Село з каналами замість дороги. Гітхорн, Нідерланди

Крихітне село Гітхорн в голландській провінції Оверайссел має багато красивих прізвиськ - північна Венеція, голландська Венеція або нідерландська Венеція. Але найчастіше її лагідно називають голландською Венецією. Саме завдяки красі та теплому прийому місцевих жителів сюди приїжджає багато туристів, яким доводиться робити великий гак від Амстердама.

У селі постійно проживають близько 2,5 тисячі людей. Водні канали з'явилися завдяки тому, що в цій місцевості багато торфу. Люди почали копати його та використовувати у своїх цілях. Згодом ямки заповнилися водою, поступово перетворюючись на загальну систему каналів. Не можна сказати, що транспорту та доріг тут немає зовсім. Насправді доріг немає лише в старій частині Гітхорна. Тож дістатися до села на особистому транспорті чи автобусі цілком реально. Однак доведеться залишити свою машину на стоянці і гуляти Гітхорном пішки або на орендованому човні.

Стара частина села виглядає наймальовничіше. Дороги замінюють канали, а біля кожного будиночка – дерев'яні мости. Причому деякі мости відносяться до вулиці, а інші ведуть до приватних будинків. З цим потрібно бути обережнішим, щоб не потурбувати місцевих жителів. Втім, самі вони ставляться до помилок туристів із розумінням, і залишають різні кумедні таблички перед будинками, які говорять про те, що це вже приватні володіння.

Звичайно ж, село заробляє на своїй популярності, і пропонує різні тури – на годину чи на день, тим більше, що поруч можна побачити чудовий національний парк De Wieden. Просто можна орендувати будь-який водний транспорт: каное, катер, човен - з капітаном і без.Взятий напрокат човен з електромотором коштуватиме вам приблизно 12 євро на годину. Туристична човнова екскурсія з групою і чай або кава на додачу коштуватиме 6 євро з кожної людини. Втім, ніщо не заважає вам прогулятися пішки. Так можна спокійно милуватися місцевістю, фотографуватися і нікуди не поспішати.

До речі, в чарівному Оверайсселі можна знайти житло на різний смак і гаманець. Є дорогі готелі та ресторани, відмічені зірками Мішлен. Є набагато демократичніші готелі середнього цінового діапазону. Втім, орендувати можна навіть ферму і проводити там літо на втіху. До речі, наші співвітчизники вже почали цікавитися нерухомістю в цьому регіоні Голландії. І не лише наші співвітчизники. Кажуть, китайцям так подобається Гітхорн, що на батьківщині вони звели його точну копію. Що стосується виду будівель, то багато будиночків вкриті очеретом. Їх заготовляють на болотистій місцевості, і вони досить популярні в цьому регіоні, хоч і коштують дорожче, ніж передові покрівельні матеріали. Ділянки перед будиночками кожен мешканець намагається зробити максимально красивими чи кумедними. Газони виглядають просто ідеально. При цьому ніколи не видно, хто це робить. Напевно, феї.

Центр міста виглядає набагато сучасніше. Тут досить багатолюдно, хоч і так само красиво. Не забудьте зайти до сувенірного магазину та придбати щось на згадку. В принципі, ці речі тільки вам будуть нагадувати про Гітхорн, тому що в сувенірних крамницях продаються звичайні дрібнички, причому за традиційно завищеними цінами.

У центрі також можна посидіти та попити каву на свіжому повітрі.Наприклад, у знаменитому Grand Cafe Fanfare, який отримав свою назву на честь фільму, завдяки якому нікому не відоме село стало найпопулярнішим пунктом призначення в Голландії. Якщо говорити точніше, 1958 року Берт Ханстра зняв у Гітхорні комедію «Fanfare», що започаткувало смугу популярності села. Можливо, Гітхорн не має такого грандіозного розмаху як Венеція, але незабутня атмосфера цього казкового місця варта захоплення і бажання навідуватися сюди знову і знову.

Канали Голландії

Нідерланди часто називають Голландією, що офіційно неправильно. Південна та Північна Голландія - це лише 2 з 12 провінцій Нідерландів. Історично це були дві найрозвиненіші провінції та найвідоміші за межами Нідерландів, тому багатьма мовами Голландією часто називали всю країну. Територія країни омивається Північним морем (довжина берегової лінії – 451 км). Половина території лежить нижче за рівень моря, і лише на півдні Нідерландів місцевість підвищується до 30 метрів і більше. При площі території 41 530 км² згідно з даними на 2012 рік Нідерланди мають щільність населення 496 осіб на квадратний кілометр. За обсягом території та чисельності населення Нідерланди можна порівняти з Московською областю, включаючи Москву. Завдяки цьому Нідерланди є однією з країн з найбільш розвиненою транспортною інфраструктурою. І одним із видів транспортних систем країни є канали.

Ось їхній основний список і короткі описи:

Бергсе-Маас (Нідерл. Bergse Maas, до 1947 року - нідерл. Bergsche Maas, - канал, споруджений в 1904 році як додатковий русло річки Маас, знаходиться внідерландської провінції Північний Брабант.

Валлей-канал (Нідерл. Valleikanaal).Довжина – 40 км. Канал з'єднує Нижній Рейн (Недеррейн) у Ренені та Ем в Амерсфорті. Свою назву отримав на честь долини у провінціях Гелдерланд та Утрехт, за якою прокладено у 1935—1941 роках.
По каналу можуть проходити лише човни, він використовується над судноплавних цілях, а дренажних, запобігаючи повені. Канал забруднений мулистими відкладеннями, періодично ведеться чищення та днопоглиблювальні роботи.

Канал Гент-Тернезен (Нідерл. Kanaal van Gent naar Terneuzen), також відомий як Зеєканал (Zeekanaal) - канал, що з'єднує Гент в Бельгії з портом Тернезен в естуарії Західна Шельда в Нідерландах.

Канал споруджувався в період з 1823 по 1827 з ініціативи нідерландського короля Віллема I: Бельгія і Нідерланди в той час були єдиною державою, відповідно до Віденського конгресу. Після того, як Бельгія відокремилася в1830, рух до Бельгії і назад було заблоковано голландцями до 1841 року.
Між 1870 і 1885 роками канал був поглиблений до 6,5 метрів, розширений до 17 метрів біля дна та до 68 метрів біля поверхні. У зв'язку з проведеною реконструкцією довелося також перебудувати всі мости через канал у Бельгійському секторі.
Подальший розвиток та розширення мали місце і протягом наступного століття, особливо на початку 1960-х. Сьогодні канал Гент-Тернезен має ширину 200 метрів, довжину 32 кілометри, сумарну місткість 125 000 тонн. Найбільший дозволений розмір судна збільшений до 265 метрів завдовжки, до 34 метрів завширшки, з осадкою до 12,5 метрів.

Канал Корбулону (лат. fossa Corbulonis) — канал між Рейном та естуарієм Мааса та містами Лейден та Форбург.
Прорито в 47 році солдатами Гнєя Доміція Корбулона для запобігання видаленню суден від морського берега.Для регулювання рівня води були зведені греблі зі сливами, у деяких місцях береги були укріплені деревиною. Після будівництва каналу стало простіше зводити форти на кордонах Римської імперії на берегах Рейну. Дендрохронологічний аналіз, проведений у 2006 році, показав, що канал був укріплений Адріаном, який відвідав цей регіон у 120 році. Поруч із каналом у той же час було збудовано місто Форум Адріана.
Канал відкритий у 1989 році виявленням глиняної кладки та обробленого дерева у Лейдсендамі. У римські часи канал був імовірно шириною 15 і глибиною 3 метри.

Нордзе-канал (Нідерл. Noordzeekanaal), або Північний морський канал - судноплавний канал в Нідерландах, між Амстердамом і містом Еймейден. Є основним водним шляхом, що зв'язує порт Амстердама з Північним морем - щорічно через канал довжиною 27 км проходить більш ніж 100 тис. судів. Максимальна водотоннажність судів - 90 тис. т.
Східний край каналу знаходиться в колишній гавані Ей, звідки також відходить канал Амстердам-Рейн. Сток Нордзе-каналу у Північне море відбувається через систему шлюзів в Еймейдені, де розташована найбільша насосна станція у Європі.

В 1824 для поліпшення сполучення між гаванню Амстердама і Північним морем був прокопаний Нордхолландс-канал. Однак він був довгим і вузьким і досить швидко перестав долати поток кораблів. Через кілька десятиліть було вирішено побудувати новий водний шлях, який би найкоротшим шляхом виводив до моря.
Земляні роботи розпочалися 8 березня 1865 року на березі Північного моря. Оскільки жодна нідерландська компанія не побажала реалізувати проект, роботи проводили англійці. Канал був проритий з використанням лише ручної сили
Нордзеє-канал та Ей мають 10 бічних каналів (Zijkanaal), які з'єднуються з річками та іншими каналами, що несли свої води до бухти Ей до її перебудови.

Нієве-Ватервег (Нідерл. Nieuwe Waterweg, «Новий водний шлях») — судноплавний канал у Нідерландах у дельті Рейну та Мааса. Починається в гирлі річки Схер біля міста Маасслейс, і йде на захід, виходячи в Північне море біля міста Хук-ван-Холланд. Є штучним гирлом річки Рейн. Довжина 10 км
Канал був побудований у другій половині XIX століття, щоб зробити Роттердам доступним для морських суден в умовах засмічення річкової дельти мулом. В даний час він є напруженим торговим маршрутом, забезпечуючи доступ до одного з найбільш завантажених портів світу Європорту.

Ньіве-Мерведе (Нідерл. Nieuwe Merwede, МФА «Нова Мерведі») - канал, побудований в 1870 році в Нідерландах в дельті Рейну і Мааса. Його траса пройшла вздовж русел ряду дрібних струмків, він був побудований, щоб зменшити ризик повеней, забравши частину води з Бовен-Мерведі, і щоб покращити умови навігації в засмучуваному мулом дельті. Довжина 18,2 км

Емс-канал (Нідерл. Eemskanaal) - канал на півночі Нідерландів, пов'язує міста Гронінген (канали Вінсхотердіп і Ван-Старкенборг) і Делфзейл в гирлі річки Емс.
Довжина 26,5 км, ширина 60м. Канал використовується для вантажних перевезень, для відведення річкових вод північного сходу провінції Дренте (басейни річок Хунзе та Дрентсе-А), а також з муніципалітету Хогезанд-Саппемер.
Канал будувався 1866—1876 роки. У 1963 році був реконструйований та розширений. У 1958 році паралельно першому було прокладено другий, більш прямий та широкий канал. З того часу всі вантажі пішли ним, а старий канал був закритий для навігації і використовується лише для відведення річкових вод.У 1993—1995 роках у зв'язку з просіданням ґрунту, було проведено чергову реконструкцію каналу. Були проведені роботи зі зміцнення берегів та поглиблення дна.
Спочатку через канал було перекинуто 16 мостів, сьогодні залишилося лише 6.

Юліана-канал (Нідерл. Julianakanaal) - судноплавний канал в Нідерландах, прокладений вздовж річки Маас. Має довжину 36 км і служить обхідним шляхом практично несудноплавної ділянки Мааса, будучи важливою сполучною ланкою між портами, розташованими в дельті Рейну та промисловими районами південного Лімбурга та Бельгії. Канал, названий на честь королеви Юліани, розташований у південній провінції Лімбург між містами Маастріхт та Маасбрахт.

План прокладання Юліана-каналу з'явився у 1908 році, проте схвалений урядом він був лише у 1921 році. У 1925 р. почалося будівництво, а 1935 року канал було відкрито.

Амстердам-Рейн-канал (Нідерл. Amsterdam-Rijnkanaal) - канал, що пов'язує Амстердам з основним судноплавним шляхом Рейну. Канал є важливою судноплавною артерією між портом Амстердама та Рурською областю у Німеччині, а також використовується для постачання західної частини країни водними ресурсами. Довжина 72 км.

Коли побудований 1892 року Мерведе-канал (від Амстердама до Горінхема) перестав відповідати збільшеним потребам судноплавства, вирішено побудувати новий канал. Відповідний закон було прийнято у 1931 році, проте реалізація затрималася через Другу світову війну. Між Амстердамом і Утрехтом водний шлях, що вже існував, був розширений, а південна частина каналу була прорита заново.
Відкриття каналу відбулося 21 травня 1952 року, у період із 1965 по 1981 рік канал було вдосконалено.

Канали Амстердама, або грахтам (Amsterdamse grachten) - розгалужена система добре спланованих каналів, якими пронизана столиця Нідерландів. Маючи прикладне значення, канали є ще й однією з головних історичних та туристичних пам'яток Амстердама, одним із його головних символів.
Сотні кілометрів каналів, понад 1500 мостів та близько 90 островів дозволили Амстердаму здобути титул «Північна Венеція». У місті є чотири основні канали: Сінгел, Херенграхт, Кейзерсграхт та Прінсенграхт. Сингел існував з 1428 як рів, що проходив по західному кордоні міста.
Інші канали стали споруджуватися 1613 року, із заходу Схід. Роботи у південному секторі завершилися до 1656 року. Потім на них було споруджено житлові будинки та багатоповерхові склади. У східній частині міста будівництво не здійснювалось. У наступні століття земля відійшла під парки, будинки видатних громадян, театри, інші громадські заклади. Ці канали утворюють чотири концентричні півкільця, що оперізують місто.

http://www.isgeschiedenis.nl/wp-content/uploads/2012/03/Amsterdam1662.jpg
Карта Амстердам. Каналам уже 400 років. На кожному зубці стоїть по млину. Це такий обсяг зерна переробляли на муку чи вони виконували іншу роль?

Це далеко не всі канали у Нідерландах. Дуже багато дрібних судноплавних та іригаційних. Варто лише зайти в гугл-карти – і можна переконатись у цьому.

http://ic.pics.livejournal.com/sibved/54862876/139861/139861_original.jpg
Мережа іригаційних каналів. І вже затоплених морем. Видно, що це не мешканці відвойовують біля води територію, а в цьому місці підняття ґрунтових вод та утворення боліт та озера – забирає землі. Посилання на карту

Фотографій будівництва каналів дуже мало. Що знайшлося:

http://www.milieuboot.be/images/mbnb65/T1_Albertkanaal_bij_Eigenbilzen_G.jpg
Є фотографії з механізацією. Але це вже в Бельгії, Альберт-канал, що з'єднує міста Антверпен та Льєж. Довжина каналу – 129,5 км. Будівництво каналу відбувалося у 1930—1939 роках, використовується з 1940 року, але офіційно його було відкрито лише після Другої світової війни у ​​1946 році.

І ще канали у Бельгії:
Центральний канал. Довжина майже 30 км.
Брюссель Шельда. Довжина 28 км

Морський бар'єр у Голландії. Інформативний документальний фільм про гідротехнічні споруди в Нідерландах

Але повернемося до Нідерландів.

Матеріал вийшов просто оглядовим. Але для мене в ньому було відкриттям, що територія Нідерландів – це найпівнічніша частина Римської імперії континентальної Європи (за офіційною історією).

І як "істинні" завойовники - римляни і тут будували грандіозні споруди. Чи не акведуки (з водою тут немає проблем), а канали.

Нетуристична Голландія: Як живеться на задвірках

Голландією ми зайнялися давно. Після книги The Happiest Kids in the World туди захотілося ще більше. Розвіяти чи підтвердити основні думки, пожити як місцеві. Книга - як оглядова екскурсія Голландією, якщо цікаво заглибитися в те, як тут живуть, вона - саме те. Багато речей шокують. У хорошому розумінні.

А ось до Арнема ми потрапили зовсім випадково. У місті проживає 150 тисяч жителів; за тиждень до того, як ми в ньому оселилися, ми навіть не знали про його існування:).

В Арнемі ми провели 10 ночей, решта 10 будуть у Гаазі.

Нетуристична Голландія: Як живеться на задвірку

1. У чому унікальність таких «непримітних» міст, як Арнем

Такі міста практично ідеальні, якщо хочеться побачити нетуристичну, Справжню Голландію, що неможливо важко влітку у великих, відомих містах через натовп туристів.

2. Пам'ятки Арнема

Про Арнема мало хто знає, крім голландців та німців. Тим не менш, у місті виявилося більше цікавого, ніж ми могли собі уявити:

• Історія, яка бере початок із Кам'яного віку, 2 універи, Національний краєзнавчий музей Нідерландів, королівський зоопарк; битва за міст під час Другої Світової, за подіями якої зняли фільм.
  
• На півночі місто примикає до двох національних парків: Hoge Veluwe National Park та National Park Veluwezoom.

3. Найцікавіші місця Арнема у фотографіях

Molen De Kroon — робочий млин у центрі міста:

Дитячий майданчик «Африканський мурахоїд»

Нижче найнезвичайніший дитячий майданчик, який ми коли-небудь бачили: «Африканський мурахоїд, що відпочиває», в центрі старого Арнема:

Дзеркальні переходи між будинками

Нижче – чарівні переходи між будівлями НДІ та офісом управління провінцією – голландською «Huis der Provincie Gelderland»:

Класне рішення для тих, хто на колесах:

Ах, так! Територіально ми не у Голландії. Арнем — столиця провінції Хельдерланд, у зеленому серці Нідерландів, за 100 км від Амстердама та за 20 від Німеччини.

Стріт-арт Арнема

У місті багато вуличного мистецтва:

«Мама — Африка» на тлі чорних мальв (мальв дуже багато, всіх відтінків, як гортензій і герані):

4. Вода в Голландії, діти та безпека

Вода в Арнемі (як і в Голландії в цілому) скрізь: канали, струмки, ставки, болотя, все, що завгодно. Більшість навіть не відзначено на гугл-карті.

Моментально погоджуєшся з тим, наскільки розумно, що до плавання в Нідерландах ставляться суворо. Відкосити від уроків з плавання практично неможливо, починають приблизно 4 роки. Іспит суворий, окуляри одягати не можна, частина іспиту проходить в одязі та взутті.

5. Про життя у голландській глибинці: міський транспорт

Тепер ближче до справи про життя у місті.

У Європі ми не були дуже давно, тому багато речей так чи інакше порівнюються з тим, до чого звикли в Штатах або що побачили за 3 тижні в Німеччині (до поїздки сюди).

Футуристична будова на фото нижче – Центральний вокзал Арнема. Розглянути до ладу не вдалося. У нас було пару хвилин на те, щоб пересісти на інший поїзд і покататися одну зупинку до нашого району Velperpoort.

Вартість проїзду, зручності та незручності

Для новачка у місцевій системі перевезень без півлітра не розібратися. Перевізників кілька, проїзд аццки дорогий, плюс є свої правила, яких більше ніде не бачили: «пробивати» квиток на вході в поїзд та на виході. Більше того, треба знати, в якому саме турнікеті і коли саме це треба робити.

Добре, що є мобільний додаток та електронні квитки. Але про це ми дізналися не одразу :).

Стійки, щоб пробити квиток на вході/виході до поїзда. Яка зі стійок потрібна в кожному конкретному випадку - мобільний додаток на допомогу

Кондуктори

Кондуктори поїздом ходять регулярно, як і в Німеччині. У вагоні є електронні табло, головні моменти дублюються англійською, дуже зручно. Їде так само швидко і безшумно, майже не гойдаючись.

6. Мінуси голландської глибинки: сміття та … какашки

Перше, що вразило, коли вийшли на нашій зупинці в Арнемі, це говище і сміття…

Шокує?! Не те слово!Берлін після цього вже не здається таким брудним. раз.. Тут же, в Арнемі, явно не всі паряться прибирати за своїм собакою.

У той же час, кого ми зустрічали за тиждень з собаками, сумлінно прибирали.

Коти, що вільно гуляють, на вулиці — звичайна справа.

Нижче - Velperweg straat, одна з великих вулиць Арнема, перетинали її щодня.

Чи перехотілося після такого тут жити?

7. Голландія: велодоріжки не тільки для велосипедів

Мопеди

Друге, що шокувало після сміття і тому, що велодоріжки не тільки для великів. Ними можуть їздити навіть мопеди.

Мопедів досить багато, на них багато підлітків і вони швидше носяться, тому що дуже напружує, т.к. часом пристосовуєшся.

Світлофори для велетів

На фото нижче: зверніть увагу, у дівчаток свій, велосипедний світлофор:

Зебри та інші переходи

Звичні нам «зебри» на пішохідних переходах — рідкість. Найчастіше паралельний пунктир.

Один із найяскравіших пішохідних переходів у місті:

8. Баки для сміття в житлових районах та переробка

У Голландії цікавий підхід до сміттєвих баків.Сміттєва машина чіпляє всю конструкцію за кільце і спустошує. Баки роздільні: переробка, компост та сміття (все інше).

9. Голландія, плюси: місцеві будинки

Вдома (його нам здала молода голландська родина з двома малюками) на нас чекала кішечка Doortje. Ми її прозвали «Дути». Вона живе і в будинку, і на вулиці, як багато місцевих котів. Вже другого дня притягла нам трофей — спійману пташку.

Птахів тут дуже багато, і співають вони чудово. Крім стандартних сорок-ворон-голубів, є багато нам не знайомих.

Будинок виявився шикарний: старий, простий, зі скрипучою підлогою, маленький (за американськими мірками), але при цьому дуже затишний, просторий і світлий. Усередині меблі частково старі. Я навіть сказала б, що щось збереглося з дитинства самих господарів. Льоня прокоментував це інакше: з «craigslist»-а або зі звалища. 😀

Особливості голландських будинків

Характерні відмінності голландських будинків - це:

• Величезні вікна
• Маленький, затишний дворик
• Крутий, частіше гвинтовий, сходи.

Нижче одна з дитячих. Ті самі величезні вікна. Сіток на вікнах немає. Поки що ні в Голландії, ні в Німеччині сіток ніде не зустрічали, а трапляються комарі. Обов'язково - темні ролети, часто ще й щільні темні штори:

Через планування, високі стелі і безліч вікон будинок не здається тісним. Коли я знаходила подібні будиночки на сайті Funda, я не могла повірити, як 3 поверхи та 4 спальні можуть уміститися в будинку площею трохи більше 100 метрів.

Тривожні бабусі, мами, увага: сходи

Тривожним бабусям мамам із маленькими дітьми тут буде не просто:

Голландські дворики, передні та задні

Нижче вид з балкона другого поверху: двір невеликий, але вмістилося все що треба; плюс повністю ізольований деревами від сусідів:

Нижче на фото – сусідній дворик. Як правило, вікна на перших поверхах не тільки величезні, але ще й не завішані.

Буває, є якась композиція, як величезний букет нижче, іноді — ролети чи наклейки, щоб «виключити візуальний контакт». По периметру двориків жива огорожа. Дуже затишно:

Голландські будинки проглядаються наскрізь, буквально до кінця двору! Коли перебуваєш усередині, це не турбує зовсім, а ось зовні мимоволі хочеться заглянути :).

Незвичайні поштові скриньки

Це диво, на фото нижче, Post A — типові поштові скриньки нашого кварталу. Усередині будинку зі зворотного боку є вузькі дверцята, щоб витягнути пошту.

10. Голландія: зустріч із найпопулярнішими місцевими дитячими книгами

Перше, що знайшли діти, коли зайшли до будинку, була величезна збірка про «Сашу та Машу» (в оригіналі Йіп та Йаннеке). Автор, Ані Шмідт, у Голландії - як Астрід Ліндгрен у Швеції - королева дитячої літератури. Її персонажі нам зустрічалися всюди: від інсталяцій у магазині до стародавньої дошки для прасування на горищі.

Будиночок Саші та Маші у міській бібліотеці (це вже Амстердам):

11. Безпека: США - Голландія

У Голландії, як і в Німеччині, теж не літати з приводу подушок і ковдр у дитячих ліжечках. (у США до цього дуже пильно ставляться: для безпечного сну малюка в ліжечку не повинно бути нічого)

Більше того, тут нам «видали» тепле пухове вбрання. Де найспекотніше літо у Європі? 😀

Ще одна відмінність щодо безпеки (крім абсолютно відкритої води всюди і ковдр/подушок у ліжечках) — кількість помічених шоломів на дітях та дорослих за 11 днів:

Закон дозволяє не тільки не одягати шолом, але ще й їздити на багажнику (див. фото нижче), за ручку та обіймати. Ура! 😀

12.Ода велосипеду

Наша поїздка до глибинки виявилася такою насиченою частково тому, що господарі дозволили користуватися своїми величезними величезними.

Особливо порадував електричний вантажний велосипед для перевезення дітей (і не тільки). Важкий, як танк: без електроприводу його було б легше кинути, ніж зрушити з місця.

13. Голландія: трохи про сигарети та легалізовану марихуану

У радіусі 15 хвилин ходьби від нашого будинку було 3 різних продуктових. Ми зайшли до «Соору», який порадила сестра господині. По дорозі потрапили сексшоп і кавошоп (марихуана) в американському стилі - Uncle Sam. Черга - "не проштовхнутися":

Курять помітно менше, ніж у Німеччині, але теж чимало.

Тут так само, купуючи цигарки, бачиш всі можливі страхи, пов'язані з курінням. Картинки просто кричать із пачок! Нижче — найбезневинніша, решта — можуть приснитися ночами (я не жартую, там про немовлят у крихітних трунах тощо). Якщо ще не почав курити, то точно не захочеться.

14. У продуктовому. Місцеві особливості та улюблені страви

Кредитки (основний спосіб оплати у штатах) у місцевих продуктових магазинах не приймають (виняток виявився Aldi). Як купюри більше 100 євро. Купюри у 500 євро взагалі виводять з обігу та не приймають до оплати ніде.

На відміну від Німеччини, продуктові працюють довше (до 8, 9, 10 вечора) і багато щонеділі. Покупки після того, як їх порахує касир, складаєш сам, і бажано дуже швидко, і в свою сумку (пакетів немає).

Деякі продукти були в новинку, як ця «Ода картоплі»: очищена, очищена та нарізана, очищена та нарізана та замаринована. І так у кожному магазині. У супермаркетах середнього розміру таких полиць буде 6 штук, не менше!

«Ода картоплі»

Звичний нам варіант картоплі.Відразу зрозуміло, як довго готувати (див. під назвою):

Напівфабрикати

Величезний вибір готової їжі та напівфабрикатів, цілі холодильники. Набори «приготуй сам», виглядали найапетитнішими:

Марципан для декорування тортів

Нижче — марципан для декорування, за смішні гроші: 1,60 Євро за пачку.

Продукти, які ніде раніше не зустрічали

Морква та буряк продаються вже відвареними. Смачні. 1 та 2 євро за пачку з магазину «Albert Heijn». Сирі там же.

Свекруха розповідала, що до Москви завозять різноманітні, зокрема дивовижної форми, овочі (кольорову капусту тощо) з Голландії і запитала, що ми встигли подивитися. Не знаю, в чому каверза, але вже в 5-му супермаркеті все саме, що не є звичайне, крім капусти у формі пірамідки.

Фрукти та ягоди

В одному із супермаркетів є стелажі із фруктами-ягодами з навколишніх ферм. Все свіже, ціни приємні:

Стандарт якості для продуктів тваринного походження

На деяких упаковках із продуктами тваринного походження (яйця, молоко, м'ясо) є позначка якості життя тварини з кількістю зірок - Beter Leven.

Навіть щоб отримати «хоча одну» зірку, стандарт утримання тварин має бути досить високим.

Я не фанат м'яса, але тут курятина виявилася набагато смачнішою за ту, яку ми їмо в штатах. Рівень «щастя» в неї був чи то одна чи то дві зірки.

Борошно та десерти

Нижче просто принадність! 10 справжніх бельгійських вафель за 1.25 Євро, смачно та дуже дешево.

У Голландії по-хліще нашого люблять млинці. 1.60 євро за 16 штук із Aldi. Чи не бабусині, але цілком не погано, навіть холодними.

А ось це був найсмачніший торт-морожене за все моє життя! Усього 3,60 євро. Як таке можливе?! Довелося знайти чек і перевіряти ще раз, т.к.ніхто не вірив, і мене переконували, що він коштував 36,0.

Льоня сказав, що з такими цінами на торти в цій країні мені робити нічого (професійно).

Що можна купити у Голландії на 28 Євро

Що можна собі дозволити на 28 Євро (внизу по центру знамените шоколадне посипання на ранкові бутерброди дітям «hagelslag»):

Якість, смак та ціна: Голландія — США — Німеччина

За нашими відчуттями, у Голландії продукти смачніші, ніж ті, до яких ми звикли у штатах, і дешевші. Фрукти (навіть якщо не до кінця стиглі), молочне, хлібобулочні вироби, дессерти, м'ясо.

Якість не гірша, ніж у Німеччині, за винятком хліба — багато «ватного», як у США. Ціни на продукти вищі, ніж у Німеччині, відсотків на 30. Хоча багато чого всього за «євро з чимось». У Німеччині єдиним критерієм відбору було "дотягнути до дому".

15. Небагато вечірнього Арнема

На фото нижче наш район о 22.30 вечора, середина липня. Сутінки, але все ще дуже світло для такої пізньої доби:

У свій будинок можна зайти ще через задній дворик. Такі вузенькі проходи між будинками ми не відразу помітили і пізніше прозвали їх «для лінивих» — якщо ліньки обходити квартал навколо, щоб потрапити додому:

16. Арнем, Голландія: погода

Якщо приїжджаєш із Сіетлу, погода не здивує :D.

Але тут вона змінювалася ще швидшеніж у нас. Часто прогноз можна було не дивитися взагалі, все одно зміниться за годину. Було 5 днів, коли термометр показував +20, а за відчуттями — від сили +15. (середина липня!)

Хтось був у флісі, хтось у куртках. Або ще: сонце зайшло за хмару — мерзлякувато, вийшло — спека. Зовсім, як удома!

17. Ідеальний літній набір для прогулянки

Ідеальний набір для прогулянки на цілий день для дам, особливо мерзлячих: легка сукня, дощовик та светр.

Звичайно, якщо це не рекордні 40, як на тижні нижче. Climate change?

18. Природа, куріння та зеленість

Вираз «у сусіда трава зеленіша» цілком міг з'явитися у того, хто пожив трошки в Німеччині, раптом приїхав до Нідерландів. Ми бачили далеко не всі, але на відрізку Арнем-Амстердам та Арнем-Гаага приблизно так.

Помітно ще й міськими парками: тут так само багато велосипедистів, але тебе не обдасть хмарою пилу (як у Німеччині), якщо хтось проїде повз. Травою покриті великі ділянки, вона не пожухла, і у пилу не залишається шансів:

Друге, що сподобалося, — багато дерев, особливо вікових. По висоті вони здалися мені близькими до наших ялин у Сіетлі.

На фото нижче — вид з млина на житловий квартал: праворуч добре видно листяні, наскільки вони вищі за дахи:

Мама та віковий клен, центр Арнема:

У Голландії багато відкритих просторів. Після Штатів може здатися, що тут буде некомфортно через тісноту не лише в будинках, а й зовні. Виявилося, ні. Часто в житлових районах зустрічаються такі місця:

19. Про найцікавіше: мову та місцевих жителів

Коли вкотре ми, слухаючи місцевих, жартували про те, що «вони звучать так, ніби всі разом охрипли», ми вперше за весь час у Нідерландах почули російську мову.

Дівчина по сусідству повідомила нам, що вона теж розмовляє російською. Виявилося, наша нова знайома переїхала сюди з батьками з Москви, коли їй було всього 2 роки. Вона вважала, що в неї «погана російська», хоча для людини, яка виросла в двомовній родині (тато — араб) і прожила 20 років у Нідерландах, говорила вона дуже добре.

Поспілкувавшись з нею, ми ще раз переконалися, що Голландія — це не Амстердам (якщо нам він дуже сподобався).

20. Етнічний склад та висота краса

Арнем — місто багатонаціональне, як і сама країна. Зі 156 тисяч 110 тис. — голландці, решта — іммігранти з Євросоюзу, турки, мороканці, суринамці, індонезійці, індуси. Здається, що за тиждень ми не зустріли тут лише російськомовних (за винятком тієї приємної дівчини).

Багато голландців неможливо високі. І гарні. Можна не зустріти жодного, але відчути по тому, як високо підвішені дзеркала в будинку та встановлені пісуари в громадських місцях, тому як найнижче становище сідла на жіночому велосипеді все ще високо навіть для зростання 178 см. Багато малюків з дивовижним кольором волосся: біле, наче вибілене.

Великий господар, у якого ми зняли будинок, поряд з високим для свого віку 10-річкою, сідло в районі грудей (!):

Наш знайомий, один з «дуже високих голландців», глава сімейної справи Gamba Seafood (Оселедцевий бар) в Арнемі:

21. Місцева культура та її особливості

Тут немає культури «маленької розмови», немає звички посміхатися незнайомцям чи обов'язково вітатися надворі.

Не можу сказати, що це заважає, але після Штатів/Канади незвично. Кожен думає про своє, зайнятий своїм та особисті межі (ваші в тому числі) ретельно оберігаються.

Проте, якщо почати розмову, виявляється, що — це доброзичливі, милі люди, готові допомогти, і з якими приємно поспілкуватися.

22. Підсумок: краса непопулярного туристичного спрямування

Принадність непопулярного у туристів напряму (такого як Арнем) у тому, що тут тебе вважають місцевим, який ще не знає мови.Часто англійською відповідають англійською (ідеальною!), і при цьому, продовжують щось на своєму, начебто натякаючи: «якщо тут живеш, маєш хоч трохи знати голландську».

Після цього хочеться вивчати мову. Т.к. часто, судячи з міміки та жестів, це щось миле чи смішне:

• «Нічого страшного, що ви не помітили, як я їхала прямо на вас на великому (у велетнів пріоритет). У вас стільки дітей, я б теж була така спантеличена».
• Або «давай, давай, ще трохи і ти нас наздоженеш!» — коли я пленталася на великому позаду пенсіонерів, намагаючись здолати міст (фото нижче)

Міст через котрий ми поїхали на великах. На горизонті інший, John Frostbrug, з фільму «Міст надто далеко»

Не голландською, але все одно круто, вуличні музиканти в центрі Арнема:

23. Трохи про голландську мову

Голландська справді схожа на суміш англійської з німецькою, як казала нам наша подруга-філолог, яка прожила в Голландії рік.

Після місяців активного слухання уроків Пімслера німецькою, я залишилася німа, як риба (за винятком фраз типу Entschuldigung, verstehen sie Englisch? - Пробачте, ви розумієте англійською?). Але змогла трохи розуміти деякі слова та фрази голландською.

Вимова дуже схожа на німецьку, але є місцевий характерний звук «х», за вимовою якого у роки війни місцеві вирізняли, хто свій, а хто прикидається.

Почитати ще:

Гаага - все, що ви хотіли знати про життя в Голландії

Гаага: продовження. Як живеться в Гаазі з родиною

Берлін не злякав: докладну посаду про хороше і погане в Берліні

Дякую, що були з нами, ми вам дуже раді! 🙂

Автор: Mrs. Grazy Goat

I am Ira, the author behind Grazy Goat. My husband and I run this blog і share наші experiences про thrilling places і cultures. Наші son Artem recently joined us and helps with editing.

We are very happy to have YOU here 😻

Додати коментарСкасувати відповідь

Цей сайт використовує Akismet для боротьби зі спамом. Дізнайтеся, як ваші дані коментарів обробляються.