Трактор Т-25 «Володимирець»

Трактор Т-25 є технікою, призначеною для сільськогосподарських робіт, таких як посів, оранка грунтів, а також міжрядна обробка різних культур. Крім того, він може застосовуватися у вантажних, транспортних роботах та багатьох інших видах діяльності.

Пристрій трактора Т-25 забезпечує його якісну роботу, а також гарантує простоту експлуатації та надійність. Він оснащений великою кількістю різноманітного додаткового обладнання, такого як картоплекопалка, культиватор, плуг для трактора та іншими елементами, завдяки яким він здатний працювати на полі максимально ефективно. Крім того, машина укомплектована фронтальним навантажувачем, що дозволяє піднімати вантаж, що має вагу більше ніж півтонни. Ще одна безперечна перевага – це зручна одномісна кабіна, в якій встановлена ​​вентиляція, освітлення та опалення.

Трактор Т25 почали виробляти 1966 року на ХТЗ, і з 1972 року цю техніку почав виготовляти Володимирський тракторний завод.

Модифікації

Цей агрегат випускався в різних модифікаціях. Його тюнінг включав безліч перетворень. Після того, як закінчилося його виробництво у Харкові, трактор почали виготовляти у Володимирі, де його вдосконалили шляхом модернізації. Трактор «Володимирець» набув можливості регулювання поздовжньої бази, дорожнього просвіту та колії, завдяки чому він зміг працювати з навісним обладнанням, що має досить велику вагу.

У 1973 році почався продаж тракторів Т-25А, які оснащувалися вдосконаленою кабіною, а також мали двигун більшої потужності. Остання модель цієї серії, «А3», доповнилася каркасом безпеки.

Технічні характеристики трактора Т-25

Цей колісний бульдозер має чотиритактний дизельний двигун потужністю 25 к.с. Ця модель має механічну трансмісію, її тяговий клас – 0,6, а експлуатаційну масу – 1500 кг. Питома витрата палива трактора – 223 г/кВт/год.

Фото трактора Т-25 «Володимирець»

Комплектуючі

Ремонт трактора Т-25 досить простий. З придбанням запасних частин теж зазвичай немає ніяких проблем, наприклад, шини на нього можна купити у багатьох постачальників. Однак слід мати на увазі, що запчастини на трактор Т-25 рекомендується купувати тільки у офіційних дилерів заводу, оскільки це є гарантією їхньої справжності. Як комплектуючі в даному агрегаті виступають наступні елементи:

• чотиритактний двигун;
• задня навішування, що дозволяє встановити автозчеплення;
• відвал;
• ґрунтообробна фреза;
• однодискове замкнене зчеплення;
• коробка передач та інші деталі.

Для найбільшої зручності в тракторі передбачено вентиляцію, а також опалення кабіни, тому на ньому можна працювати в комфортних умовах у будь-яку пору року.

Ціна

В даний час купити трактор Т-25 можна за ціною від 500 000 рублів. Однак вартість цієї техніки багато в чому залежить від того, в якому стані вона, наприклад, ціна трактора Т-25, що побував в активній експлуатації, може становити близько 50000 рублів.

Сучасні аналоги

Якщо говорити про аналоги цієї моделі, серед них можна виділити китайський трактор Фотон, який збирає непогані відгуки від фермерів. Він застосовується як у сільськогосподарських роботах, і у комунальному господарстві. Фотон оснащений різним навісним обладнанням, має причіп, а його двигун має потужність 25 к.с.Вартість цієї моделі – близько 400 тисяч рублів.

Ще один аналог - це бульдозер китайської фірми "Сінтай". Він має пристойні технічні характеристики, він невибагливий і простий в експлуатації. Він оснащений потужним дизельним двигуном, механічною КПП та якісною гідросистемою. Його середня вартість становить 186 000 рублів.

Додати коментар Скасувати відповідь

Для надсилання коментаря ви повинні авторизуватись.

Типи тракторів

Нові записи

Трактор ДТ-75

Трактор ДТ-75 зазвичай використовується у землерийних, будівельних та транспортних роботах. Для підвищення його функціональності, на нього навішується збоку різне сільськогосподарське обладнання, а також кущорізи, навантажувачі та

Бульдозер Т-170

Трактор Т-170 застосовується у сільськогосподарських, дорожніх та будівельних роботах. З його допомогою можна орати ґрунт, здійснювати суцільну культивацію, посів, лущення та виконувати багато інших видів діяльності.

Трактор Т-25 «Володимирець»

Трактор Т-25 є технікою, призначеною для сільськогосподарських робіт, таких як посів, оранка грунтів, а також міжрядна обробка різних культур. Крім того, він може застосовуватися в

Пошук по сайту

© 2020 - Проф Трактор — все про трактори, бульдозери та спецтехніку

Т-25 ХТЗ 1966-1973 років випуску: технічні характеристики, огляд, опис

З 1966 по 1972 р. модель Т-25 випускалася на Харківському тракторному заводі, а потім машина протягом року (1972-1973) вироблялася у Володимирі. Далі замість Т-25 було розроблено модифікацію Т-25А, яка випускається і сьогодні

Джерело фото: mtz812.ru Фото Т-25

Технічні характеристики Т-25, маса

Продуктивність гідросистеми при 1565 об/хв

Робочий тиск гідравлічної системи

Кількість передач вперед/назад

Т-25 - це універсальний трактор, що складається з напіврами (задні ведучі колеса, передні - керовані). Трактор можна використовувати при виконанні різних сільгоспробіт, а також як привод стаціонарних машин. Між трансмісією та ДВЗ стоїть суха замкнута муфта. З'єднання головної передачі з валом муфти зчеплення жорстке, роз'ємне.

Трактор Т-25 оснащений 6-ступінчастою КПП із поперечними валами. Крім шести реверсивних, передбачено дві уповільнені передачі. При 900 об/хв (знижені обороти) машина може рухатися зі швидкістю 0,935 км/год. З двох сторін корпусу коробки передач встановлені рукави, в яких кріпляться стрічкові гальма (плаваючий тип). Кінцеві передачі у вигляді одноступінчастих редукторів у чавунних картерах, можна приєднувати до рукавів у різних положеннях. Таким чином, можна регулювати поздовжню базу та кліренс.

Джерело фото: pro-traktor.ru Фото Т-25

Хвостовик валу відбору потужності із залежним приводом знаходиться в задній частині трактора, хвостовик валу КПП для приводного шківа – справа. Передній міст, встановлений у кронштейні напіврами на осі, може рухатися у вертикальній поперечній площині. Трактор оснащується валом відбору потужності, приводом до гальма причепа та шківом для роботи зі стаціонарним обладнанням.

Гідравліка представлена ​​уніфікованою роздільноагрегатною системою. Привід шестерного нерегульованого насоса здійснюється від маховика ДВС. Увімкнення/вимкнення насоса при працюючому двигуні здійснюється кульковою муфтою та рукояткою, яка знаходиться на корпусі приводу.Золотники розподільника гідросистеми мають 4 положення: "нейтральне", "плаваюче", "підйом" та "опускання".

Джерело фото: list-name.ru Експлуатаційна маса трактора Т-25 складає 1 575 кг

Робоча рідина гідросистеми - дизельне масло, очищення якого відбувається в масляному фільтрі, що складається з 10 елементів. Силовий циліндр подвійної дії має гідравлічний обмежувач поршня. Позаду трактора розміщено триточковий механізм, за допомогою якого навішуються без розбирання плуги, сівалки, культиватори та бурякопідйомники. Більш складне обладнання (сінокосарки, обприскувач-запилювач) навішують у частково розібраному стані, використовуючи додаткове кріплення.

До допоміжного обладнання трактора відносяться капот, тент, крила, ящик для інструментів та сидіння, яке може переставлятися для роботи на передньому та задньому ході, а також регулюватися за вагою та зростанням оператора.

Габарити Т-25

Довжина із навісною системою

Ширина при колії 1100 мм

Трактор Т-25 - легендарний Володимирець

Наприкінці 50-х — На початку 60-х років XX століття в Радянському Союзі почали масово створюватися промислові теплиці, великі садівничі господарства, птахофабрики та тваринницькі ферми. На відміну від звичайних полів, для обробки яких використовувалася традиційна сільськогосподарська техніка, подібні підприємства потребували більш компактних і маневрених машин з хорошими тяговими характеристиками, які дозволили механізувати важку ручну працю.

Для задоволення потреб аграрного сектора на Харківському тракторному заводі у 1966 р. розпочався випуск трактора на колісному ході Т-25.Через кілька років, у 1972 р., його виробництво було передано на Володимирський завод, основною спеціалізацією якого саме таки було виготовлення компактної сільгосптехніки.

Технічні характеристики

Володимирський завод випускав Т-25 аж до 2019 р. Його технічні характеристики виглядали так:

• Потужність силового агрегату досягала 25 л.
• Тяговий клас - 0,6 т.;
• Кількість передач: вперед – 8, назад – 6;
• Техніка здатна розвивати швидкість до 21 км/год;
• Витрата палива - до 22 л/година.

Незважаючи на досить скромні характеристики, модель зуміла здобути широку популярність серед механізаторів. Багато в чому це пояснюється її невибагливістю в обслуговуванні, високою ремонтопридатністю та економічним споживанням палива. Використання різного навісного обладнання дозволяло експлуатувати Володимирець при збиранні та перевезенні врожаю на виноградниках, теплицях, фруктових садах. Без нього не обходилися просапні та посівні заходи на в'язких та легких ґрунтах. З його допомогою організовувалась доставка кормів на тваринницьких фермах.

Двигун

У різних модифікаціях Т-25 використовували кілька марок дизельних силових установок, які модернізувалися з часом. Спочатку, "серцем" конструкції Т-25 став ДВС Д-120. Його відмінною особливістю була наявність передової на той час системи примусового повітряного охолодження. Вона забезпечувала стабільну і безвідмовну роботу двигуна навіть за серйозних зовнішніх навантажень. Двотактний мотор мав два циліндри. Швидкість обертання дорівнювала 1800 об/хв. Запуск двигуна виконувався безпосередньо з кабіни оператора за допомогою електростартера.

Характеристики двигуна Д-120:

На тракторі Т-25А з механічним кермовим керуванням без гідропідсилювача встановлювався дизельний двигун з повітряним охолодженням марки Д-21. Цей силовий агрегат має два циліндри, відрізняється високою працездатністю та відмінними експлуатаційними характеристиками. В основі його конструкції - чавунний картер, що забезпечує захист деталей від механічних пошкоджень.

Характеристики двигуна Д-21:

В останніх комплектаціях Т-25, які випускалися в новому столітті, встановлювався чотиритактний двигун Д-21А з двома циліндрами, повітряним охолодженням та безпосереднім упорскуванням палива. Дизельний мотор має великий крутний момент у широкому інтервалі обертів, що забезпечуватиме мобільність і маневреність техніки.

Характеристики двигуна Д-21А

Витрата палива

Як показав час, Т-25 — чудова сільськогосподарська техніка з економічною витратою палива. На неодруженому ходу норма витрати солярки знаходиться в межах 0,6-0,7 л/год.При помірному навантаженні (наприклад, під час руху з навісним обладнанням) витрата палива зростає до 15-17 л/год. Максимальне значення даного показника в 18-22 л/год досягається в процесі оранки щільних і вологих грунтів.

Габарити трактора

У промислових теплицях, виноградниках, тваринницьких та птахівницьких фермах працюють переважно на малогабаритній техніці. Розміри Т-25 повністю відповідають цій умові.

Коробка передач

Працює Володимирець на механічній трансмісії з ресивером та подвоювачем. На відміну від більшості аналогів КПП моделі має збільшену кількість швидкостей: 8 вперед і 6 тому. Завдяки такому набору передач машина вільно переміщається навіть у невеликому просторі, виконує різноманітні операції на швидкості до 21 км/год.

Швидкість руху трактора відповідно до використовуваної передачі.

У трансмісії використовується однодискове замкнене зчеплення. Всі основні вузли та механізми КП розташовані в герметичному корпусі, надійно захищеному від негативного зовнішнього впливу. До нього кріпиться механізм задньої навішування, а також основні елементи кермового керування.

Гідравлічна система

До складу гідравлічної системи крім шестерної масляної помпи входять маслопроводи, бак, гідророзподільник і циліндри. Її основна функція полягає в досягненні безперебійного функціонування гідравліки навішування.

Схема роботи гідравлічної системи проста.Масло під тиском, що нагнітається шестерним насосом, подається з бака в ємність-розподільника. Звідси воно рухається маслопроводами в гідроциліндр, тим самим забезпечуючи поступальний рух поршня.

Задня навішування

Система задньої навішування розрахована на приєднання до трактора навісного обладнання, його опускання та піднімання, транспортування до місця проведення сільськогосподарських робіт. Вона отримала традиційну триточкову конструкцію, що складається з:

• Центральної тяги;
• Сполучних ланцюгів;
• Поздовжні ланцюги, що з'єднуються з корпусом коробки передач та спеціальними розкосами та підйомними важелями.

Кріплення обладнання виконується на вільний кінець центральної тяги та підйомні важелі поздовжніх ланцюгів. Максимальна вантажопідйомність механізму задньої навішування – 600 кілограм.

Рульове керування

Кермо Т-25 може здійснюватися не тільки механічно, але і за допомогою гідропідсилювача керма. У першому варіанті схема управління передбачає обертання коліс за рахунок зусилля рульового колеса, що передається через систему карданних валів і шестерень.

Кермо з гідропідсилювачем є більш досконалим і зручним в експлуатації. Колінчастий вал двигуна за допомогою ременной передачі направляє обертання на помпу підсилювача, після чого відбувається стиск рідини ГУР. Як тільки водій повертає кермо, рідина подається на поршень, який рухає рульову тягу в рейці. Така схема кермового керування дозволяє значно полегшити зусилля на кермі. При цьому вихід з ладу ГУРу практично не позначається на управлінні. Кермо стає важчим, але продовжує функціонувати без будь-якої шкоди для системи.

Заправні обсяги

Об'єми заправних ємностей трактора Т-25:

Електроустаткування

Система електрообладнання, реалізована на Т-25, спрямована на вирішення одразу кількох завдань:

• Запуск двигуна;
• Заряджання наявних акумуляторів;
• Дорожнє освітлення;
• Подача світлових та звукових сигналів;
• Живлення приладів контролю та вимірювання основних параметрів роботи трактора.

Володимирець отримав однопровідну (джерела харчування та споживачі з'єднані в один ланцюг) схему електропостачання. Номінальна напруга мережі - 12 Ст.

Пристрій

Володимирець високо цінують за його компактність та легкість управління. Загалом модель має конструкцію, яка мало чим відрізняється від інженерних рішень, що використовуються в будь-яких інших тракторах. Чільне місце в ній займає задній міст, що виконує роль опори для всієї передньої частини машини, відповідає за зміну напряму її руху за допомогою системи кермового управління.

Дизельний двигун з примусовим повітряним охолодженням має переднє розташування. Це значно спрощує процес технічного обслуговування та ремонту силової установки, полегшує балансування моделі. Фактично Т-25 немає класичної рами. Кабіна та всі інші вузли та агрегати навішені прямо на КПП та ДВС.

Універсальна навісна система знаходиться у задній частині конструкції. Опорна площа грунтозачепів досягає 35%, при цьому їхня висота варіюється від 3,5 до 4,5 см.Ця особливість значно підвищує якість роботи маневреної техніки на городі. У комплектацію Т-25 можуть входити широкопрофільні шини або здвоєні колеса, що сприяє значному покращенню зчеплення з в'язким та вологим ґрунтом.

Типи кабін

Говорячи про кабіни, відразу варто відзначити, що Володимирець виготовлявся в різних комплектаціях. Базова модифікація, з випуску якої і почалася більш ніж піввікова історія трактора, одномісна кабіна була металевою і заскленою з усіх боків. Її опалення здійснювалося від гідравліки. Вона мала прямокутну форму та забезпечувала гарний, круговий огляд.

Пізніше розпочалося виробництво комплектацій з каркасом безпеки та м'яким тентом. При цьому виробник зберіг можливості встановлення металевої кабіни, наприклад на випадок, негоди або експлуатації машини в складних кліматичних умовах.

Остання модернізація кабіни Т-25 проводилася 1996 року. З цього часу як джерело тепла в ній використовується маслосистема двигуна внутрішнього згоряння. У сучасній версії роботу оператора полегшує набір дзеркал заднього виду. Вони встановлені на правому та лівому вікнах. Крім підігріву кабіна оснащена такими опціями, як вентиляція, внутрішнє освітлення. Очищувач переднього скла забезпечує видимість перед технікою у негоду. При необхідності положення сидіння можна рухати вперед або назад щодо кермової колонки.

Технічне обслуговування трактора

Технічне обслуговування трактора поділяється на:

• ТО першого класу (повсякденне) - виконується через кожні 50 годин експлуатації. У процесі повсякденного технічного обслуговування оператор повинен проводити перевірку рівня олії в ДВЗ, контролювати паливо щодо витоку.При необхідності поверхня силової установки очищається від пилу, бруду, плям солярки та олії. Виконується очищення паливного фільтра, підтягуються анкерні болти та кріплення шківа.
• ТО другого класу (сезонне) - згідно з регламентом виробника проводиться через кожні 500 годин експлуатації. Основна увага в процесі сезонного техобслуговування приділяється перевірці та відновленню працездатності наступних вузлів: сальник коленвала, паливні форсунки, клапан впуску та випуску палива, моховик, поршневі кільця, кріплення головки циліндра ДВС.

Важливою перевагою даної моделі сільськогосподарської техніки є те, що його технічне обслуговування є нескладним і може виконуватися самостійно.

Навісне обладнання

Трактор Т-25 позиціонується як універсальна техніка, яка може експлуатуватися в парі з різним навісним та причіпним обладнанням:

• Навісна ґрунтофреза (2,1 метр);
• Двокорпусний або чотирикорпусний плуг;
• Сніговий відвал;
• Картоплевикопувач;

• Бур садовий тракторний;
• Культиватор суцільної обробки;
• Роторна косарка;
• Дискова борона;
• Сінокосарка сегментного типу;
• Окучник, ґрунтозачепи, обладнання для розподілу добрив та інтоксицидів проти шкідників.

Для переміщення на невеликі відстані сипких матеріалів та подальшого навантаження їх в інші транспортні засоби використовується КУН - фронтальний навантажувач. Він являє собою універсальне навісне обладнання, що набуло широкого застосування в невеликих господарствах і на сімейних фермах. КУН також задіюється для збирання снігу, проведення планувальних робіт на ґрунті.

Висновок

За минулі роки Володимирець робився у великій кількості модифікацій.Але незалежно від комплектації та року випуску Т-25 зберігав свої компактні габаритні розміри та відмінну маневреність, завдяки яким він продовжує успішно працювати в багатьох агропромислових підприємствах, на присадибних господарствах та приватних фермах. Останні екземпляри легендарного трактора залишили конвеєр у 2019 р. . Йому на зміну прийшли більш перспективні та досконалі моделі. розглядати їх більш детально, то стає зрозуміло, що багато технічних рішень у них вже встигли позитивно зарекомендувати себе саме в Т-25.