Якість бензину

Існує досить багато різних думок і суперечок, що виникають на цьому грунті з приводу якості бензину в Росії. Хтось каже, що заправляти можна лише на АЗС одного виробника, т.к. перевіряв на собі, хтось каже, що потрібно заправлятися тільки на АЗС відомих брендів, для когось існують зовсім інші критерії, наприклад – не можна заправлятися бензином із певним октановим числом через те, що воно досягається варварськими методами. Думок незліченну кількість, давайте спробуємо розглянути їх і зробити кожен собі необхідні висновки. Але тільки відразу хочемо попередити, що точної відповіді Ви так і не отримаєте з однієї простої причини - її не існує і не може існувати!

Де заправлятись?

Яку мережу АЗС краще вибрати? Обійдемося без назви брендів. Звичайно, бензин відомого виробника повинен відповідати високим стандартам і не повинен містити в собі сторонніх домішок (наприклад води або бензину нижчого октанового числа), що додаються з метою збільшення загального обсягу та подальшого збільшення прибутку з продажу. Але це все лише в ідеалі. Насправді зустрічаються такі труднощі:

1. Якась АЗС для збільшення продажів укладає договір з відомим брендом, оформляє свою АЗС у стилі цього бренду та починає торгувати його бензином, щоб не заплямувати його репутацію. Такі договори можуть укладатися на 2-3 роки. Далі договір закінчується, АЗС починає завозити бензин не від цього бренду, змінює свою назву, але. Не змінює оформлення АЗС! У результаті ми потрапляємо на псевдо-АЗС відомого бренду, на якій вже давно не дотримуються вимог до якості палива та обслуговування, які пред'являються брендом. Джерело: www.kartingprofi.ru

2.Жодного разу не помічали, що машина на бензині, що купується в одній мережі АЗС, але на АЗС, розташованих у різних місцях - поводиться по-різному? Чому так, невже в одній мережі АЗС може бути різний бензин? Не може, а так воно і є! Ніяк не можна той самий бензин доставляти і в Калінінград, і в Петропавловськ-Камчатський. Занадто дорого, а також багато сортів бензину встигнуть зіпсуватися, а присадки, що містяться в них - відокремитися. І навіть у нашій столиці таке навантаження, що одна мережа АЗС використовує бензин із кількох нафтобаз залежно від того, до якої нафтобази конкретна АЗС ближче.

Нафтобази

Ситуація з нафтобазами може постійно змінюватись, тому без конкретних назв. У мережі інтернет досить багато міркувань: яка нафтобаза краща, яка гірша. Вивчайте це питання. 1 нафтобаза забезпечує відразу кілька відомих брендів своїм бензином - так що не виключено, що заправляючись на двох АЗС різних брендів ви не помітите жодної різниці або вона буде уявною, т.к. там може бути абсолютно ідентичний бензин.

Яким бензином заправлятись?

Здавалося б, все ясно – у тих. паспорт до моєї машини написано "Бензин з октановим числом не нижче 95". Таким і потрібно заправлятися, щоб не "злетіти" з гарантії. Але тисяч через 100 виявляється, що двигун потребує ремонту поршневої системи. Чому? А ось тепер найцікавіше: октанове число – не зовсім правильний показник. Октановим числом можна обдурити, т.к. його досить легко підвищити присадками до палива. Чим це погано? Тим, що присадки бувають різної якості та виготовляються за різними технологіями.Наприклад, металовмісні присадки поступово накопичуються на клапанах, а також зовсім не сприятливий вплив мають на гільзу, поршень і поршневе кільце, які зайво зношуються. А тепер розкриємо пару таємниць, щоб Ви не думали, що їздите на чистому бензині:

АІ-92: як правило, найчистіший справжній бензин. Якщо ваш автомобіль пристосований для їзди саме на такому бензині - Вам дуже пощастило, хоча його реальне октанове число в районі 88, але виробники автомобілів чудово знають це і те, що в усьому світі прийнято відштовхуватися від лабораторних методів визначення октанового числа. Що буде, якщо залити такий бензин у мотор, зроблений під АІ-95? На багатьох сучасних машинах стоїть датчик детонації, який у разі виявлення детонацій в моторі, що викликаються неправильним згорянням суміші (від октанового числа залежить час згоряння палива і максимально допустимий ступінь стиснення, перевищення якої призводить до самозаймання палива в циліндрах без іскрового розряду свічки, тобто .Поршень ще не дійшов до потрібної висоти, а займання вже сталося саме), переналаштовує систему запалення і адаптується до такого бензину. Двигун видає трохи меншу потужність залежно від різних умов. Захоплюватися цим рекомендується, т.к. повністю запобігти детонації все одно не вдасться. Джерело: www.kartingprofi.ru

АІ-95: ось тут найбільше лихо. Його реальне октанове число рідко перевищує 93. Але побоюватися варто не цього, а того, що у Росії немає технології виробництва палива з октановим числом 95. Вже давно для отримання такого бензину використовується як основа - бензин марки АІ-80, в який додаються присадки, що містять метал, про які ми вже писали вище.Просто подумайте, що Ви вливаєте у свою машину. Якщо Ваш автомобіль призначений для експлуатації на 92 бензині – не варто думати, що на 95 щось краще буде – шукайте справжній 92. Якщо ж автомобіль призначений для експлуатування на АІ-95 та АІ-98 бензині – тут можна подумати ґрунтовно. 1 варіант - використовувати АІ-95, але періодично заливати в паливо присадки, що очищають паливну систему. 2 варіант - заливати приблизно навпіл АІ-92 та АІ-98, що не завжди зручно. 3 варіант - спробувати дізнатися, хто використовує для виготовлення АІ-95 як сировину АІ-92 з присадками, що містять неметелл (такі точно є, але у нас немає достовірних джерел, тому тільки підкажемо, що це мережі АЗС закордонного походження).

АІ-98: за деякими дослідженнями, опублікованими в журналах та мережі інтернет, його реальне октанове число навіть може перевищувати 98. Основа цього бензину – АІ-92. Далі до нього додають присадки, що підвищують октанове число до потрібного. На жаль, які саме присадки використовуються для цього – поки що самі не знаємо.

Присадки до бензину

Як можна дійти невтішного висновку з вищеописаного - в АИ-95 і АИ-98 вже за умовчанням є присадки, т.к. чистого бензину з таким октановим числом на АЗС не буває. Чи можна лити присадки, що продаються в паливо для підвищення октанового числа? Це складне питання, т.к. бензин має різні технології виробництва, різні присадки, і коли Ви заливаєте куплені в мережі АЗС або в магазині автохімії присадки, то ніхто Вам не може точно гарантувати, що ці присадки не вступлять у реакцію з вмістом паливного бака.Одне відомо вже абсолютно точно - що приріст октанового числа з такими присадками мінімальний і застосовувати їх багато хто рекомендує лише в крайніх випадках, наприклад, коли Ви не можете залити бензин потрібного октанового числа в бак, а найближча заправка з потрібним бензином знаходиться далеко або взагалі невідомо де. Витрата палива в будь-якому випадку збільшується, так як присадки, призначені для підвищення октанового числа (октан-коректори), також містять у своєму складі миючі засоби. І будьте обережні - якщо клапани сильно забруднені, а Ви залили такі присадки до палива - можливо, вони відмиють клапани, але подумайте куди цей бруд далі потрапляє і що буде з мотором, якщо бруду буде в надлишку (хто не зрозумів - вже є щасливчики, зловили "клин").