, наприклад, в системі кондиціювання, то спокійно можете взяти силікон, не боячись, що щось пошкодите.

Доброго дня, колеги!

Як відомо, на своїх помилках навчаються, як правило, дурні.

Власники автоматичних кофемашин знають, що для нормального функціонування кавомашини, її заварювальний вузол потребує періодичного мастила.

У мене в користуванні кавомашина DeLonghi Magnifica. Як часто буває, заводське мастило закінчилося раптово, і кавоварка встала.

Слід зазначити, що для змащування заварювального вузла будь-яке мастило не підійде.

Спеціальне силіконове мастило для кофемашин OKS 1110, що має харчовий допуск (фото 4), коштує якихось нерозумних грошей - близько 600 руб. за маленький тюбик 10 гр.

Тому вирішено було замінити її на більш дешеве силіконове мастило для гальмівних супортів SLIPKOTE 220-R Silicone DBC, яке також має харчовий допуск NSF H1 і таку ж, як у OKS 1110, консистенцію NLGI 3. По робочій температурі теж підходить (до +28 C). Замовив, тюбик 85 гр. близько 1200 руб.Теж недешево, зате в перерахунку на один грам виходить набагато дешевше, та й в автомобілі можна застосовувати, якщо потрібно.

Щоб кавоварка не простоювала, поки чекало замовлення, вирішив тимчасово змастити заварювальний вузол силіконовим мастилом SILICOT від фірми ВМПАвто. Харчового допуску у неї не вказано, проте написано, що не токсична, оберігає гуму від пересихання, працездатна до +230 градусів С (фото 5, 6):

Так вийшло, що кавоварка пропрацювала на мастилі SILICOT близько трьох тижнів, при цьому машина функціонувала нормально. Нарешті вибрав час для повторної заміни мастила. Витяг заварювальний вузол, розібрав його і був неприємно здивований. Всього за три тижні, кільця ущільнювачів на поршні заварювального вузла помітно збільшилися в діаметрі. Якщо до змащування мастилом SILICOT вони щільно обтискали поршень, то тепер на ньому вільно бовталися (фото 7-9):

Запасних кілець у мене не було, тому ретельно відчистив усі деталі від мастила SILICOT та змастив їх уже SLIPCOTE 220-R (фото 10-14):

Сподіваюся, що мастило SLIPKOTE буде більш нейтральним до гуми. Принаймні в описі мастила заявляється сумісність з гумою (фото 15):

Через місяць перевірю, в якому стані будуть гумові кільця при контакті зі змащенням SLIPKOTE, а поки шукатиму нові кільця, так як розбухлі старі помітно перешкоджають вільному ходу поршня, що збільшує навантаження на механізм кавомашини.

Сподіваюся, мій негативний досвід буде вам корисним, навчайтеся на чужих помилках, тестуйте мастила на сумісність із матеріалами.

Всім добра та смачних напоїв, до зв'язку!

PS. Артикул мастила SLIPKOTE 220-R Silicone DBC: Huskey 72983

Експерти "За кермом" випробували 16 препаратів на основі силікону і лише три з них можуть беззастережно рекомендувати.

З настанням справжніх холодів у всіх автомобілів, незалежно від статусу, починаються схожі неприємності. Не відчиняються двері та скло – примерзли. У салоні з'являються неприємні скрипи та інші сторонні звуки. І від усіх цих бід існує панацея — силіконове мастило. За заявою виробників, вона легко справляється і зі скрипами, і з примерзаннями, і навіть із корозією.

Ми вирішили перевірити реальні здібності силіконових мастил і придбали 16 препаратів. У нашій фотогалереї вони розташовані за абеткою. Результати випробувань відносяться тільки до конкретної вибірки товарів, а тому не можуть бути підставою для оцінки продукції тієї чи іншої фірми в цілому.

Програма та методика випробувань

Напередодні зими нас насамперед цікавило, наскільки добре препарати працюють на морозі. Тому ми помістили їх у морозильник, де протримали добу за температури —25 °C. |

Ціль: переконатися в тому, що подібну автохімію можна возити взимку в багажнику машини.

Наступний етап - випробування здатності протистояти примерзанню. Оброблені та пронумеровані гумові заготовки розмістили на зволожених скляних та забарвлених металевих пластинах — знову ж таки при температурі —25 °C. Через 24 години перевірили, чи не примерзла якась намертво.

Крім того, вирішили переконатись, що препарати не розчиняють оброблену ними гуму.Для цього еталонні гумові заготовки, покриті силіконовими мастилами, витримали при кімнатній температурі протягом 48 годин, після чого притискали з тарованим зусиллям кожну заготовку до безворсового білого паперу і візуально визначали ступінь забруднення. Як бонус порівняли різні упаковки: аерозольний балончик, роликовий, з тригером і бульбашка.

Ціна 150 руб.
Об'єм 50 мл

Засіб у роликовому виконанні відпрацював практично без зауважень. Ціна прийнятна. Рекомендуємо.

Мастило хоч і злегка, але все ж таки примерзло зі своєю гумовою заготовкою до тестового скла. І гуму вона злегка підчинила.

Ціна 320 руб.
Об'єм 400 мл

Аерозольний препарат відпрацював без зауважень. Рекомендуємо.

Ціна 150 руб.
Об'єм 210 мл

Аерозоль на морозі розпорошує силікон неважливо, спостерігається краплеутворення. Оброблена гума трохи розчиняється.

Ціна 105 руб.
Об'єм 140 мл

Аерозоль відпрацював непогано, але оброблена ним гума мажеться.

Ціна 270 руб.
Об'єм 650 мл

Аерозольний засіб поводився добре, проте злегка розчинив оброблений ним гумовий зразок.

Ціна 405 руб.
Маса 284 г

Ціна 185 руб.
Об'єм 100 мл

Губка-аплікатор на морозі стала досить черствою, насилу пропускала препарат. Але загалом – нормально.

Ціна 145 руб.
Об'єм 400 мл

Аерозоль трохи забарився на морозі, але потім одумався. Інших зауважень немає.

Тюбик на холоді зачерствів, але порцію препарату таки видав. Оброблена гумова заготовка трохи примерзла до скла. Ціна не сподобалася.

Ціна 130 руб.
Об'єм 200 мл

Аерозоль на морозі набув задуму, але все-таки відпрацював. Інших зауважень немає.

Ціна 160 руб.
Об'єм 200 мл

На морозі мікропомпа вийшла з ладу, препарат скам'янів.Після розморожування з'ясувалося, що він розшарувався. До подальших випробувань не допущено.

Упаковка нагадує древню маслянку, користуватися не дуже зручно. Але виступив препарат непогано, хіба що гуму трохи розчинив.

Ціна 280 руб.
Об'єм 450 мл

Аерозольний засіб дозволило випробуваним гумкам трохи примерзнути до тестового скла. При цьому самі гумки почали бруднитися.

Ціна 170 руб.
Об'єм 30 мл

Губка-аплікатор на холоді неабияк затверділа, проте препарат через неї все ж таки надходив. Загалом все добре – окрім ціни.

Ціна 250 руб.
Об'єм 400 мл

Аерозоль виявив себе непогано. Єдиний мінус — гума після обробки почала бруднитися.

Який силікон кращий?

Зберігання на морозі сподобалося не всім мастилом. Препарат Pro-Brite Silicon Spray РН4233 ми взагалі зняли з подальших випробувань. Мало того, що вміст скам'янів, так ще й мікропомпа пульверизатора тріснула. Коли засіб відтанув, стала зрозумілою причина: силікону всередині майже не виявилося, одна вода.

На цьому етапі з'ясувалося, що препарати, у яких мастило подається через губчастий наконечник, мороз також недолюблюють. Явних відмов ми не зафіксували, але на морозі губи ставали жорсткими, користуватися таким препаратом було важко. До того ж губи швидко забруднювалися. А ось аерозолі холодів не злякалися. Але в них інший недолік: при обробці ущільнювачів дверей обов'язково заливаєш силіконом все навколо. Переважно "ролики" - препарат витрачається економно, морозу вони не бояться.

Випробування на примірзання всі випробувані витримали. Однак три кошти з п'ятнадцяти (№ 2 — Eltrans EL‑0502.05; № 10 — Liqui Moly Art. 7655; № 14 — Runway RW6149) прилипли разом зі своїми гумовими заготовками до скляних поверхонь.Щоправда, не дуже: заготівлі досить легко залишили насиджені місця. Подолати настільки незначне зусилля (близько 2 ньютонів) по плечу будь-якому склопідйомнику. Інші заготівлі відірвалися майже під впливом сили тяжкості.

У ході перевірки взаємодії силіконових мастил із гумою відвертих провалів не зафіксували. Трохи гірше за інших проявили себе № 2 - Eltrans EL-0502.05, № 4 - Felix, № 5 - Fill inn FL117, № 6 - G-Power GP-508, № 13 - Rexant Артикул 09-3930, № 14 - Runway RW6149, № 16 - Калашніков. Інші мастила обійшлися без зауважень.

Хороші препарати № 1 - AVS Crystal AVK-102, № 3 - Eurol silicone multi spray UN1950, № 7 - Hi-Gear Silicone spray HG5501. Жодного нарікання! Враховуючи вартість одиниці продукції, перевагу ми віддаємо голландському №3.

Немає пов'язаних повідомлень