Пусковий пристрій для автомобіля: принцип роботи та компоненти

З матеріалу Ви дізнаєтеся, що таке портативний пусковий пристрій для автомобіля, познайомитеся з принципом його роботи, навчитеся правильно користуватися та оціните ефективність.

Трапляються ситуації, коли треба терміново кудись їхати, а акумулятор відмовляється працювати. Заряджати його - справа довга, а знайти когось, щоб "прикурити" далеко не завжди виходить. Зате, якщо є під рукою компактний пусковик у вигляді портативного пускового пристрою таких проблем можна легко уникнути.

Втім, не все так просто – щоб пристрій дійсно став паличкою-виручалочкою, необхідно розуміти принципи його роботи. Інакше великий ризик зробити неправильний вибір. Саме про це і буде наша стаття з якої ви дізнаєтеся як влаштований портативний пусковий пристрій для автомобіля і на які характеристики при виборі варто звернути увагу.

Принцип роботи пускового пристрою

По суті, портативний пусковий пристрій для автомобіля чимось схожий на пауербанк для телефону, яким зараз користуються практично всі. Навіть по «начинці» вони здебільшого не дуже відрізняються.

Істотна різниця полягає в тому, що пусковий пристрій у моменті видає велику кількість енергії, відправляючи потужний електричний імпульс через клеми, що допомагає запустити двигун із розрядженим акумулятором. Але портативний пусковий пристрій не призначений для заряджання автомобільного акумулятора. Воно виступає помічником у запуску двигуна, у тих випадках, коли заряду акумулятора недостатньо для роботи стартера.

При пуску портативний акумулятор здатний видати кілька сотень ампер струму, достатніх для запуску двигуна при розрядженому автомобільному акумуляторі. Немаловажно, що в сучасних моделях також забезпечується захист від переполюсування та короткого замикання.

Ключові характеристики пускових пристроїв

Портативний пусковий пристрій вже давно не розкіш, а потреба для водія. Особливо враховуючи суворі кліматичні умови в нашій країні, коли за низьких температур у двигуні загусає олія, що створює проблеми із запуском двигуна. Тому якщо ви вирішили придбати портативний пусковий пристрій, то обов'язково потрібно врахувати щонайменше три характеристики:

– вид палива та об'єм двигуна вашої машини;
- пусковий струм;
– напруга, яку видає пусковий пристрій.

У характеристиках акумулятора найчастіше зазначений необхідний пусковий струм. Хоча трапляються випадки, коли зазначені значення суттєво перевищують реально необхідні. Наприклад, в автомобілі з об'ємом бензинового двигуна 1,6 може стояти акумулятор, у якого вказаний пусковий струм 500 А. Але за фактом, швидше за все, вистачить 200-300 А.

У той же час для запуску такого самого, але дизельного двигуна необхідний набагато більший пусковий струм. Взагалі, що більше об'єм двигуна, то більший пусковий струм йому потрібний. На вітчизняному ринку є моделі, здатні запустити бензинові двигуни об'ємом до 8 літрів або дизельні до 6 літрів - це означає, що піковий струм у таких пристроїв досягає 2500 А. Така збільшена потужність дозволяє водієві почуватися впевнено в позаштатних ситуаціях і розуміти, що він зможе завести двигун за будь-яких обставин. .

Як правило, у легкових машинах напруга становить 12 Вольт, тому акумулятор пускового пристрою повинен відповідати саме цьому значенню.

При виборі пристрою важливо врахувати не тільки три характеристики, але і звернути увагу на:

- ємність вбудованого акумулятора;
- Показник пікового струму який може витримати пусковий пристрій;
– тип акумулятора пускового пристрою.

Типи пускових пристроїв

Як правило, сучасні портативні пускові пристрої поділяються на три типи елементів живлення:

1. Суперконденсатори (іоністори) Важливою відмінністю від акумуляторних ПЗУ є можливість зберігання пристрою на морозі, іншими словами, ви можете зберігати бустер в автомобілі цілий рік, а при необхідності скористатися більшим терміном служби і за їх рівнем заряду можна не стежити. . А головна їхня відмінність від інших типів полягає в тому, що вони швидко заряджаються (близько 5 хвилин), але при цьому не надовго зберігають заряд.

По суті такий гаджет зберігається в розрядженому стані, а при необхідності підключається клемами до акумулятора. Якщо в автомобільному акумуляторі є хоча б невеликий заряд, то пристрій зарядиться протягом 5 хвилин. повністю розряджений, то вам доведеться просити допомоги у «донорів» (авто з зарядженим акумулятором) або заряджати від розетки 220 вольт.

2. Літій-іонні (Li-ion). Пристрої з акумуляторами цього типу мають високу щільність енергії і здатні при невеликих габаритах забезпечувати постійний струм розряду до повного розряду.

3.Літій-полімерні (Li-pol). Це сучасні елементи живлення, які дозволяють надати пристрою будь-яку форму за рахунок гнучкості. Тому акумулятор такого типу буде набагато компактнішим за габаритами і легше, ніж літій-іонні. Найчастіше пристрої надають звичну прямокутну форму. Ще одна особливість пускових пристроїв з даним типом акумуляторів, порівняно з літій-іонними, полягає в тому, що вони менш пожежонебезпечні. В іншому принцип роботи не відрізняється від літій-іонних.

Важливо враховувати, що літієві батареї дуже чутливі до низьких температур, тому не варто залишати їх в автомобілі. Інакше великий ризик, що вони розрядяться чи роздуваються і, відповідно, не зможуть допомогти у критичній ситуації. Також рекомендуємо хоча б раз на 3 місяці розряджати та заряджати акумулятор, навіть якщо ви не використовували пристрій у цей проміжок часу.