Схема Західного Швидкісного Діаметра зі з'їздами

Західний Швидкісний Діаметр – унікальна внутрішньоміська платна автомагістраль СПБ, яка користується популярністю серед водіїв завдяки низці переваг:

• висока якість дорожнього полотна;
• оптимізована освітленість;
• швидкісне обмеження до 110 км/год;
• відсутність пробок.

• нові з'їзди та заїзди відкриють можливості до найбільшої економії часу, грошей та палива;
• система «картотека прб 36 зсд» повідомить про події та завантаженість траси;
• ЗСД схема магістралі допоможе кожному користувачеві розібратися з розв'язками на півдні та півночі, включаючи центральну ділянку ЗСД.

Загальна схема ЗСД

План автомагістралі включає три основні ділянки і дев'ять великих розв'язок зсд в загальному доступі.

Північна ділянка

Початок цієї ділянки розташовується на перетині Зеленогірського та Скандинавського шосе. Заїхати на територію автомагістралі можна через ПВП траси А-181.

Закінчення Північної частини визначається перехресті платної дороги з вулицею Савушкіна.

Північна ділянка має дві тарифні зони.

Розв'язки

1) Розв'язка під час перетину Е-18 траси «Скандинавія».

Відповідно до карти Петербурга, вигідне розташування на початку ЗСД можна представити у вигляді перетину двох великих шосе «Скандинавське» та «Зеленогірське». Це дозволяє зручно оплачувати проїзд, не з'їжджаючи з основного шляху прямування.

2) Розв'язка під час перетину з КАД.

Магістраль ЗСД та КАД неодноразово перетинаються.КАД на території Санкт-ПТБ є однією з найпопулярніших автотрас, а для її розвантаження можна скористатися платною дорогою.

3) Розв'язка шосе Приморському.

Вона має складне розташування, в яке включається розв'язка ЗСД із шувалівським проспектом. Наявність з'їздів на певні ділянки ЗСД, на Шуваловському пр-ті, дозволяють економити час водія.

4) Розв'язка на перехресті із проспектом Богатирський.

Вона знаходиться між вулицями Камишова та Оптиків.

Центральна ділянка

Ця частина платної траси починається з вулиці Савушкіна і простягається до набережної річки Єкатерінгофка, включаючи наб. Макарова. Вона перетинає Василівський острів і з'їзд із ЗСД на Шкіперську протоку

Центральний відділ знаходиться здебільшого над водою і має дві тарифні зони.

Розв'язки

На цій території знаходиться одна велика розв'язка біля набережної Макарова, яка включає чотири смуги руху в різних напрямках і перетинає проспект Крузенштерна.

Південна ділянка

Південна частина автомагістралі зі з'їздами починається від набережної річки Єкатерингівка та закінчується на перехресті КАД та вулиці Предпортової. З усіх трьох ділянок, південна має найкоротшу відстань, тому там розташовується одна тарифна зона, що має з'їзд із ЗСД на Ленінський пр-т.

Розв'язки

1) Розв'язка при наб. річки Катерингофка.

Цей проміжок має чотири смуги руху, при тому, що до комерційної магістралі належать лише дві.

2) Розв'язка із ПВП на вулиці Благодатна.

Тут зручно збудовані з'їзди із ЗСД та заїзди на однойменну вулицю.

3) Розв'язка із ПВП біля вулиці Автомобільна.

Вона пролягає повз вулицю Краснопутилівської та Ленінського проспекту. Має дві основні смуги.

4) Р-ка на перетині КАД.

Розташовується на з'їзді з Дачного проспекту в районі пр-ту Народного ополчення. Має від двох до чотирьох смуг у різних зонах і дає можливість здійснити заїзд на ЗСД із Пулківського шосе.

З'єднуючи горизонти

Найкращий європейський проект
міського розвитку

Завжди під рукою дані про баланс, поїздки, витрати, поповнення рахунку, зручний калькулятор вартості

Новини

Планові роботи короткочасно обмежать доступ до особистого кабінету та мобільного додатку.

Будівництво Вітебської розв'язки та планові ремонтні роботи обмежать рух на ЗСД

• Інструкція з проїзду
• Забезпечення якості послуг
• Інформація та правила надання послуг
• Пункти стягування плати
• Безперервні смуги
  Fast Lane
• Дорожні знаки
• Правила надання
  тарифних опцій
• Питання-відповідь
• Карта ЗСД

• Про компанію
• Фінансові партнери
• Кадрова політика
• Екологія
• Керівництво
• Угода про ДПП
• Офіційне опублікування
• Нагороди та ліцензії
• Партнерам

Західний швидкісний діаметр та його характеристика

ЗСД розшифровується, як західний швидкісний діаметр. Ця унікальна автомагістраль проходить центром Санкт-Петербурга. Подібне розташування швидкісної дороги більше не зустрічається на всій території Росії.

Що це

Спочатку цей автошлях замислювався як платний, тому більшість автовласників сприйняли цю новину досить скептично. Після відповіді на запитання: «що являє собою ЗСД» водії Санкт-Петербурга подейкували: «ці негідники знайшли новий спосіб витрусити з нас гроші, податків їм вже недостатньо».

Спочатку після відкриття даної автомобільної дороги автовласники не поспішали нею користуватися, тому шукали об'їзні маршрути в спробах заощадити.Власники північно-західної магістралі пішли на невелику хитрість і можливо заплатили гроші сервісу Яндекс-карти, оскільки будь-який маршрут, навіть віддалений, перетинався або проходив недалеко від зони ЗСД.

Яндекс щосили намагався завести автомобіль на платну дорогу ЗСД і частково це у них вийшло. Нерідко жителі міста Санкт-Петербург та його гості потрапляли у пастку, коли раптово опинялися на платному шосе. Спочатку саме такі автомобілі становили більшу частину трафіку магістралі Північної столиці ЗСД.

Час минав і кількість автомобілів у місті значно збільшилась. Тому час, витрачений на дорогу зі спальних районів до центру, перевалив за годину. А у разі рясних снігопадів, які часто бувають у північній столиці, час на дорогу збільшувався ще більше.

Трафік у місті невпинно зростав, а кількість доріг у Петербурзі залишалося тим самим. Добираючись до місця роботи, автомобілісти часто потрапляли в пробки, що негативно позначалося на денному порядку.

Справжнім порятунком став ZSD. Тепер автомобілісти можуть пройти величезну кількість світлофорів і не потрапити в пробку. Але автомагістраль Північної столиці має свої недоліки. В основному вони стосуються виїздів та в'їздів. З центру Санкт-Петербурга можна потрапити на західний діаметр лише з острова Василівського, набережної Макарова та Обвідного каналу.

Після того, як було збудовано міст Бетанкура, жителі Петроградського району отримали можливість потрапити додому широкою дорогою ЗСД.

Історія виникнення

Ще за часів СРСР, коли Санкт-Петербург переживав бурхливий розвиток, виникли проблеми щодо транспортних розв'язок.

У плані міського розвитку міста у 1966 р.було передбачено будівництво великої автомагістралі. Вона мала проходити біля Морського порту і пов'язувати райони Північний і Південний.

У результаті розробили будівельний план, маршрут затвердили у 2000 році, а саме будівництво почалося через 5 років і тривало 3 роки.

• У 2012 р. відкрили проїзд на Південній ділянці від КАДу до Єкатерінгофки.
• Північну ділянку відкрили у 2013 році.
• Центральна частина дороги була збудована у 2016 році.

Незважаючи на те, що дорога є платною, вона особливо зручна для пересування великого автотранспорту: автобусів і вантажівок. Під час піки, коли в Пітері довгі пробки, ЗСД практично повністю вільне.

Технічні параметри

Західно-швидкісний діаметр є зручною швидкісною дорогою, яка суттєво розвантажила центр міста та деякі райони. Її можна назвати чудовим прикладом партнерства підприємців та держави у сфері, що стосується дорожньо-транспортного будівництва.

Складається автомагістраль із трьох великих зон – Південної, Північної, Центральної. Проїзд є платним, але завдяки якісному покриттю та освітленню дістатися до місця призначення стало набагато швидше. ЗСД має найсучасніше дорожнє управління рухом. По всій довжині встановлено інформативні знаки та покажчики.

Витрата палива зведена до мінімуму порівняно з пересуванням у міських умовах:

• Протяжність ЗСД становить 46.6 км.
• Довжина проїзду у найвищій точці – 19.3 км, у низькій – 2.7 км.
• Розв'язки – 15.
• Смуги – від 4 до 8.
• Максимальна швидкість пересування – 110 км/година.

Протяжність

55% загальної довжини є довжина штучних споруд: естакади, шляхопроводи, мости, тунелі.Проходить магістраль вздовж Фінської затоки до заходу міста, таким чином пов'язуючи Морський порт з іншими містами, а також з КАД, надаючи зручний вихід до скандинавських та балтійських країн.

Протяжність Південної ділянки складає 8,5 км. Більшість проходить вздовж залізниць. Протяжність північної ділянки 26.4 км.

Розв'язки

На трасі є такі види:

• Розв'язка "Скандинавія". Ця розв'язка знаходиться практично на самому початку магістралі і представляє перетин доріг – Зеленогірське та Скандинавське шосе. Автомобілісти можуть не з'їжджаючи, сплатити за проїзд.
• Розв'язка під час перетину з КАД. Магістраль неодноразово перетинається з КАД, що дозволило його суттєво розвантажити.
• Розв'язка на Приморському. Відрізняється непростим розташуванням, але завдяки численним з'їздам водії можуть заощадити час.
• Розв'язка проспект "Богатирський". Розташована між такими вулицями, як Оптиків та Очеретяна.
• Розв'язка наб. Катерингофка. На цьому проміжку знаходиться 4 смуги, 2 з яких є комерційними.
• Розв'язка вул. Благодатна. На цій ділянці знаходяться зручні заїзди та з'їзди з Благодатної вулиці.
• Розв'язка вул. Автомобільне. Має 2 смуги та знаходиться біля вулиці Краснопутилівської.
• На перетині КАД. У різних зонах є 4 або 2 смуги. Дозволяє заїхати на магістраль із шосе – Пулківське.

Смуги

Ширина шосе складає до 8 смуг (22 км – восьмисмугова, 18 км – шестисмугова, 6 км – чотирисмугова). Було запущено спеціальні смуги для здійснення безконтактної оплати. Це дозволило суттєво скоротити час очікування у пунктах прийому оплати.

Швидкість

Швидкісний режим на західному швидкісному діаметрі встановлено законодавством і належати до загальних вимог, що стосуються швидкості пересування автомагістралями РФ.

• Максимальна швидкість автотранспорту, вага якого не перевищує 3500 кг – 110 км/год.
• Маломісні та міжнародні автобуси – 90 км/год.
• Автотранспорт масою понад 3500 кг – 90 км/година.
• Автобуси, що перевозять дітей, а також вантажівки, які в кузові перевозять людей – 60 км/год.

Економічне значення

ЗСД сприяє розвитку Санкт-Петербурга, як великого торгово-транспортного міста:

• Створює зручний проїзд до порту, таким чином збільшуючи вантажообіг.
• Забезпечує вихід із портів, залізниць, автомобільних, повітряних терміналів на дороги федерального значення.
• Надає Пасажирському порту зручну транспортну доступність.
• Розвиває транспортну інфраструктуру північного заходу Північної столиці.
• Поповнює бюджет від експлуатації.
• Забезпечує робочі місця.
• ЗСД сприяє розвитку та забудові територій.

Особливості

Практично половина магістралі розташована на естакадах через щільність забудови і безліч систем комунікацій Завдяки сучасним технологіям вони з'єднані в єдиний архітектурний стиль. по всій протяжності автомагістралі, тому її Більшість добре проглядається з житлових забудов та інших муніципальних споруд.

Естакади мають спеціальні шумозахисні щити, які також виконують і декоративну функцію.

Відмінною рисою є унікальні конструктивні особливості, технології виробництва та монтажу, які є унікальними для Росії.

Перспективи

Незабаром ЗЗД будуть запущені автобусні рейси, які зв'яжуть аеропорт Пулково і район Приморський. Використовуватимуться не окремі ділянки, а вся магістраль. Буде встановлено зручні автобусні зупинки, обладнані ескалаторами та ліфтами.