Зупинка автобусна та правила для водія, пов'язані з нею

Автобусні зупинки, фото яких представлені у статті, виступають як спеціально відведені громадські місця, де здійснюється посадка/висадка пасажирів наземного рейсового транспорту загального користування. Майже всі такі ділянки обладнані табличками з номерами та розкладом маршрутів, а в деяких випадках додатково є карта району.

Автобусні зупинки: ГОСТ

Існують певні вимоги до місць висадки/посадки пасажирів громадського транспорту. Вони стосуються безпосереднього внутрішнього та зовнішнього облаштування ділянок, а також відстані, яка має витримуватись у таких місцях. Автобусна зупинка у місті включає:

1. Майданчик очікування (для доріг 1-3 кат.).
2. Заїзна кишеня. Він облаштовується під час розміщення об'єкта у зоні примикання чи перетину доріг.
3. Зупинний майданчик.
4. Перехідно-швидкісні смуги.
5. Посадковий майданчик.
6. Розділову смугу (для доріг 1-3 кат.).
7. Лавки.

Посадковий майданчик

Її ширина має бути не менше 3-х м. На ній здійснюється висадка/посадка пасажирів у транспорт. Довжина цієї ділянки має бути не меншою, ніж у зупинкового майданчика. Величина останньої визначається відповідно до габаритів транспортних засобів, що одночасно перебувають на ній, але не менше 13-ти м. Посадковий майданчик повинен бути піднятий над зупинковою поверхнею на 0.2 м. За кордоном цих ділянок обладнується бордюр. Його продовжують по перехідно-швидкісних смугах за наявності тротуару, що йде поруч із ними.

Заїзна кишеня

Він облаштовується, якщо автобусна зупинка розміщується в зоні примикання/перетину доріг, коли перехідно-швидкісною смугою користуються як автомобілі приватного користування, так і громадський транспорт. Заїзна кишеня включає:

1. Ділянки виїзду/в'їзду. Їхня довжина становить 15 м.
2. Зупинний майданчик.

Класифікація

Зупинка автобусна може бути:

1. Постійною. На ці ділянки прибуття транспорту здійснюється згідно з розкладом. Як правило, через встановлені часові проміжки.
2. На вимогу. Транспортний засіб на таких ділянках зупиняється на прохання пасажира. Якщо людина знаходиться всередині салону і їй потрібно вийти, вона говорить про це вголос або натискає кнопку. Під час перебування пасажира на зупинці потрібно підняти руку. Інакше транспорт проїде повз. Найчастіше на таких ділянках відсутній знак "Автобусна зупинка".

Зазначені типи вважаються основними. У практиці існують напівпостійні зупинки автобусів. Транспорт прибуває через встановлені проміжки часу на інтервальних маршрутах, але на ділянках посадки/висадки має місце нерівномірний розподіл пасажиропотоку. Напівпостійна автобусна зупинка введена на спеціалізованих маршрутах. Якщо водій не бачить охочих вийти/увійти, то він проїде повз таку ділянку. Порівняно нещодавно набули поширення так звані фальшиві зупинки. Вони обладнуються поблизу лікарень та будинків для літніх людей. Таке нововведення дозволяє швидко знайти пацієнтів, які страждають на розлад пам'яті, які залишили медустанову.

Чи можна зупинятись на автобусній зупинці іншому транспорту?

Відповідь це питання міститься у ПДР.Згідно з правилами, зупинка не допускається ближче за 15 м від ділянки, обладнаної для маршрутних МС, позначених розміткою 1.17. У разі відсутності останньої відстань обчислюється від вказівника місця. За змістом правила, заборона поширюється у всіх напрямках. Наприклад, на двосмуговій дорозі не допускається стоянка і на протилежному боці, оскільки відстань буде меншою за 15 м. Багато водіїв цікавляться, чи можна зупинятися на автобусній зупинці попереду громадського транспорту. Така дія також заборонена правилами. Короткочасна стоянка не допускається ні до, ні після громадського транспорту в спеціально обладнаних місцях. Проте з правила є все ж таки виняток. Можна зупинятися на зупинці автобуса для висадки/посадки пасажирів. При цьому не повинно створюватись перешкод для руху громадського транспорту.

Об'їзд через суцільну

За змістом правил громадський транспорт не вважається на заваді. Однак у багатьох випадках автобусна зупинка розташовується на двосмуговій дорозі з суцільною лінії. У таких ситуаціях громадський транспорт створює перешкоду водіям інших ТЗ. При об'їзді в цьому випадку останнім доведеться перетнути суцільну. А це, своєю чергою, є порушенням правил. В результаті водій іншого транспортного засобу може понести покарання за ч. 3 ст. 12.15 КпАП. Санкція з цієї частини статті є адміністративний штраф величиною 1-1.5 тис. р. н.

Перешкода чи ні?

П. 1.2 ПДР містить вказівку, що не є на заваді транспортний засіб, який зупинився згідно з Правилами. Перешкодою вважається нерухомий об'єкт, розташований на смузі руху, який не дозволяє продовжувати рух.До нього відносять несправне або пошкоджене ТЗ, дефект безпосередньо проїжджої частини, різного роду сторонні предмети і так далі. П. 12.4 ПДР говорить про те, що зупинка забороняється, якщо між ТС і суцільною лінією відстань менша за 3 м. На таких ділянках також не допускається стоянка. У Додатку 1 до Правил зазначається, що місце зупинки автобуса (тролейбуса) позначається знаком 5.16. Може виникнути ситуація, коли громадський транспорт здійснює висадку/посадку пасажирів на спеціально обладнаній ділянці, але відстань до суцільної менше 3-х м. За Правилами, якщо розмітка суперечить значенню дорожнього знака, необхідно керуватися останнім. Таким чином, автобус зупиниться згідно з правилами дорожнього руху. Це означає, що вона не є перешкодою.

Ч. 4 та 5 ст. 12.15 КпАП

Якщо громадський транспорт, що зупинився, не буде перешкодою, то водій іншого ТЗ може бути залучений за обгін. Відповідальність у такому разі настає за ч. 4 та 5 ст. 12.15 КпАП. У них встановлюються санкції за порушення правил розташування МС на проїжджій частині, обгону та зустрічного роз'їзду:

1. Ч. 4. У ній сказано, що виїзд у порушення Правил на смугу, яка призначена для зустрічного руху, або на трамвайну колію зустрічного напрямку, крім випадків, встановлених у ч. 3 статті, тягне адміністративне стягнення у вигляді штрафу. Його величина становить 5 тис. руб. До водія може бути застосовано іншу санкцію, передбачену в ч. 4 - позбавлення права на керування МС на 4-6 міс.
2. Ч. 5 встановлює покарання за повторне адміністративне порушення, передбачене ч. 4. У цьому випадку водієві загрожує позбавлення прав на керування транспортом на рік.При фіксації порушення автоматичним спеціальним технічним засобом, в якому передбачено функцію відеозапису, фото- та кінозйомки, як санкція передбачена штраф. Його величина аналогічна тій, що встановлено у год. 4 – 5 тис. руб.

Важливий момент

У розглянутому вище випадку суперечності між розміткою та знаком насправді немає. Це пов'язано з тим, що суцільна лінія як така не забороняє зупинку. Її не допускає п. 12.4 ПДР. Таким чином, суперечність виникає між пунктом Правил та дорожнім знаком. Цей випадок у ПДР не описаний і вважається нерозв'язною суперечністю. Відповідно, у цьому випадку діятиме ст. 1.5, за якою непереборні сумніви тлумачаться на користь особи, яка притягується до відповідальності. Таким чином, не можна залучити водія за год. 4 чи 5 ст. 12.15 КпАП.

Якою має бути автобусна зупинка

Автобусні зупинки є важливою частиною міської інфраструктури. Вони забезпечують безпеку пасажирів поблизу проїжджої частини та певною мірою доповнюють зовнішній вигляд вулиць. До того ж, сучасні автобусні павільйони можна використовувати для розміщення комерційної та соціальної реклами, різноманітних оголошень. Це дуже вигідно рекламодавцям, адже на зупинках щодня буває величезна кількість людей. І всі вони є потенційними клієнтами. А завдяки побаченій рекламі можуть стати фактичними.

Навіщо потрібні автобусні зупинки

Чи бачите Ви радісних людей на зупинках? Ось і ми майже нема. В основному всі похмурі, що не виспалися, втомилися після робочого дня. А якщо ще й на зупинці немає сидінь, то приводів для смутку стане ще більше.Щоб хоч якось полегшити млосне очікування транспорту, ми розміщуємо на зупинках лавки.

Ще одна проблема – сміття на зупинках. Місце це, як не крути, громадське. Прохідність велика. Отже, і сміття може бути багато. Одне з можливих рішень – оснащення зупинок урнами. Наша компанія пам'ятає про це і не просто виготовляє автобусні зупинки, а й доповнює їх урнами власного виробництва.

Якими бувають автобусні зупинки

За типом місткості

Вибір розміру зупинки визначається досить простими чинниками. Це чисельність міського населення, район міста (центр чи околиця), у якому розміщуватиметься зупинка, графік руху громадського транспорту у цьому місці, його завантаженість. До речі, у місті переважають зупинки середньої місткості.

За типом місткості зупинки поділяють на:

• малі (до 10 осіб);
• середні (від 10 до 20 осіб);
• великі (понад 20 осіб).

За типом будівлі

Наша компанія займається виготовленням автобусних зупинок та павільйонів очікування. Ми робимо все для того, щоб очікування на транспорт приносило мінімум незручностей. А незручності можуть бути різні. Наприклад, погодні умови — вітер, дощ, сніг чи сонце.

Для захисту від цих та інших погодних явищ ми обшиємо стінки павільйонів профільними листами та споруджуємо надійний навіс.

За типом будівлі зупинки бувають:

Назви говорять самі за себе. Закриті зупинки захищені із трьох боків стінками. У напівзакритих є лише одна бічна та задня стінка. І відповідно у зупинок відкритого типу стіни не обшиваються, є лише каркас та дах.

Як роблять автобусні зупинки в різних країнах

Вітчизняні виробники приділяють увагу безпеці людей під час очікування громадського транспорту, ніж надмірній красі. Тому в Росії виробляються зупинки в класичному, строгому стилі.

У країнах до виробництва зупинок підходять із креативом. Наприклад, на вулицях Японії можна побачити зупинки у вигляді величезних яскравих фруктів, у Бразилії у вигляді футбольних воріт.

У Німеччині вважали, що просто стояти на зупинках нудно, і вирішили доповнити їх гойдалками. «Тепер люди, які очікують на транспорт, перестануть нудьгувати і одночасно потренують свій вестибулярний апарат» - стверджують німецькі виробники.

В Амстердамі зупинки, на перший погляд, виглядають як звичайні. Але якщо сісти на лавочку, то на табло перед зупинкою можна побачити свою вагу. Величезними цифрами. Смішно, чи неправда?

Як покращують автобусні зупинки

Важко залишити поза увагою інформаційні технології Росії. Зупинки зараз забезпечують платіжними терміналами, кнопками виклику поліції та швидкої допомоги, торговими автоматами, табло з відео-роликами.

Для людей з обмеженими можливостями встановлюють спеціальне обладнання. Наприклад, для людей з вадами зору великих літерами і цифрами на табло відображають розклад руху автобусів.

Виробники роблять все для комфортного перебування людей на зупинках. Щоправда, такі конструкції відрізняються високою вартістю. Тому зустріти їх можна лише у великих містах Росії.

Де купити якісну автобусну зупинку

Наша компанія виготовляє міцні та надійні зупинкові павільйони та інші металоконструкції. Ми приділяємо увагу кожній деталі та використовуємо лише якісні матеріали. Довірте виготовлення автобусної зупинки спеціалістам нашої компанії!