Повернення легендарної Toyota Supra 2022-2023 (A90)

Що ж, минуло 17 років після завершення випуску легендарної Супри А80. І ось Toyota вирішила відродити свій популярний спорткар, 2 роки годуючи аудиторію чутками, концептами і т.д. У 2022-2023 роках на виставці Detroit Auto Show показали серійний автомобіль Toyota Supra і запустивши продажі.

Не перейшовши до всіх подробиць, відразу скажемо фанатам головну інформацію. Швидше за все, ця новинка вас багато в чому засмутить, адже тут багато запозичення від БМВ. Фанати не люблять такі моменти, плюс зрозуміло, що машина не стане такою легендарною як її попередник.

Зміст:

Краса зовні

Згадайте попереднє покоління, тоді ця зовнішність зводила з розуму автомобільну індустрію. Нова машина виглядає чудово, але вона не виділяється на загальному тлі конкурентів. Це перша річ, яка знижує майбутній потенціал на легендарність.

Попереду довгий капот, зведений до довгих вузьких світлодіодних ліхтарів із трьома основними квадратними ліхтарями. Збоку від ліхтарів Toyota Супри невеликі вертикальні повітрозабірники, спрямовані на дискові гальма. У великому бампері все поділено на три основні повітрозабірники з радіаторами за ними. Нижче агресивний спліттер у дусі суперкарів.

Збоку видно роботу інженерів над охолодженням технічних вузлів. По-перше, спереду є зябра виведення гарячого повітря із моторного відсіку. По-друге, нижній потік повітря проходить по агресивному выштамповке, проходячи у вертикальний повітрозабірник за дверима, спрямований до задньої гальмівної системи Toyota Supra. Вище круто виглядає роздуття колісної арки, лінії якої зведені до ліхтаря.

У стоку колісні арки обладнані 19-дюймовими колесами 35 профілю різної ширини. Спереду – 255 мм, ззаду – 275 мм. Прекрасний зачіп забезпечує спортивна гума Michelin Pilot Super Sport.

Задня частина неймовірно агресивна через вузькі ліхтарі, обведення яких збоку триває, утворюючи вертикальний повітрозабірник – виведення гарячого повітря від задніх гальм. Між фарами неможливо не помітити величезне антикрило, поєднане з кришкою багажника. Внизу бампера купе велика пластикова вставка з масивним дифузором та двома трубами вихлопу.

У розмірах Супра 2022-2023 коротший за попередника, хоча в інших площинах збільшилася:

• довжина – 4379 мм;
• ширина – 1854 мм;
• висота – 1292 мм;
• колісна база – 2470 мм.

Гарний салон

Звичайно архітектура інтер'єру не збереглася, минуло стільки років, вимоги ринку зовсім інші. Раніше всі органи оточували водія, пасажирові нічого не залишалося, як спостерігати за дорогою, тут такого вже немає.

Весь салон обшивається шкірою, а на сидіннях використовують вставки з алькантари. Спортивні крісла з яскравою бічною підтримкою електрично регулюються, доповнені підігрівом і це вже в базовій комплектації. Посадочних місць 2.

Між пасажирами Toyota Supra - широкий тунель, оснащений двома великими підсклянниками. Тунель переважно обшитий шкірою, але ближче до торпедо використовується карбон. Там зосередили музичні порти, великий селектор КПП, шайбу управління мультимедійною системою та органи управління режимами поведінки автомобіля, відключення електронних помічників тощо. Все-таки сучасний світ від МКПП відмовилися.

Пілот купе керує ним через 3-спицеву шкіряну бублик з кнопками управління круїзом та музикою.За кермом Supra встановили електронну панель приладів із 8-дюймовим дисплеєм, що імітує аналоговий датчик тахометра з інтегрованим спідометром.

Центральна консоль проповідує стиль мінімалізму - 12,3-дюймовий дисплей мультимедіа, що підтримує інтерфейс Apple CarPlay і Android Auto. Ще встановлені кнопки вибору радіостанцій та блок роздільного клімат-контролю із простим монітором, шайбами ​​та кнопками. Музика використана від компанії JBL.

Багажник – умовна ніша для кількох сумок, адже там лише 290 літрів об'єму. З іншого боку, деякі хетчбеки мають менший показник.

Так, салон спорткара став набагато ергономічнішим у порівнянні з попередником, але тим самим втратив стиль.

Технічні характеристики Toyota Supra 2022-2023

Якщо дизайн і салон річ спірна, комусь подобається комусь ні, то технічна частина багатьом прийдеться не до вподоби. Саме ця частина ставить величезний хрест на майбутній репутації та легендарності автомобіля.

Двигун

Почнемо з двигуна, раніше ставився 2JZ, який грубо кажучи вічний і тішить своїх власників надійністю. Це один із популярних моторів серед тюнінгувальників, його свапають у абсолютно різні машини.

Тепер сюди встановлюється УВАГА! двигун від БМВ. Так так, нещодавно вийшла нова BMW Z4 G29, в якій встановлений 3-літровий 6-циліндровий турбомотор. B58 з безпосереднім упорскуванням. Мотор Тойоти Супри видає непогані показники – 340 кінських сил та 500 одиниць моменту. Чому це засмутить фанатів? Все просто – не такий потенціал для тюнінгу, не така надійність.Виробник красиво відмовчується, що гарантії вистачить, але 2JZ таки популярний через те, що він працює через 20 років.

Цифри звичайно вийшли хороші, купе в парі з 10-ступінчастим автоматом ZF на старті з Launch Control набирає 100 км/год за 4,3 секунди. Максимальну швидкість обмежують електронікою на 250 км/год.

Виробник заявляє, що пізніше з'явиться турбований 4-циліндровий двигун та гібридна версія.

Ходова Toyota Supra A90

Машина в цілому побудована на платформі BMW Z4, що складається з Макферсона на передній осі та багатоважеля позаду. Обидві осі стоять на адаптивних амортизаторах із двома режимами жорсткості. Стабілізатори поперечної стійкості працює м'якше, ніж у БМВ. Загалом виробник заявляє, що налаштування проводили переважно у місті, що відчувається. У повороти купе входить чудово, за що варто сказати спасибі розважування 50:50.

Привід звичайно задній з активним заднім диференціалом, що розділяє потужність по колесах. Це зроблено не для фірмового японського дріфту, а для якісного проходження поворотів на треку.

Зупиняється машина дисковими 348-міліметровими гальмами Brembo вентильованими довкола. Спереду використовується 4 поршні, ззаду 2.

Ціна

у Європі спорткар продаватиметься мінімум за 49 990 доларів. Дорогу комплектацію Premium продаватимуть за 53 990 доларів. Багато хто думав, що на російський ринок машина не надійде, проте її можна купити у дилерів мінімум за 5 534 000 рублів, оснащену:

• шкіряним салоном;
• майданчиком із бездротовою зарядкою;
• мультимедію, керовану голосом;
• системою контролю сліпих зон;
• функцією запобігання зіткненням;
• контролем смуги руху;
• розпізнавання знаків;
• електрорегулювання крісел з пам'яттю;
• безключовим доступом;
• підігрівом сидінь;
• 2-зонним круїз-контролем;
• адаптивним круїз-контролем;
• адаптивною підвіскою;
• світлодіодною оптикою з автокорекцією.

Плюс компанія випустили 1500 моделей версії Launch Edition в ексклюзивних кольорах та обшивці салону. Коштує така версія від 55 250 доларів.

Висновок Нова Toyota Supra 2022-2023 ніяк не претендує на такі ж показники як її попередник. Їй не досягти такого успіху та такої легендарності в майбутньому, але якщо її розцінювати як нову спортивну японську машину – вона прекрасна. Серйозно, по суті, нічого поганого в ній немає, начинка від БМВ це справа самооцінки, за фактом автомобіль відмінний.