Як визначити кількість шліців?

При замовленні редуктора переднього моста необхідно враховувати кількість шліців у диференціалі переднього редуктора, щоб воно збіглося з кількістю шліць переднього приводу вашого автомобіля (22 або 24):
Передні редуктори Нива
Шевроле Нива – 24 шліци (крім Шевроле Ниви 2002 р. випуску);
ВАЗ 21213, 21214 випуску з IV кварталу 2003 р. - 24 шліци (Інформаційний лист ВАЗу № 25-2004-І);
ВАЗ 21213, 21214 випуску до IV кварталу 2003 р. - 22 шліци (Інформаційний лист ВАЗу № 25-2004-І);
ВАЗ 2131 – випуску з вересня 2009 р. – 24 шліци;
ВАЗ 2131 – випуску до вересня 2009 р. – 22 шліци;
ВАЗ 2121 – 22 шліци.
Задній редуктор

(!) Кількість шліців у диференціалі заднього редуктора на всіх моделях автомобілів ВАЗ, класика 2101-2107 та будь-яка Нива 21-213-214-31-23 (Нива Шевроле) – 22 шліци.

Наша сторінка на DRIVE2:

ШРУСа Шевроле Ниви: карданні, зовнішні, внутрішні

Шарніри рівних кутових швидкостей Ниви Шевроле - важлива частина переднього приводу. Вони є шарнірним з'єднанням, що передає крутний момент від редуктора до керованих колес без втрати потужності. У просторіччя цих вузлів називаються «гранатами». Це їх зовнішньої схожістю з однойменним боєприпасом.

Конструкція та принцип роботи

У приводі передніх коліс використовуються два приводні вали (напівосі), на яких встановлені чотири ШРУСи (2 внутрішніх і 2 зовнішніх).

Конструктивно вони складаються з наступних деталей:

• дві обойми (зовнішня та внутрішня), у яких зроблено канавки;
• кульки підшипника;
• сепаратор.

Конструкція укладена в гумовий гофрований пильовик, який запобігає витоку мастила та попадання бруду в підшипниковий вузол.

Кульки передають крутний момент між обоймами і, пересуваючись канавками, забезпечують роботу вузла при зміні кута між осями обертання.

У внутрішніх шарнірів кут вигину може досягати 30, а зовнішні 60 градусів.

Примітка! Крім приводу передніх коліс, шрусові передачі використовуються у проміжному та карданних валах Ниви Шевроле.

Кількість шліців

На перші Ниви Шевроле з карбюраторними двигунами встановлювалися «гранти» з 22 шліцами. На машини з потужнішими інжекторними двигунами встановлюються ШРУСи з 24 шліцами.

Інформація! Відрізняються деталі і товщиною: 22 шліци мають зовнішній діаметр 24 мм, а 24 - 26 мм.

Ціни та виробники

Вартість ШРУСів на Ниву Шевроле залежить від виробника і починається від 1250 рублів.

Ці деталі виробляють кілька компаній:

• LADA — російський виробник, який не потребує представлення;
• Trialli - італійська торгова марка, під якою поставляються деталі для гальм, приводу та інших систем автомобіля;
• Pekar — відомий російський завод, який уже майже 100 років виготовляє автозапчастини;
• ДМЗ - Димитровградський механічний завод, що випускає запасні частини для російських автомобілів;
• Aurora – польська торгова марка, що поєднує виробників запчастин із різних країн.

Артикул

Маркування ШРУСів у різних виробників може відрізнятися. Стандартний артикул внутрішнього шарніра – 2123-2215057-86, зовнішнього – 2123-2215012-86.

Все про пильовики ШРУСа Ниви Шевроле: розміри, вибір та наслідки їзди з пошкодженнями

Чому важливо знати розбещення Ниви Шевроле?

Детальна інструкція щодо заміни внутрішнього та зовнішнього пильовиків ШРУСа Шевроле Нива

Все про повний привод Шеві Ниви — постійний чи підключається?

Нива Chevrolet позиціонується як легкий позашляховик з постійним повним приводом.

Машина має примусове блокування міжосьового диференціала, яке дозволяє впоратися з пробуксуванням колеса або навіть мосту.

Тому проблеми виникають лише за діагонального вивішування авто.

Пристрій

Крутний момент від колінвала передається на всі чотири колеса Це покращує прохідність та знижує навантаження на трансмісію під час руху. Привід Ниви Шевроле складається з кількох агрегатів:

• КПП - ключовий вузол, що змінює момент і напрямок обертання.
• Двошвидкісна роздавальна коробка – механізм, який забезпечує рух зі зниженою швидкістю та розподіляє потужність між переднім та заднім редукторами. При необхідності муфта-блокатор жорстко зв'язує кардани, блокуючи диференціал.
• Кардані мости, що передають крутний момент до мостів. Механізм диференціала роздатки перерозподіляє його залежно від зусилля, що припадає на вісь.
• Передній та задній редуктори. Ці вузли необхідні підвищення крутного моменту. Вбудовані диференціали розподіляють його між лівими та правими колесами.

Як працює?

У штатному режимі машина рухається підвищеною передачі. При цьому міжосьовий диференціал розблоковано. Це зменшує витрату палива та уповільнює знос покришок. При необхідності карданні вали фіксуються муфтою-блокатором і на дві осі передається рівне зусилля. Це покращує прохідність автомобіля.

Важливо: блокування диференціала погіршує керованість та провокує занесення на поворотах. Також при включеній муфті-блокаторі прискорюється знос шин. Тому не слід включати блокування під час руху по шосе.

Для подолання крутих підйомів, виїзду із бруду, піску чи снігу в роздавальній коробці передбачено включення зниженої передачі. Вона забезпечує високий момент, що крутить, і знижує швидкість руху.

Як вимкнути?

Передача моменту, що крутить, на всі 4 колеса злегка збільшує витрату палива. Тому власники іноді знімають один карданний вал, перетворюючи свою Ниву на моноприводне авто (зазвичай задньопривідне).

Читайте також: Що робити, якщо датчик рівня палива Chevrolet Niva бреше і як його замінити своїми руками?

Однак при такому підході змінюється навантаження на елементи трансмісії, викликаючи зношування кріпильних елементів і навіть зсув роздатки. Тому відключення повного приводу на Ниві Шевроле варто використовувати лише як тимчасовий захід.

У розмовної мови під включенням повного приводу розуміється блокування міжосьового диференціалу. Блок-муфта вмикається переміщенням важеля, встановленого на роздаванні.

Синхронізатори там відсутні, тому включення та вимкнення блокування або зниженої передачі виконується на малій швидкості або після зупинки автомобіля.

Управління роздаткою Нива Chevrolet: пристрій, як увімкнути і вимкнути?

Детальна інформація про те, як працює блокування диференціала на Шевролі Нива

Все про передній редуктор Шеві Ниви — пристрій, несправності, ремонт